Yenilenen yüzü ve gelişmiş teknolojileri ile Subaru’nun Crossover segmentindeki iddialı temsilcisi Outback ve sportif sürüş zevkini SUV özellikleriyle birleştiren 2.0 litrelik dizel lineartronic otomatik şanzımanlı Forester Türkiye yollarına çıktı.
YAZI: ALPER GÜLER
Simetrik Sürekli Dört Çeker sistemi, EyeSight sürüş desteği ve X-Mode teknolojisi sayesinde bugüne kadar en iyi donanımlı versiyon olarak tanımlanan Yeni Outback ile dizel otomatik versiyonuna kavuşan Forester, Subaru’nun bu yıla damgasını vuracak en önemli modelleri arasında yer alıyor. Subaru yeni modellerinin katacağı ivme ile satış adetlerini 2 yılda 2 katına çıkartmayı hedefliyor. Yeni Outback 158.544 TL’den, dizel otomatik Forester ise 136.322 TL başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.
Yeni Outback, daha şık bir ön ızgara tasarımı, daha büyük sis farları, yeni ön farlar ve yeniden tasarlanmış bir ön tampona sahip. Yeni Outback çevreye duyarlı boxer dizel motoru, EyeSight sürüş destek teknolojisi ve artan sürüş kalitesi ile temel özelliklerini fonksiyonel değerlerin ötesine taşıyor.
Outback, binek araç konforunu SUV araçların sahip olduğu uzun mesafe ve yük taşıma kabiliyetleri ile birleştirerek tüm dünyadaki sürücülerin kalbini kazanmış. Yeni Outback birinci sınıf bir crossover modelinde yer alan gelişmiş tasarım özelliklerini bir araya getiriyor ve yenilenmiş dış dizaynı, geliştirilmiş iç tasarımı ve daha da iyileştirilmiş sürüş konforuyla öne çıkıyor. 2.0 litrelik turbo dizel versiyonları ile Türkiye’de satışa sunulan yeni Outback, Lineartronik CVT şanzıman ve 2.0 litrelik dizel motora sahip “Premium” ve “Limited” versiyonlarıyla Subaru bayilerinde yerini aldı.
Yeni Outback; Subaru’nun vazgeçilmezi olan karşılıklı-yatay yerleşimli Boxer Motor ve simetrik sürekli dört çeker (AWD) teknolojisine sahip 147 HP gücünde 2.0 litre turbo dizel motorlu CVT şanzımanıyla özellikle performans ve yol tutuşunda rakiplerini geride bırakıyor. Türkiye’de satışa sunulan 2.0 litre turbo dizel motor seçeneği, performanstan ödün vermeden yakıt tasarrufunu ön planda tutuyor.
Simetrik Sürekli Dört Çeker ve X-Mode
Tüm modellerde standart özellik olan Simetrik Sürekli Dört Çeker sistemi, EyeSight sürüş destek teknolojsi ve X-Mode sayesinde yeni Outback bugüne kadar ki en donanımlı versiyon olmanın yanı sıra Avrupa’daki SUV modelleri arasında en güvenli yeniliklere sahip araç olarak da öne çıkıyor.
Yeni Outback, Subaru’nun benzersiz Simetrik Sürekli Dört Çeker sistemine ek olarak; optimize edilmiş entegre motor kontrolü, frenleme ve kaygan yüzeyler üzerinde çalışan diğer fonksiyonel özellikler ve olumsuz yol koşullarında sürüş performansını iyileştirme kabiliyetine sahip X-MODE teknolojisi ile de donatıldı. Yokuş İniş Kontrol ayarı, eğimli yollarda aracı düşük hızda tutarak sürücülerin gönül rahatlığıyla sürüşüne devam etmesini sağlıyor.
Forester’a dizel motor
Tasarruf ve performansı bir arada sunan yenilikçi motorlar üreten Subaru’nun 2 litrelik yeni turbo dizel motoru, markanın vazgeçilmezi olan karşılıklı-yatay yerleşimli Boxer Motor ve simetrik sürekli dört çeker (AWD) teknolojisine sahip 147 HP gücünde CVT şanzımanlı versiyonu ile özellikle performans ve yol tutuşunda rakiplerini geride bırakıyor. Türkiye’de Mart ayından itibaren satışa sunulan 2.0 litrelik turbo dizel motor seçeneği performanstan ödün vermeden yakıt tasarrufunu ön planda tutuyor.
Yüksek Tork-Uyumlu Lineartronic Şanzıman
“SUBARU BOXER DİZEL” motor ile birleştirilen yüksek-tork uyumlu Lineartronic şanzıman üst düzey güç ve çevre dostu kullanım sağlıyor. Yeni vites kontrolü ve yedi vitesli manüel-mod vites sistemi daha sessiz bir sürüş sağlarken tork konvertörü, yağ pompası ve ileri-geri mekanizmasının tamamı da yeniden tasarlanmış.
Şehir İçi Kullanımda Kolaylık Sağlayan “STARLINK” bilgi-eğlence sistemi
Standart donanım özellikleri ile fark yaratan Forester, yeni “STARLINK” bilgi-eğlence sistemiyle ile akıllı telefon uygulamalarını otomobilin içerisine taşıyor. 7 inç dokunmatik ekrana sahip bilgi-eğlence sistemi ile metalik havalandırma çıkışları, direksiyon kumandaları ve klima kontrol düğmeleri sayesinde kabin içi daha da modern bir görünüme kavuşmuş.
Dizel Forester’ın “Premium” ve “Sport” olmak üzere iki donanım seçeneği bulunuyor. Sport seçeneği sportif ön tampon, harman/kordon müzik sistemi ve 18 inç alüminyum alaşımlı jantlarla farklılaşıyor.
Dizel Türkiye Pazarı İçin Önemli
Yakıt fiyatlarından dolayı dizel motorlar özellikle Türkiye pazarı için önemini arttırdı. Bir de bunun yanı sıra dizel otomatik kombinasyonu olmazsa olmazlar arasına girdi. Subaru bu atılımı Forester için uzun süreçlerden sonra yapmaya başladı. Boxer motorun vibrasyonsuz yapısı CVT şanzımanın sarsıntısız geçişleriyle birleşerek iki modeli de konfor konusunda geliştirdi. Yalıtım konusunda iki model de oldukça başarılı. İyi ayarlanmış süspansiyonlar konfor ve yol tutuş başarısını beraber sunuyor. Simetrik dört çeker sistemi de iki modeli arazide başarılı işler çıkarmasını sağlıyor. Forester, Outback’e nazaran daha iyi yükseklik ve arazi açılarıyla dikkat çekiyor. X-Mod sayesinde de iki modelde arazide başarılarını katlıyorlar. Bunu bize hazırlanan bol balçıklı, eğimli ve bozuk arazide çok rahat bir şekilde inceleme fırsatı bulduk. Outback’de sunulan güvenlik sisteminden bahsetmeden geçmek olmaz. EyeSight ismindeki bu sistem iki farklı kamera ile görüntüleri birleştiriyor. Bu kameralar sayesinde insanları, hayvanları ve daha birçok nesneyi algılayabiliyor. Yurt dışında satılan Outback’de sunulan bu sistem trafik ışıklarını da algılayabiliyor. Ancak Türkiye versiyonunda bu özellik bulunmuyor. Bu sistem otomobil dalgınlık anında 50 Km/s hıza kadar önüne engel çıktığında kendi kendine frenleme yapabiliyor. Şeritten çıktığında da uyaran sistem sadece sesli ikaz ve gösterge panelindeki işaretlerle sürücüyü uyarıyor. Yenilenen Outback’i de lansmanda inceleme fırsatı yakaladım. Tasarım anlamında ufak değişimler geçiren model, içeride de küçük detaylarla farklılaşmış. Müzik sistemi piyano siyahı görsele sahip ve dokunmatik olma özelliğiyle de dikkat çekiyor. MirrorLink özelliği ile sadece Android tabanlı telefonların ekranları bu bölüme yansıtılıp, kontrolü sağlanabiliyor. 2.0 litre dizel ünite 147 bg gücünde. CVT şanzıman ile kombine edilen bu ünite yakıt tüketimi değeri ile de kullanıcıları sevindiriyor. Forester’da 6.1 litrelik tüketim değeri göz doldururken sürüşüm boyunca 8,2 litrelik değerler yakalayabildim. Fiyat konusunda rakiplerden avantajlı görünen iki model ileride daha düşük hacimli motorlarla ülkemizde sunulabilirse daha başarılı olabileceğini düşünüyorum.
