Araba Alırken Hangi Özelliklere Dikkat Edilmeli?

Otomobil piyasasında, özellikle ülkemiz özelinde değerlendirdiğimiz zaman bir otomobil için ilk merak edilen ve irdelenen konu hasar kaydı mevzusudur.

Bunun sebebi kötü niyet ve hasar kaydı olan araçların yokmuş gibi gösterilip kullanıcıların mağdur edilmesinden kaynaklanıyor.

Hasar kaydını mutlaka cep telefonunuzdan sorgulamalısınız.

Hasar kaydı olan bir araçtan korkmayın. En azından bunu görebiliyorsunuz.

Asıl sorun hasar kaydı olan ancak bunu sorgulama ile göremediğiniz zaman yaşanıyor.

Bu durumu çözebilmek adına yapabileceğiniz en mantıklı çözüm ise, bilindik bir ekspertiz merkezinde aracın kapsamlı ekspertiz raporunu almanızdır.

Ekspertiz merkezi seçerken sadece ismi kurumsal bir işletme olmasını önemsemeyin. İşletmecisi ve çalışanların işinin ehli kişiler olmasına dikkat ediniz.

Araştırmalarınızı bu yönde yapmalısınız.

Bir diğer yanıltıcı olabilecek konu ise aracın kilometresidir.

Yine bu konu içinde kötü niyet kullanılabiliyor. Yani araçların kilometresi düşürülüp daha yüksek fiyata satmak istenebiliyor.

Bunun önüne geçmek içinde mutlaka kilometre sorgulama işlemini gerçekleştirmelisiniz.

Aynı zamanda aracın kondisyonu kilometresini tam anlamıyla gösteriyor demek mümkün değildir.

Aracın kilometresi yüksek olmasına rağmen kondisyonu yüksek olabilir ve kilometresi düşük bir araçtan daha temiz olabilir.

Bu sebeple, kilometre konusu sizi yanıltabilir.

Aracın deformasyonlarını inceleyerek kilometresi konusunda daha detaylı bilgi sahibi olabilirsiniz.

Yani direksiyon üzerindeki soyulmalar, klima ve cam açma düğmeleri üzerinde oluşmuş olan silinmeler gibi detaylardan aracın çok kilometresi konusunda bir yorum yapmak mümkün olabilir.

İkinci el bir otomobilde değişen ya da boya olması aslında normal kabul edilmelidir.

Kullanım ve trafik ortamında elbette kaza durumları olabilir.

Bu sebeple, ikinci el bir otomobil satın alacaksanız bu konuda biraz daha rahat olmanızı tavsiye ederiz.

Ancak buradaki önemli konu, aracın şasi ve podye gibi yaşam kafesi olarak adlandırılan, güvenlik ile alakalı tehdit oluşturabilecek aksamları üzerinde herhangi bir işlem yapılmamasıdır.

Yurtdışında komple boyalı bir araç satın alınırken, boyası yeni olduğu için daha çok tercih ediliyor.

Ancak ülkemizde komple boyalı bir araç demek kullanıcılarda mutlaka bir soru işareti yaratıyor.

Bunun sebebi ise, yurtdışında ağır kaza geçiren araçların kolay kolay tekrar trafiğe dönmesi mümkün olmuyor.

Ancak ülkemizde durum böyle değil.

Ağır hasar kayıtlı, Pert olmuş araçlar tekrar trafiğe dönüyor.

Ve bu durumda güvenlik performansını kaybetmiş otomobilleri satın almak durumunda kalabiliyoruz demek oluyor.

İşte bu noktada komple boyalı araçlar soru işareti yaratabiliyor.

Boya ve değişen konusunda özellikle şasi ve podye işlemleri üzerinde yoğunlaşmanızı tavsiye ederiz.

Onun dışında bir kapıda oluşabilecek bir değişim ya da boya düzeltmesi ikinci el bir otomobil satın alırken kabul edilebilecek bir durumdur.

Ancak sütunlar, podyelerde, tavan, kaput, şasi gibi bölgelerde yapılmış işlemler ve değişimler konusunda hassas olmanız gerektiğini de unutmayın.

Klima kompresörü pahalı bir parçadır. Aracın klimasının çalıştığından emin olun.

Sunroof var ise herhangi bir su sızıntısı olup olmadığını öğrenin.

Aracın motor suyunu kontrol edin. Soğutma sisteminde antifriz olup olmadığına bakın.

Kilometre-HGS-Tramer-Muayene-Periyodik Bakım kontrollerini yapın ve sorgulayın.

Ekspertiz yaptırın. Mümkünse aracın yetkili servis geçmişimi sorgulayın ve güvendiğiniz bir ustaya kontrol ettirin.

Araç alırken acele etmeyin ve içinize sinmesine önem verin. Sonradan pişman olmayın.

Aracın ikinci el piyasasını araştırın ve mutlaka yedek parça, servis, bakım maliyetleri hakkında bilgi edinin.

Araba alırken dikkat etmeniz durumunda sonrası için daha rahat bir dönem yaşayacağınızı unutmayın. Araç aldıktan sonra pişmanlık yaşamamak ve sürekli sanayi, servis yolu tutmamak için temkinli olunuz. 🙂

İkinci El Otomobil İlanları

Tekerinize taş değmesin.