Otomobiller günlük hayatta kullandığımız ulaşım araçlarıdır. Otomobiller üzerine çalışmalar hiç nefes kesmeden devam etmiştir. Günümüzde elektrikli, aşırı beslemeli, gelişmiş bilgisayar sistemlerine sahip otomobiller üretilmektedir. Otomobillerin yeni yeni yaygınlaştığı ilk zamanlarda üreticilerin hedefi daha hızlı otomobil üretmekti. O zamanlar otomobillerin hızlı olması prestij katıyordu. Otomobillerin daha hızlı olması içi ağırlığın minimum olması gerekliydi. Bu sebeple malzeme seçimi, motor üretimi, tasarım vs oldukça büyük bir öneme sahipti. Yazımızın devamında sizler için Otomobil tarihine geçmiş hız denemelerini derledik.
Otomobil Tarihine Geçmiş Hız Denemeleri
- De Chasseloup-Laubat, 1898 yılında Jeantaud model aracıyla 63.15 Km/h hıza ulaşarak ilk rekorun sahibi oldu.
- Camille Jenatzy, 1899 yılında elektrikli GCA Dogcart aracı ile 66.66 Km/h hıza ulaştı.
- Leon Serpollet 1899 yılında buharlı Gardneer-Serpollet aracı ile 65.79 Km/h hıza ulaştı.
- William Vainderbilt, 1902 yılında içten yanmalı motora sahip Mors ile 75.06 Km/h hıza ulaşarak rekor kırdı.
- Lois Rigolly, 1904 yılında Fransa’da Gobron Brillie aracı ile 152 Km/h ile rekor kırdı.
- Henry Segra, 1927 yılında Amerika’da 1.000 hp Subeam marka aracı ile 326 Km/h hıza ulaşarak rekor kırdı.
- Sir Malcolm Campbell, 1935 yılında 8.2 metre uzunluğundaki Blue Bird ile 484 Km/h hıza ulaşarak rekorun sahibi olarak otomobil tarihine geçmiştir.
- John Cobb, 1947 yılında 2 adet roket motoruna sahip Railton marka aracıyla 634 Km/h hıza ulaştı.
- Craig Breedlove 1965 yılında 966 km/h ile rekor kırdı.
- Gary Gabelich, Blue Flame aracıyla 1015 Km/h hıza ulaştı. Bu rekor FIA tarafından da onay alarak otomobil tarihine geçmiştir.
- Richard Noble, 2 adet jet türbinine sahip Thrust 2 model aracıyla 1109 Km/h hıza ulaştı.
- Andy Green 1997 yılında Thrust SSC aracı ile 1227 Km/h hıza ulaştı.
2015 yılında 1609 km/h hıza ulaşarak otomobil tarihine geçmiştir. - Andy Green, 2015 yılında Bloodhound SSC ile 1609 Km/h hıza ulaşıp rekorunu tazeledi.
Otomobil tarihine geçmiş hız denemelerinin 6 yıl gibi kısa bir sürede 63 km/h’tan 152 km/h’a kadar yükseldiğini, sonrasında ise çok daha hızlı yükseldiğini görebiliyoruz. Hız denemesi yapılan bu araçlar ne yazık ki günlük kullanıma uygun seri üretim araçlar değildi. Seri üretim günlük kullanıma uygun hızlı araçlar 1945 yılı sonrasında yaygınlaşıp kullanılmıştır.
