Mazda 323 ilk olarak Ocak 1977’de piyasaya sürüldü. Mazda’nın ilk modern hatchback’i olarak, günümüz Mazda 3’üne doğru gelen neslin öncüsü bir otomobil olduğunu söyleyelim.

Günümüzün hatchback otomobillerin aksine, ya önden çekişli ya da AWD olması beklenen birinci nesil 323 arkadan itişli oldu. Ayrıca bu japon otomobil üreticisi için küresel bir başarı oldu

Mazda 323, Japonya’da Familia olarak da bilinir, başlangıçta üç kapılı ve beş kapılı gövde stilleri mevcuttu. Üçüncü bir versiyonu 1978 yılında Mazda station wagon varyantı geldi.

Motor Seçenekleri

Mazda 323 üç benzinli motordan biri ile dünya çapında satışa sunuldu. Başlangıçta, bir 985cc ve 1272cc motor ile üretildi. 1978’den itibaren, 1415cc benzinli motor kadroya dahil oldu.

890.000’den fazla 323 üç yıl boyunca tam üretimde satıldı. 1979 yılında hatchback güncellendi. Eski yuvarlak farlar kare oldu, ve yeni bir beş vitesli şanzıman kullanılabilir hale geldi.

1977 yılında İngiltere’de piyasaya sürüldüğünde, 323 serisi 1000 adet üç kapılı, 1300 adet üç kapılı, 1300 adet üç kapılı Deluxe ve 1300 adet beş kapılı Deluxe’den oluşuyordu.

Deluxe modeller bölünmüş arka koltuklar ve bagaj kapağı için bir iç kabin sürümü özelliğindeydi. Model adlandırmamıza rağmen, başlangıçta tüm İngiltere’de otomobil 4 silindirli 1272cc 90hp üretilen 1.3 litrelik motor özellikleri ile tanındı.

Arabalar standart bir 4 vitesli manuel şanzıman ile üretildi ve bir seçenek olarak kullanılabilir 3 vitesli otomatik ile de satışa çıktı.

Diğer Donanımlar

Arkadan itişli 323’de arka davul ile disk ön frenler bulunuyordu ve, yetmişli yıllarda yaygın olduğu gibi, top direksiyon sirkülasyonu da 323 de mevcuttu. Güç yardımı olmadan, düşük hızda manevra biraz fiziksel çaba gerektiriyordu. Yani Direksiyon hidrolik değildi.

Mazda 323 13 inç jantlarla donatılmasına rağmen bugünün standartlarına göre çok küçük bir jantlara sahip.

1979 yılına gelindiğinde, 323 SP 1.4 69hp üretilen büyük 1415cc motor özellikleri ile üretildi. Yetmişli yılların sonunda arkadan itişli 323 hatchback Montrose (626) 818, 616,ve 929 modelleri de satışa sunuldu. Onlara katılan yeni otomobil ise RX-7 spor otomobil oldu.

Hatchback Otomobil Popülerliği

Arkadan itişli 323 hatchback gövde stilinin öncülerinden biri olarak görülebilir. Avrupa’da hatchback popülaritesi geç yetmişli ve erken seksenli yıllarda artmaya başladı.

Hatchback Bugün Avrupa’da popüler olmaya devam etmektedir. Hatchback modelinin Mazda 323 başlatmasından bu yana yaklaşık 43 yıl geçti. Mazda’nın başarısında büyük rol oynayan 323 ve Mazda 3 hatchback’ten oluşan bir soy olarak kabul edilmektedir.

Mazda 323 modern soyundan gelen bugünün Mazda 3’ü çığır açan Skyactiv-X motoru ile kullanılabilir.

İkinci El Otomobil İlanları