İlk kez 1997 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Sirion, Toyota çatısı altında faaliyet gösteren Daihatsu’yu mini sınıfta temsil ediyor. ’98’de Avrupa pazarına giren Sirion 2002 yılında makyajlandı ve 2004 yılında tepeden tırnağa yenilendi. 2006 Model Daihatsu Sirion ise 1.0 litre 69 HP ve 1.3 litre 87 HP’lik motorlarla üretilen önden çekişli sadece Japonya pazarı için dört tekerlekten çekişli olarak da üretiliyor. Otomobilin Standart ve Sporty olmak üzere iki farklı donanım seçeneği bulunuyor. Sporty donanım versiyonu sadece 1.3 litrelik motorda tercih edilebiliyor. 1.0 litrelik motor seçeneği manuel şanzımanla satılırken, 1.3 litrelik motorda otomatik şanzıman opsiyonu bulunuyor.
2006 Model Daihatsu Sirion
Yenilenen 2006 Model Daihatsu Sirion selefine oranla artan malzeme kalitesi ve başarılı işçiliğiyle dikkat çekiyor.
Daha modern bir iç mekân tasarımına kavuşan Sirion’da direksiyonun sağ tarafında kalan dış dikiz aynaları kumanda butonları gibi ergonomikaçıdan sorunlu öğeler bulunuyor.
Otomatik şanzımanın vites geçişleri yumuşak ve seri kullanımda rahatsızlık vermiyor.
Çok sayıda kapaklı bölme küçük eşyalar için koruma sağlıyor ve bu da araç içindeki dağınıklığı engelliyor.
225 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar öne kaydırıldığında 630 litreye kadar çıkartılabiliyor.
2006 Model Daihatsu Sirion Tasarımı
Yeni çizgileriyle Avrupalı tüketicinin beklentilerine cevap vermeyi hedefleyen 2006 Model Daihatsu Sirion ön yüzünde badem formlu farlar ve radyatör ızgarasına kadar inen motor kaputuyla dikkat çekiyor. Tampona entegre sis farları ve keskin bakışlı farlar bu minik otomobile agresif bir görüntü kazandırırken selefine oranla azalan uzunluğuna rağmen yüksek tavanı ilk bakışta kendisini fark ettiriyor. Selefinde 3675mm olan uzunluk 3600 mm’ye inmiş. Fakat bu azalış 1665 mm’ye çıkan genişlik ve 1550 mm’ye ulaşan yükseklikle iç mekana yansıtılmamış. Yeterli diz ve baş mesafesi sunan otomobilin 225 litrelik bagaj hacmi sınıfına göre ufak kalıyor. Ancak kaydırılabilen katlanabilen arka koltuklar sayesinde bu hacmi 630 litreye kadar yükseltmek mümkün.
Oldukça sade tasarlanan iç mekan yüksek tavan sayesinde 2006 Model Daihatsu Sirion geniş ve ferah bir ortam sunuyor. Gösterge paneli de otomobilin boyutları gibi minik ve sade bir tasarım anlayışına sahip. Ortada dijital bilgi ekranından araçla ilgili bilgilere ulaşabilirken, bu ekranın üzerinde yarım ay şeklinde hız göstergesi bulunuyor. Orta konsolda ise en üstte iki adet havalandırma ızgarası bulunurken, daha altta müzik ve klima sistemleri yer alıyor. Dış dikiz aynalarının kumanda düğmelerinin direksiyonun sağ tarafında bulunması ergonomi açısından sorun yaratıyor.
Sürüş Deneyimi
Test ettiğimiz 2006 Model Daihatsu Sirion 1.3 litrelik benzinli motor 6000d/d’de 80 HP güç ve 3200 d/d’de 120 Nm tork sağlıyordu. 955 kg ağırlığındaki otomobilde kullanılan 1298 cc hacmindeki motor alt devirlerden itibaren gücünü hissettiriyor. Ve bu ağırlıktaki bir araç için yeterli performansı sunuyor. Yaptığımız testlerde 0’dan 100 km/s hıza 14.5 saniyede ulaşırken, son hızı 165 km/s olarak ölçtük. Otomobilin ses yalıtımı ne yazık ki motorun ve yolun gürültüsünü engellemekte başarılı olamıyor. Sakin kullanımda 100 km’de ortalama 6.1 litre yakıt tüketen Sirion1.3 16V’da bu oran agresif kullanımda artış gösterebiliyor. 40 litrelik deposuyla 655 km’lik menzil sunan otomobilin yol tutuşu ise sertliği iyi ayarlanan süspansiyon sistemi sayesinde başarılı. Araç yüksek gövde yapısına rağmen sert girilen virajlarda dengesini koruyarak güven veriyor. 100 km/s hızla giderken yapılan ani frende 42 metrede durmayı başaran aracın fren sistemi ne yazık ki tatmin etmedi.
_794_529_70.jpg)
2006 Model Daihtsu Sirion Güvenlik Performansı
Daihatsu’nun yeni minisi 2005 yılında girdiği Euro-Ncap testlerinden elde ettiği dört yıldızlık sonuçla güvenilirliğini kanıtladı. Yaşam hücresi çarpışmadan sonra stabilizesini yitirmezken, direksiyon simidi yukarı doğru 10 mm hareket etti. Yandan çarpışmada yan hava yastıklarının yokluğu puan kaybetmesine yol açtı. Yaya güvenliğiyse orta olarak nitelendirildi.
Yazar: Önder CANÖZER
Düzenleyen: Ahmet Alperen YILDIRIM
