Cenevre Otomobil Fuarı’nde üretim versiyonuyla boy gösteren Honda Civic Type R, Nürburgring Pisti’nin Nordschleife bölümünde 7 dakika 50,63 saniyelik derecesiyle yeni bir rekora imza attı.
Cenevre’de Civic Type R’ın yanı sıra bir diğer performans otomobili NSX’in üretim versiyonunu sergiledi. Yarışçı ruhunu ortaya koymaya devam eden Honda, Cenevre Otomobil Fuarı’nda Civic Type R ve NSX modellerinin üretime hazır versiyonlarını sergiliyor. Avrupa pazarının en heyecan verici yeniliği olan 310 HP güç ve 400 Nm tork’a sahip 2.0 litrelik turbo motorla donatılan Civic Type R, 270 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. 6 ileri manuel şanzımana sahip hot-hatch ayrıca adaptif süspansiyonlar ve daha da sportif karaktere bürünmek için +R butonuna sahip olacak. Aracın yol tutuş ve performans testlerinin yapıldığı Nürburgring’in 20,8 km’lik Nordschleife bölümünde tüm önden çekişli hatchback otomobillerin gerçekleştirdiği dereceleri geride bırakan Civic Type R, 7:50.63’lük dereceyle en yakın rakibine 4 saniye fark attı. Yeni Honda Civic Type R, 2015 yaz aylarında Avrupa’da satışa sunulacak.
Dünyanın En Yeni ve Teknolojik Süperspor Otomobili NSX
Avrupa lansmanı gerçekleştirilen Honda NSX, 75 derece açılı tamamen yeni ve turbo beslemeli V6 motorla donatıldı. 9 ileri çift kavramalı şanzımanla kombine edilen motora ayrıca 3 elektrikli motor da destek oluyor. Son derece rijit ve hafif malzemelerden oluşan özel NSX şasisi ayrıca dünyada ilk kez kullanılan malzemelere ve üretim yöntemlerine sahip. Dört tekerlekten çekişli hibrid güç ünitesi ile donatılan NSX ise farklı malzemelerin birlikte kullanıldığı uzay kafesi şasinin yanı sıra eşsiz yol tutuş karakteri sunuyor. NSX’in çağın ötesinde hibrid süperspor otomobil güç üniteleri sayesinde sürüş karakteri eşsiz ve sürücü emirlerine harfiyen uyan bir yapıda. Yeni Honda NSX modeli Avrupa’da 2016 yılında satışa sunulacak.
bu rekor hakkında ilginç bir bilgi vereyim honda rekoru kırdığını geçen günlerde duyurdu ancak açıklamada bu tur zamanını geçen sene mayısta elde ettiklerini söylediler o günden beri gizli tutmuşlar anlaşılan o ki geçen sene haziranda renault rekoru seattan devraldığını söylediğinde meğer honda çoktan her ikisini de geçmiş de haberimiz yok rekabet güzel ama böyle gizli saklı işler yapıp mevzuyu abartmasalar iyi olacak type rın beğendiğim yönü bu rekoru seat gibi özel lastik kullanmadan renault gibi aşırı derecede hafifletme metodlarına girmeden elde etmeleri renaultun rekor kıran aracı zaten özel olan rsnin özel versiyonunun özel versiyonu konumunda arka koltukları hatta silecekleri bile olmayan özel yapım egzoz sistemine sahip normal rsye göre oldukça pahalı bir model seat ise günlük kullanıma uygun olsa da esas olarak pist için üretilmiş lastiklerle ve motor üstünde yapılan geliştirmelerle rekor kırdı piyasada satılan standart cupra ve standart rs modelleri rekor denemesinde kullanılmadı ekstra para vererek özel versiyonlarını almak gerekiyor honda ise standart type-r ile bu değeri elde etti ayrıca bir nurburgring versiyonu yok