CX-5 Yeni Nesli İle Nasıl Bir Araç? Mazda Ne Yapmış?

Ülkemizdeki motor hacmine göre vergi alınması söz konusu olmasa, Mazda CX-5 kesinlikle liderliğe oynayabilir. Motoru son derece başarılı, test tüketimi kendisinin yarı motor hacmine sahip Ford Fiesta ile neredeyse aynı. Üretilen 160 PS güç, atmosferik bir motor için tatminkar. Zaten Mazda bu motoru Ford’a da veriyor, Örneğin, Amerika pazarında satılan Focus’lara bu motor konuluyor. Esasında Mazda’nın kalitesi ortada, bilen bilir. Ancak, 1990’larda fırtına gibi estiği günleri mumla arıyor. Bunda yanlış pazarlama politikalarının ve Türkiye pazarındaki gelişmelere geç reaksiyon göstermesinin payı var. En basitinden, Mazda-3’lere konulan Ford 1.5 Dizel motor bu kasaya da aynen veya modifiye edilerek konulabilirdi. Doğru hamleleri yaparsa, yollarda çok daha fazla Mazda görebiliriz.

Japon suv lerden malzeme kalitesi ve işçiliği en iyi olan araç mazda sürüş keyfi ve dinamikleri en iyi olan ise subaru forester gerisi yalan..

mükemmel bir araç iyi ki almışım.
mazdanın dünyada en çok satan modeli.

Ben kırk iki yıllık mazda kullanıcısıyım. Hiç bir sorun yaşamadım konforundan kalitesinden hiç ödün vermez. Bu yüzden vazgeçemiyorum hiç başka arabalarda gözüm yok..nurgül.

Bu aracın kalitesi bence hiçbir markada yok… gerçekten diğer premium araçlardan daha kaliteli bir işçilik yapıldığını hissettiriyor.

mazda harika otomobiller üretiyor. giriş donanımları değil ama orta ve üst donanım seviyesindeki modeller premium malzeme ve montaj kalitesinde. hem etkilenmiş hem de şaşırmıştım. zira giriş donanım 3 sedan modeli, fiat-reno ticari araç seviyesindeyken, üst donanım modelleri muadili audiden bariz daha üstündü. aynı modelin donanım versiyonları arasındaki kalite farkının bu denli kontrast olması çok şaşırtıcı ve soğutucuydu 🙂 yine de sonuç itibariyle mazdanın görünen premium kalitesinden etkilendim. fiyatlar da motor ve donanım seviyesine göre makuldü. mercedesin 1.3 cc ilk cılız motorlu GLA sı benzer donanımda 770 bin düzeyindeyken uzun ömürlü 2000 cc mazda cx5 720 bin düzeyinde cazip bir fiyata satılıyor… bunlar da mazdayı avantajlı yapıyor. lakin karabatak gibi bir dalan bir çıkan, güven vermeyen, tutarsız bir marka. TRde distribütör yok bir genel müdürle idare(!) ediliyor. markanın internet sitesi bile kaderine terk edilmiş. hala eski modelin görsellerini yayınlıyorlar. oysa bildiğim kadarıyla orta ekran büyüdü ve bazı küçük değişiklikler yapıldı. teknik özellikler ve karşılaştırmayı seçtiğinzde fiyatları görebilirsiniz lakin iki sene önceki satış fiyatları! şaka gibi 🙂 mazda6 337 bin, cx5 360 bin tl 🙂 “sar ordan 2 tane” diyesi geliyor insanın 🙂 servisler de öyle. kontrolsüz ve marka disiplininden uzak. bir süre önce almak niyetiyle cx5 denemek istedim. ismini vermiyeceğim satış ve servis veren bir bayi, test aracı olmadığı için ‘servise gelen müşteri araçlarından biriyle teste çıkmamı’ teklif etti! ben “müşterinin bilgisi dahilinde mi olucak?” diye sorduğumda mt “hayır gerek yok zaten 5-10 dk sürücek” dediğinde küçük bir şok yaşamıştım! “bu diyalogdan sonra markaya ve size nasıl güvenebiliirm?” dediğimde ise bir cvp alamadım… ümit ediyorum ki tüm mazda satış veya servisleri böyle değildir; ‘çürük elma’ bana denk gelmiştir. keşke TRdeki mazda yönetimi servis ve yedek parça temini gibi sorunları çözmüş olsaydı da bizde bu şahane arabalara binmekten mahrum olmasaydık.

mazda harika otomobiller üretiyor. giriş donanımları değil ama orta ve üst donanım seviyesindeki modeller premium malzeme ve montaj kalitesinde. hem etkilenmiş hem de şaşırmıştım. zira giriş donanım 3 sedan modeli, fiat-reno seviyesindeyken, üst donanım modelleri muadili audiden bariz daha üstündü. aynı modelin donanım versiyonları arasındaki kalite farkının bu denli kontrast olması çok şaşırtıcı ve soğutucuydu 🙂 yine de sonuç itibariyle mazdanın görünen premium kalitesinden etkilendim. fiyatlar da motor ve donanım seviyesine göre makuldü. mercedesin 1.3 cc ilk cılız motorlu GLA sı benzer donanımda 770 bin düzeyindeyken uzun ömürlü 2000 cc mazda cx5 720 bin düzeyinde cazip bir fiyata satılıyor… bunlar da mazdayı avantajlı yapıyor. lakin karabatak gibi bir dalan bir çıkan, güven vermeyen, tutarsız bir marka. TRde distribütör yok bir genel müdürle idare(!) ediliyor. markanın internet sitesi bile kaderine terk edilmiş. hala eski modelin görsellerini yayınlıyorlar. oysa bildiğim kadarıyla orta ekran büyüdü ve bazı küçük değişiklikler yapıldı. teknik özellikler ve karşılaştırmayı seçtiğinzde fiyatları görebilirsiniz lakin iki sene önceki satış fiyatları! şaka gibi. mazda6 337 bin, cx5 360 bin tl 🙂 “sar ordan 2 tane” diyesi geliyor insanın 🙂 servisler de öyle. kontrolsüz ve marka disiplininden uzak. bir süre önce almak niyetiyle çok beğendiğim cx5 denemek istedim. ismini vermiyeceğim satış ve servis veren bir bayi, test aracı olmadığı için ‘servise gelen müşteri araçlarından biriyle teste çıkmamı’ teklif etti! ben “müşterinin bilgisi dahilinde mi olucak?” diye sorduğumda mt “hayır gerek yok zaten 5-10 dk sürücek” dediğinde küçük bir şok yaşamıştım! “bu diyalogdan sonra markaya ve size nasıl güvenebiliirm?” dediğimde ise bir cvp alamadım… ümit ediyorum ki tüm mazda satış veya servisleri böyle değildir ‘çürük elma’ bana denk gelmiştir. keşke TRdeki mazda, yönetim, servis ve yedek parça temini gibi sorunları çözmüş olsaydı da bizde bu şahane arabalara binmekten mahrum olmasaydık.