Ford Focus, Avrupa piyasası için yenilenerek hibrit teknolojisine kavuştu. Uzun zamandır beklenen resmi tanıtımıyla hibrit Ford Focus detayları da belli oldu.
Ford Focus’un 48 Volt’luk hafif hibrit sistemi 1.0 lt Ecoboost motorla birlikte çalışarak 125 beygir ve 155 beygir güç seçeneğine sahip. Yüksek güçte 100 kilometrede 5.1 litre yakıt tüketimine sahip olduğu belirtilen Ford Focus muadillerine göre oldukça tasarruflu görünüyor.
Her iki hibrit ünitesinde de standart alternatör yerine kayış tahrikli entegre marş motoru bulunuyor. Bu da frenleme esnasında geri kazanılan enerjinin araçtaki 48 volt lityum iyon hava soğutmalı bataryada depolanmasını sağlıyor. Motor olarak da davranabilen bu bileşen, normal sürüş veya hızlanma esnasında motora tork desteği sağlayabiliyor. Ön yolcu koltuğunun altına konumlandırılan bataryanın yaşam alanı veya bagaj hacmine herhangi bir etkisi bulunmuyor.
Ford Focus da dijital ekrana kavuştu
Dış görünümünde pek değişiklik olmayan aracın iç mekanına eklenen dijital gösterge paneli dikkat çekiyor. Kişiselleştirilebilir 12.3 inç LCD gösterge ekranıyla frenlemeden ne kadar enerji kazanıldığı ya da ne kadar enerji harcandığı gibi bilgiler takip edilebiliyor. Standart olarak sunulan FordPass Connect modem de ilk kez Focus sahiplerini yol üzerindeki tehlikeler konusunda anlık olarak bilgilendirecek. Ayrıca araçlar arası iletişim de bu sistemle kurulabilecek.
