Casus fotoğraflarıyla uzun süre gündemi karıştıran R8 nihayet tüm kamuflajlarından kurtularak resmen basına sunuldu.
Alüminyum ve karbon kombinasyonundan oluşan gövde selefine göre 50 kg daha hafifledi. Modelde 5.2 litre V10 motora yer veriliyor. 540 Hp güç ve 540 Nm tork değerine sahip olan model de diğer bir güç seçeneği de 610 Hp güç ve 560 Nm torka sahip ünite oluyor. Model 330 Km/s maksimum hıza 9.9 saniyede ulaşırken 0-100 Km/s hızlanmasını 3.2 saniyede tamamlıyor. V10 ve v10 Plus olarak sunulan bu motorların ortalama tüketimleri sırasıyla 11.8 ve 12.4 litre olarak belirlenmiş. Model 92 kWh batarya gücünde elektrikli versiyona da sahip olacak. Bu sayede model 230 Bg güç ve 460 Nm tork değeri üretecek. Modelin 0-100 Km/s hızlanması ise 3.9 saniye olarak belirlenmiş.
330 Km/s maksimum hıza 9.9 saniyede ulaştığı belirtilmiş..
Bu bilgi hatalı 0’dan 200 km/s hıza ulaşması 9.9 saniye olabilir.
Ama maksimum hız olamaz..
Bazı arkadaşlar bilgiyi doğru kabul edip benimseyebilir düzeltmiş olalım..
2018 yılında Audi R8’in başlangıç versiyonunun beş silindirli 2.5 lt’lik motorla gelebileceğini belirten İngiliz kaynakların ardından bir iddia da Amerikalı kaynaklardan geldi. Güvenilir kaynaklara dayandırılan bilgilere göre giriş seviyesinde 2016 S4’te de kullanılacak olan 3.0 lt çift turbolu V6 motorun tercih edileceği belirtilen R8 yaklaşık 450 HP güce sahip olacak ayrıca sekiz ileri çift kavramalı şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılacak. Günümüzde kullanılan: 540 HP ve 610 HP güç seçenekleri sunan 5.2 lt’lik V10 motora yakın bir performans sunacağı düşünülen 3.0 lt’lik üniteden sonra V10 motorunu da güçlendirecek olan Audi teknik bilgileri açıklamasa da yeni motorlarında elektrikli turbolara yer verecek.
Audi R8 Coupe dünya genelinde 73 otomobil gazetecisinin oylarıyla belirlenen Dünya Otomobil Ödülleri’nde (World Car Awards) 2015 yılının en iyi performans otomobili seçildi. New York Otomobil Fuarı kapsamında verilen ödül ile Audi R8, World Car Awards tarihinde en çok ödül alan model oldu. R8’in bir önceki nesli de iki kez en iyi performans otomobili ve bir kez de en iyi tasarım ödülünün sahibi olmuştu. İkinci nesliyle R8 dördüncü ödülünü almış oldu. Audi’nin en hızlı seri üretim modeli olan R8 Coupe , ortada bulunan 10 V motoru ve quattro çekiş sistemi ile mukemmel bir performans sunuyor. En üst versiyonu 610 HP güç üreten R8 Coupe 0’dan saatte 100 kilometre hıza sadece 3.2 saniyede ulaşıyor ve maksimum saatte 330 kilometre hız yapabiliyor.
“Selection 24h”, Audi R8 Coupe v10 plus temel alınarak geliştirildi ve sadece 24 adet üretilecek. Modelin 5.2 litre V10 orta motoru (ön ve arka akslar arasına yerleştirilmiş motor) 449 kW (610 hp) gücünde ve Audi R8 serisinin en üst modelinin 3.2 saniye gibi kısa bir sürede sıfırdan saatte 100 km hıza çıkmasını sağlıyor. Maksimum hız ise saatte 330 km. Bu da Audi R8 Coupe V10 plus modelini tüm zamanların en hızlı ve en güçlü Audi’si yapıyor. Yeni geliştirilen quattro dört çekişli sürüş sistemi motor gücünü tüm tekerleklere ihtiyaca göre değişken şekilde dağıtabiliyor. Süspansiyon, yüksek bastırma kuvvetlerini kaldırabilen aerodinamik ve Audi sanal kokpit işletim konsepti tamamıyla motor sporlarından esinlenilmiş. Bunun nedeni de Audi’nin ikinci nesil R8’i GT3 yarış modeli R8 LMS ile paralel geliştirmiş olması. Yarış otomobili mühendisleri, motor sporları uzmanları ve geliştiriciler arasında yakın işbirliği iki modele de performansta ciddi artış getirmiş. Audi R8 Coupe V10 plus “selection 24h” özel versiyonu Audi’nin dayanıklılık yarışlarındaki önemli başarılarına bir saygı duruşu niteliğinde. Sadece Le Mans 24 Hours etkinliğinde, Audi son 15 yılda 13 zafer kazandı. Bunların ilk beşi R8 sports prototipi ile perçinlendi, prototip daha sonra üretim modeline de ismini verdi. GT3 yarış otomobili Audi R8 LMS yarışlara ilk çıkışını 2009’da yaptı. Bu tarihten beri model dünya çapında 300 zafer kazandı. Bunlar arasında Nürburgring, Spa-Francorchamps, Zolder ve Dubai’deki 24 saatlik y
Geçtiğimiz yıl Audi Sports GT3 ile yakaladığı başarıyla dikkatleri üzerine çekmişti. Bundan hayli memnun görünen Audi Sports R8 V10 ile bu başarıyı yeniden göğüslemek için hayli çalışmış. Bu başarıyı yakalamanın kolay olmayacağını herkesten duyabilirsiniz. Sadece birkaç değişiklikle üstesinden gelebiliyorsanız, başarı sizin işiniz olmuş demektir. İşte Audi tam olarak bunu yapmış. Bu otomobilini dinamik direksiyon, konfigüre edilebilir amortisörler ve lazer farlar ile donatmış. Teknolojik aksam olarak bu denli donanımlı bir otomobilden motor olarak bizi heyecanlandırmasını bekleriz. 5.2 litrelik bu atmosferik motor 610 beygir gücüne sahip. 0-100 km/s hızlanma değeri 3.2 saniye olan bu otomobilin son hızı ise 330 km/s olarak sabitlenmiş. Audi R8 V10 26-29 Mayıs tarihlerinde ilk kez Nurburgring için ekranlarda olacak. Fiyatı ise Audi tarafından 268.000 € olarak duyuruldu.