Pandemi sebebiyle sosyal mesafenin öneminin artması, birçok kişiyi toplu taşıma yerine özel araç kullanımına yöneltmiştir. Bu sebeple otomobillere olan talep artmıştır. Talebin artması da fiyat artışını beraberinde getirmiştir. Otomobil sahibi olmak isteyenler, istedikleri otomobili almak yerine daha uygun fiyatlı otomobillere yönelmiştir. Fiyatların tavan olduğu bu dönemde uygun fiyatlı otomobil bulmak da oldukça zordur. Uygun fiyat ile aldığınız aracın büyük masrafları olabilir. Sizler için düşük bütçeli otomobiller serisini oluşturduk. Bu serimizde uygun fiyatlı otomobillerden bahsedeceğiz. Ayrıca uygun fiyatlı otomobil alırken dikkat edilmesi gerekenler, yedek parça fiyatları ve onarım maliyetleri hakkında da bilgi vereceğiz. Bu serimizde bahsedeceğimiz araç, Tofaş olacak. Tofaş; ülkemizde asla vazgeçilemeyen, garip bir şekilde piyasası hiç ölmeyecek bir araçtır. Peki günümüz şartlarında Tofaş alınır mı? Detaylar yazımızın devamında.
Tofaş
TOFAŞ Markasının açılımı Türk Otomobil Fabrikaları A.Ş’dir. 1968 yılında Vehbi Koç’un kurmuş olduğu markadır. Bursa’da bulunan tesiste KOÇ Holding ve FCA eşit hisselere sahipti. Günümüze kadar gelen tesis, hem binek hem de hafif ticari kasa tiplerinde otomobil üretimi gerçekleştirmektedir. Ancak Yazımızda bahsi geçen Tofaş, 1988-2002 yılları arasında üretilen Şahin, Doğan ve Kartal model isimli araçtır. Ülkemiz şartlarında Tofaş denilince akıllara gelen araç da bunlardır. Bahsi geçen modeller, İtalyan temelli Türk otomobili olarak geçmektedir. Ülkemiz şartlarında birçok kişinin anıları bulunan bu araçların 3 farklı versiyonu mevcuttur.
Tofaş Şahin: Tofaş Şahin, 1988 ve 2002 yıllarında üretilmiş bir modeldir. Sedan kasa tipine sahip bu model, Doğan modeline göre daha baz paket olarak görülmektedir. 1.4 ve 1.6 litrelik motor seçenekleri bulunan Şahin’in enjeksiyonlu ve karbüratörlü modelleri bulunmaktadır. Aracın üretimi 2002 yılında Ülkemizde sonlanmış olsa da Mısır’da 2009 yılına, Etiyopya’da ise 2010 yılına kadar üretilmeye devam etmiştir.
- Güç: 80/5500 dev/dk (PS/DIN)
- Ağırlık: 950 kg
- Azami Hız: 180 km/h
- Silindir Hacmi: 1.581 cc
- Bagaj Kapasitesi: 460lt
- Lastik Boyutları: 185/70/R14
- Yakıt Kapasitesi: 50 lt
- 0-100 hızlanma: 13.1 sn
- 4 silindir 8 subaplı OHC motor
Tofaş Doğan: Tofaş tarafından üretilen bu model, Şahin modelinin daha donanımlısı ve Kartal’ın sedan versiyonu olarak bilinmektedir.. 2002 yılına kadar üretilen model, ülkemizde oldukça fazla sevilmektedir. 1982-1988 yılları arasında üretilen Doğan, o yıllarda üretilen Şahin’den ön tasarım olarak farklıydı. Ancak 1988 yılından sonra üretilen modeller arasında dıştan renk dışında pek bir fark bulunmamaktaydı. Doğan, Şahin’in aksine sadece 1.6 litrelik motor seçeneği ile üretildi.
- Güç: 80/5500 dev/dk (PS/DIN)
- Ağırlık: 1003 kg
- Azami Hız: 190 km/h
- Silindir Hacmi: 1.581 cc
- Bagaj Kapasitesi: 460 lt
- Lastik Boyutları: 185/70/R14
- Yakıt Kapasitesi: 50 lt
- 0-100 Hızlanma: 13,1 sn
- 4 silindir 8 subaplı OHC motor
Şahin Doğan Farkları
Doğan’ın kapı ve koltuk döşemeleri Şahin’den farklıydı. Ayrıca Doğan’da elektrikli ön camlar, büyük jantlar, araç renginde tamponlar ve hidrolik direksiyon bulunmaktadır. Şahin modellerinin camları manueldir. Jantları kapak ve 13 inçtir. Doğan’ın son modellerinde depo sol tarafta bulunmaktadır. Bu sayede daha büyük bir bagaj hacmine sahiptir. ilk Şahin modellerinde metalik renk yokken enjeksiyonlu (yeni model) modellerde metalik renk bulunabilmektedir.
Tofaş Kartal: Tofaş’ın 2003 yılına kadar üretmiş olduğu station wagon model araçtır. Şahin ve Doğan aracın sedan versiyonu olarak düşünülebilir. Genelde esnaflar tarafından tercih edilen bu model, günümüzde hala daha severek kullanılmaktadır.
- Kartal başlangıç modelinde 1.6 (OHV) bloktan eksantrikli karbüratörlü motor bulunuyordu. 62 hp Elektrikli cam ve klima gibi donanımlar bulunmuyordu.
- Kartal L, Kartalın ilk dolu modelidir. 90-92 yıllarında üretildi; daha lüx döşeme, elektrikli ön cam, orta konsol far yıkama ve sis lambası bulunan ilk modeldi.
- Kartal SL (Süper Lüks) L modelinden farklı olarak, karbüratörlü üstten eksantrikli motor ile gelmiştir. Bu motor dönemin Tipo ve Tempra’larında kullanılan motordur.
- Kartal SLX (Süper Lüks Ekstra) modeli 1993-1999 yıllarında üretildi karbüratörlü üstten eksantrikli motor, elektrikli ön camlar,standart olarak sunuldu. Aracın motoru 74 hp güç üretiyordu.
- Kartal S (Süper) SLX modelinden farkları; tampon ve aynalar boyasız, sis farı ve far yıkama yoktur.
- Kartal 1.6 İE modeli 1999-2001 arası üretildi. 80 hp güç üretiyordu ve (ECU) Elektronik kontrol Ünitesi’ne sahip (distribütör bulunmayan) tek nokta enjeksiyon sistemlidir. 8 valftir. Enjeksiyon tek noktadan yapılmıştır.
,
Tofaş Alınır mı?
Ülkemiz şartlarında çok sevilen Tofaş, piyasası hiç bitmeyecek araçlardan biridir. Otomobil fiyatlarındaki genel artış, bu araçların fiyatlarını da etkilemiştir. Hatta birçok kişi otomobil fiyatlarının yükselmesinin nedenin Tofaş piyasası olduğunu düşünmektedir. Tofaş modelleri, her ne kadar eski de olsa yedek parçaları hala daha üretilmekte ve uygun fiyata satın alınabilmektedir. Araç lpg ile oldukça az yakıt tüketimi gerçekleştirmektedir. son zamanlarda kullanıcı kitlesi yüzünden birçok Tofaş kötü duruma sokulmuştur. Ancak düzgün bir Tofaş her zaman para edecektir. Düşük bütçe ile alınabilecek araçlar arasında en üst sıralardan birinde bulunmaktadır.
