Porsche’nin dört kapılı lüks spor sedanı yaklaşık 7 yıl sonra şekil değiştiriyor.
Yeni nesil Porsche Panamera, sportif ve lüks karakteristiğini muhafaza ederek çok daha dinamik ve güçlü bir şekilde geliyor. Mevcut kasaya göre daha da dinamik bir hale gelen otomobil agresif bir tasarıma sahip. Bazı uzmanlar yeni Panamera için 911’in dört kapılı versiyonu olarak tanım yapıyor. Yenilenen ön panjuru, LED aydınlatmaları ve dört parçalı gündüz LED’leri Panamera için yapılan incelikli dokunuşlardan.
Opsiyonel sunulan panaromik tavanı haricinde tamamen alüminyumdan üretilen otomobilin 4S ve 4S Diesel versiyonları 19 inç, Turbo ise 20 inç çapındaki jantlarının üzerinde duruyor. Ayrıca 21 inçlik jant seçeneği de mevcut. İç mekanda kalabalık yapan tuşları düğmeleri çıkaran Porsche, otomobilin yönetimini artık daha çok dokunmatik üzerine kurgulamış. Apple CarPlay ve çevrimiçi navigasyon destekli 12,3 inçlik ekran işin teknolojik kısmını hallederken, 1955 Porsche 356 A’dan esinlenen analog takometre ve lüks otomobillerin çoğunda gördüğümüz analog saat lüksü tamamlayan detaylar arasında.
550 Bg Panamera Turbo
2,9 litre hacimli V6 biturbo motor Panamera 4S’te 440 beygir ve 550 Nm tork üretirken otomobili 0’dan 100’e 4,4 saniyede ulaştırıyor. Sport Chrono paketiyle bu süre 4,2 saniyeye kadar düşerken otomobilin maksimum hızı 289 km/s olarak açıklanıyor. Dünyanın en hızlı seri üretim dizel otomobili olarak lanse edilen Panamera 4S Diesel ise 0-100 km/s hızlanmasını 4,5 saniyede (Sport Chrono ile 4,3) saniyede tamamlarken maksimum 285 km/s hıza ulaşabiliyor. Panamera Turbo’ya. 4,4 litre hacimli V8 motoruyla 550 beygir güç ve 770 Nm tork üretebilen otomobil 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3,6 (Sport Chrono ile 3,4) saniyede tamamlıyor ve maksimum 305 km/s hıza ulaşıyor. Nürburgring pistini 7:38 sürede tamamlayan otomobil Porsche tarafından dünyanın en hızlı lüks sedanı olarak anılıyor.
