Webasto Nedir?

Önceden ısıtılmış bir motor sürtünmeden kaynaklı aşınma ve yıpranmanın az olmasıyla beraber,çok daha verimli ve uzun ömürlü olacaktır.Aynı zamanda daha az yakıt tüketecek ve çevreye daha az kirletici madde yayacaktır.

Orijinal sistemler genellikle üç şekilde çalıştırılabilmektedir.

• Klima paneli üzerinden manuel olarak.
• Programlayarak, istediğiniz gün ve saatte istediğiniz süre kadar.
• Uzaktan kumanda ile.

• Üreticilerin tercihlerine göre değişiklik gösteriyor olsa da genelde araç çalıştığında dış sıcaklık 6 derecenin altında ise yardımcı ısıtıcı olarak motor suyu sıcaklığı 78 dereceye gelene kadar çalışıyor.
• Thermocall-Mobil ısıtıcı özelliği ile akıllı telefonunuzdan istediğiniz yerde erişip çalıştırabilirsiniz.
• Isıtma sistemi 02-05 litre/saat tüketime sahip.
• Ateşleme sistemi sürekli bir elektrik tüketimine neden olduğu için genellikle ek bir akü kullanılıyor.
• Multi Control özelliği ile belirli gün ve saatte çalıştırıp-kapatabilirsiniz.
• Depodaki yakıt yetersiz ise, yani yakıt uyarı ışığı yanıyorsa sistem çalışmıyor.
• Bir çok araca sonradan takılabiliyor.

• Kamyon
• Tır
• Tekne
• Otobüs
• Savunma Sanayi
• Hafif ticari araçlar
• Özel hizmet
• İş makineleri
• Karavanlar
• Binek araçlar

Uyarı:Sistem yakıtla çalışmakta ve egzoz gazı oluşturmaktadır. Bu sebeple kapalı alanlarla benzin istasyonlarında çalıştırılmamalıdır.

1. Park ısıtıcısı etkinleştirilir.
2. Isıtıcı yol verme işlemini başlatır, ısıtıcı aracın deposundan taşınan yakıtla beslenir.
3. Yakıt-hava karışımı ateşlenir, soğuk olan soğutucu akışkanı ısıtıcıda ısıtılır.
4. Isıtılan su – devridaim pompasıyla tahrik sağlanarak – aracın kendi ısıtıcısının ısı eşanjörüne akar.
5. Isı, aracın fanı vasıtasıyla doğrudan aracın içine yönlendirilir.
6. Sıcak su motora akar. Motor ısıtılır.
7. Belirli bir sıcaklığa (yaklaşık 80 °C) ulaşıldığında ısıtıcı kapanır, devridaim pompası aracın içini ısıtmaya devam etmek amacıyla çalışmaya devam eder.

Tekerinize Taş Değmesin.