Yeni Toyota Prius, Frankfurt Fuarı’nda

Bu araclar dünya genelinde 8 milyondan fazla satmıştır ülkemizde elektrikli araclarda verği alınmıyor fakat benzinli ve elektirikli araclardan tam ötv miktarı alınıyor bu araclar hem ekonomik hemde çevre dostu biraz daha cezbediçi hale getirip verği indirmi ile satış yapılsa ve ülkemizde de yaygınbir şekilde kullanılsa süper olmaz mı bence olur

Dünyanın ilk seri üretim hibrit otomobili olarak 1997 yılında lanse edilen ve 18 yılda 3,5 milyon adedi aşan bir satış başarısına imza atan Toyota Prius’un 4. neslinin dünya prömiyeri Frankfurt otomobil fuarı’nda gerçekleştirildi. Toyota yeni nesil hibrit sistemle bir yandan sürüş keyfini artırırken diğer yandan ise yakıt tüketimini düşürdü. Daha kompakt boyutlardaki yeni hibrit sistem aynı zamanda daha hafif bir yapıya da sahip. Daha yüksek enerji yoğunluğundaki bataryalar bu sayede aynı ağırlık ve boyutta daha fazla randıman unabiliyor. Bataryalar gibi elektrik motorlar da daha küçük boyutuna rağmen daha iyi performans sergiliyor. Sadece hibrit sisteme odaklanmakla kalmayan Toyota mühendisleri benzinli motorun verimliliğini de geliştirdi. Prius’un bir önceki neslinde yüzde 38,5 ile oldukça verimli olan benzinli motorunun değeri, Yeni Prius ile birlikte dünyanın en iyi benzinli motor değeri olan yüzde 40’a ulaştı. Prius’un tasarım çizgileri Mirai modelini andıran bir önceki nesilden 60 mm daha uzun, 15 mm daha geniş ve 20 mm daha alçak olarak tasarlanmış.

Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai Japon rakibinin çok satan hibrit modeli Prius’a rakip çıkartmayı planlıyor. Koreli üretici Toyota Prius modeline rakip olacak yeni bir hibrit hazırladığını zaten bir süredir açıkça dile getiriyordu şimdi ise modelin adının İ-Oniq olabileceği söyleniyor. Son gelen bilgilere göre Hyundai İ-Oniq ismini 5 Haziran’da Kore Fikri Mülkiyet Ofisi’ne kaydettirmiş. Bir ay sonra isim Avrupa ve Kanada’daki ofislerde de kaydedilmiş. Markanın yakın tarihine bakarsak isim şaşırtıcı değil. İ-Oniq ismini 2012 yılında tanıtılan İ-Oniq konseptinde de karşımıza çıkmıştı. Bu çalışma 1.0 litre benzinli motor ve elektrikli motorun toplam 109 hp (80 kW) güç çıkışı sağladığı bir hibrit sisteme sahipti. Co2 emisyonları 45g/km olarak açıklanmıştı ve konsept otomobil 700 km sürüş mesafesine sahipti. Bunun 120 km’si sadece elektrikli sürüş mesafesiydi. Yeni Prius rakibinin ise 1.6 litre motor kullanacağı bunun elektrikli motor ve ufak lityum-iyon batarya ile destekleneceği düşünülüyor. Plug-in hibrit versiyonunun da hazırlandığı bu versiyonda da daha büyük bir batarya ile benzer sistem kullanılacağı söyleniyor.

Toyota yeni nesil hibrid modeli Prius’ta dünyayı kasıp kavuran ABD’li çılgın şarkıcı Lady Gaga’dan esinlendi. Toyota Prius’un Baş Tasarımcısı Shunsaku Kodama yeni Prius’ta Toyota’nın ulaştığı son teknolojiyi uyguladıklarını ve duyguyu ön plana çıkarmak istediklerini söyledi. Kodama 2016 model Prius’un sıradışı tasarıma sahip olmasını arzu ettiklerini belirterek müziği ve sahne performansının yanı sıra kendi tasarladığı sıra dışı kostümleri ile de tüm dikkatleri üzerine çeken Lady Gaga’dan ilham aldıklarını kaydetti. Kodama yeni Prius’un çevreci DNA’ya sahip olduğu kadar seksi bir otomobil olarak ortaya çıktığını söyleyerek “Yeni Prius duygulara çok daha fazla hitap edecek” dedi. Toyota dünyanın ilk seri üretim hibrid unvanına sahip olan ve 18 yılda 3.5 milyon adetlik satışa ulaşan Prius modelinin yeni jenerasyonunu 2016’da pazara sunacak. Yeni Toyota global mimarisi (TNGA- Toyota New Global Architecture) farklı tasarım dili ve yenilenen hibrid teknolojisi ile üretilen Prius artık duygulara daha fazla hitap ediyor. Dış tasarımda otomobil daha alçak ve daha atletik bir görünüme kavuştu. Yeni Prius’un uzunluğu 60 mm artarak 4.540 mm’ye genişliği 15 mm artarak 1.760 mm’ye ulaştı. Toyota yeni nesil hibrid sistemle yakıt tüketimini düşürdü. Yeni Prius bir önceki nesil ile kıyaslandığında yüzde 18 daha tasarruflu.

2017’de piyasalarda olması beklenen C-HR ilk bakışta bir SUV havası verse de aslında otomobil tabanlı bir hybrid. Otomobilde yer alacak olan mimari Toyota Prius’ta kullanılan mimarinin aynısı olacak. Bu sayede %60 rijit bir şasi mimarsine sahip olan C-HR modelinde aktarma organlarının yere daha yakın konumlandırılması ile birlikte kavuştuğu alçak ağırlık merkezi ile daha konforlu ve dengeli bir sürüş vaat ediliyor.
Yazımızın giriş bölümünde dile getirdiğimiz gibi her ne kadar bir SUV gibi görünse de aslında o kadar büyük değil. Honda HR-V ve Fiat 500L ile aynı sınıfta yer alan C-HR şehirlerdeki trafik yoğunluğu göz önüne alınarak tasarlanan bir model. Plazalarda yerini aldığı zaman bu çevre dostu melezi umarım hepimiz severiz. Merakla bekliyoruz.

VW 2020 yılına kadar elektrikli otomobil seçeneklerini arttırma hedefleri kapsamında Japon rakibinin en çok satan hibrit modeli Prius’a rakip olması beklenen XL3 adında yeni bir model çıkaracak. Emisyon skandalı ile ilgili firmaya eleştiriler devam ederken VW elektrikli ve hibrit modellere yaptığı yatırımları hızlandırdı. Bu kapsamda GTE logolu plug-in hibrit Passat ile Golf ve elektrikli Golf ile Up gibi modellerle birlikte seride yer alacak yeni VW XL3 planlanıyor. VW’in yeni patronu Dr Herbert Diess firmasının elektrikli ve hibrit araçlarda geleneksel Golf ve Passat’da da kullanılan MQB platformu kullanmaya devam ettiğini ancak özellikle elektrikli kullanım için tasarlanmış bir platforma geçmekte yarar gördüğünü belirtti. Diess şunları söyledi:
“Geleceğe bakarsanız elektrikli araçlar için tamamen yeni bir mimariye geçmeyi düşünmek mantıklı olacaktır. Böylece otomobile yanmalı motor nedeniyle koyduğunuz teknik bileşenlerden kurtulabilirsiniz. Bu da iç kabinde çok fazla yer kazandıracaktır. Örneğin elektrikli bir Golf’te Passat genişliğinde bir iç kabin elde edebilirsiniz”. VW’in yeni elektrikli platformu büyük ihtimalle MEB adını alacak. Almanya’daki kaynaklar Prius’a rakip olacak yeni modelin XL3 adını alacağını öngörüyor. Böylece VW’nin XL1 konseptiyle uyum sağlanacak. XL1 agresif ve aerodinamik bir gösteri otomobili ve 100 km’de 1 litreden az yakıt tüketiyor. XL3’te 30 hp elektrikli motor ile VW’nin 1.4 litre turboşarjlı benzinli motorunun bir versiyonunun birlikte ku