Çip krizi ne demek? Neden hayatımıza girdi? Ne ifade ediyor? 2023 yılına kadar araç gelmeyecek mi?
Bugün çip ya da mikro çip terimlerini sık sık duymaya başladık.
Özellikle otomobil üretimi konusundaki önemini öğrenmiş olduk.
Ve dolayısıyla kuraklık, çevre ve yenilenebilir enerji gibi kavramların ortaya çıkarttığı sorunların aslında ne kadar ciddi noktalara geldiğini görmüş olduk.
Aslında çevre konusunda dikkatsiz olmamız sonucunda yaşadıklarımızın bir yansıması bugün otomobil üretimi konusunda karşımıza çıktı.
Peki bunun çevre ile ne alakası var?
1Çip Krizi ve Kuraklık!
Çip üretimi yapılması için önemli ihtiyaçlardan birisi su.
Bu sebeple dünya genelinde son bir kaç senedir yaşanan ciddi kuralık ve yüksek sıcaklıklar bu konudaki üretim kapasitesi düşürmüş oldu.
Bu da otomobil üretiminin aksamasına ve pek çok otomobil fabrikasının kapanmasına neden oldu.
Yaşanan bu sıkıntıdan alınacak en büyük ders, yenilenebilir enerji kaynaklarını, doğa ve çevre düşmanı kaynaklara tercih etmek konusunda karşımıza çıkıyor.
Ayrıca su tüketimi konusunda çok ama çok dikkatli olmamız gerektiğini bize hatırlatıyor.
Artık her birimiz harcadığımız su miktarını ölçmeli ve ayak su izimizi hesaplayarak, gerekli önlemleri almalıyız.
Ve bunu bugünden başlayarak yapmak zorundayız.
Dünya bugün kaynaklarını, sanki iki dünya varmışçasına kullanıyor. Bu sebeple kısıtlı kaynaklarımız bizi gelecekte büyük sorunlarla baş başa bırakacak.
Doğa ile barışık yaşamayı öğrenmediğiniz sürece sorunlar artarak devam edecek.
Çip üretimi sadece otomotiv sektöründe değil hemen hemen hayatın her alanında kullanılan ve oldukça fazla kullanılan ürünlerdir.
Beyaz eşya bir diğer örnektir.
2Çip Krizi 2023 Yılına Kadar Sürecek Mi?
Otoritelerin söylemleri bu şekilde.
Bu sorunun özellikle 2023 yılına kadar süreceği yönünde açıklamalar mevcut.
Bu sebeple çip krizinin tamamen sona ermesi ve yüksek kapasite ile çalışma koşullarının 2023 yılında ancak kendini toplayacağı söyleniyor.
Çip üretiminin yetersiz kaldığı bu dönemde, elbette pandemi koşulları da durumu büyük ölçüde etkiledi.
Otomobil üretimi için strateji ve planlama konusunda aksaklıklar yaşandığı için ve özellikle beyaz eşya gibi farklı ürün gruplarına olan talep artması ile, çip üretim tesisleri bu ürün gruplarında kullanılacak çipleri üretmeye başladılar.
Bu sebeple kapasite yetersizliği ile otomotiv sektörünün üretimi sekteye uğradı.
Otomotiv sektörünün bilindiği üzere pek çok yan sanayi kuruluşları da bu konuda oldukça sorun yaşadı.
Lastik üretim tesislerinde de büyük sorunlar yaşanmaktadır.
Bir otomobilin banda çıkması için en azından 3 aylık bir süre gereklidir.
Otomobil üretimi kolay bir proses değildir. Bu sebeple ciddi bir finansman, strateji ve planlama gibi detayları ön görülü bir şekilde gerçekleştirmek gerekmektedir.
Bazı markalarda araç olup, bazı markalarda araç bulunmamasının sebebi bu planlama neticesinde oluşuyor.
Honda modellerinde araç bulmanın daha kolay olmasının sebebi, sipariş konusundaki öngörülü davranışlar ve strateji başarısı sonucu olmuştur.
3Otomobil Yok!
Evet otomobil bulmak zor. Ve evet bayilerde araç yok.
Bunun temelinde pandeminin etkileri ve kuraklık gibi sebeplerde üretimde meydana gelen aksamalardandır.
Elbette bu hiç araç üretilmiyor demek anlamına gelmiyor.
Otomobil üretim tesislerinde araçlar üretiliyor. Ancak sayısı talebi karşılayacak seviyelerde olmadığı için araç bulmakta sıkıntılar meydana geliyor.
Bayiler, oto galeriler ve ikinci el sektöründe de sorunlar bu sebepten oluşuyor.
Elbette tüm bu dinamikler ticari kazanç sağlamak üzere kurulmuş ticari işletmelerdir.
Bu sebepten tüm bu dinamikler maksimum kar elde edecek ve kendini güvende hissedecek adımları atmak durumunda kalıyorlar.
Araç fiyatlarının artmasında ve bulunamamasında herkesin bir şekilde sorumluluğu var.
Öncelikle Ö.T.V, K.D.V gibi ağır vergi yükünün olması ve Ö.T.V dilimlerinin kötü niyet kapısını açması ve kullanıcı lehine olmaması sebebiyle sorunlar yaşanıyor.
Tüm bu işletmelerin, stok maliyetleri ve finansman giderlerinin olduğunu bilmemiz gerekiyor. Elbette sıfır kilometre araç satan bayilerde belli maliyetlere katlanmak durumunda kalmadan maksimum kar ile araçları satmak isteğinde oluyorlar.
Büyük yatırımlar ile açılan bu bayilerin gider kalemleri de oldukça yüksek.
Özetle otomotiv endüstrisi özelinde sorunların olduğu ve yakın zamanda bu sorunların çözülmesinin zor olduğu görülmekte.
Bu sebeple, yakın zamanda sıfır otomobil almak isteyen kişiler bulabildiği otomobili almak durumunda.
İkinci el ve sıfır otomobil fiyatları konusunda henüz net bir yorum yapmak mümkün değil.
Tekerinize taş değmesin.
