Aktif kömür haznesi çevreyi yanmamış yakıt buharlarına karşı korur. Bu yazıda aktif kömür haznesi sisteminin nasıl çalıştığını, neyin bir arızaya neden olabileceğini öğrenebilirsiniz. Ayrıca arızaların motorun çalışmasını ve dolayısıyla arabayı nasıl etkilediğini açıklanmaktadır. Aktif kömür haznesine çoğu zaman aktif kömür bidonu da denmektedir
Aktif Kömür Haznesi Temel İlkeleri
Katalitik konvertörlü araçlarda lambda kontrolünün kullanılmaya başlanmasından bu yana, bir araçtan gelen tüm emisyonlar yasal düzenlemelere tabi olmuştur. Bu aynı zamanda yakıt deposundan buharlaşan yakıtları yani hidrokarbonları da içerir.
Bu sözde uçucu hidrokarbonların atmosfere girmesine izin verilmediğinden, yeniden kullanılmak üzere yakalanmaları ve depolanmaları gerekir. Yasal düzenlemelere uymak için burada yakıt buharları için tutma ve devridaim sistemleri kullanılmaktadır. Bu sistemdeki önemli bir bileşen, aktif kömür haznesidir.
Aktif Kömür Haznesi Çalışma Prensibi
Aktif kömür bidonu, basınç dengeleme hattı üzerinden tank havasını alma cihazına bağlanır ve ısının etkisi altında buharlaşan yakıtı yakalamak ve depolamak için kullanılır.
Zaman ayarlı valf, giriş borusu ile aktif karbon bidonu arasındaki bağlantı borusunda bulunur. Lambda kontrolü aktif hale gelir gelmez , zaman ayarlı valf çalıştırılır ve emme borusu ile aktif karbon bidonu arasındaki hat serbest bırakılır. Emme borusundaki vakumun bir sonucu olarak, ortam havası aktif karbon bidonundaki bir açıklıktan emilir. Emilen hava, aktif kömür içinden akar ve yakalanan yakıtı karışım oluşumu için motora yönlendirir.
Sistem karışımın bileşimini etkilediğinden, yalnızca lambda kontrolü çalıştıktan sonra aktif hale gelir.
Aktif Kömür Kutusu Hatası
Arıza durumunda belirtiler:
- Örneğin hata kodu P0441: Tank boşaltma sistemi verimi hatalı
- Motor sorunsuz çalışmıyor
- Dışarı çıkan yakıt buharları nedeniyle benzin kokusu
Aktif Kömür Haznesi Arıza Durumu
Arıza durumu nedenleri:
- Kontrol ünitesi tarafından kontrol yok
- Hatalı zaman ayarlı valf
- Mekanik hasar (kaza)
- Hatalı çizgiler
Hazne Kontrolü: Sorun giderme için aşağıdaki adımları sırasıyla izleyin
- Aktif karbon bidonunda hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Hortumları, hatları ve bağlantıları hasara karşı kontrol edin ve doğru şekilde yerleştirildiklerinden / monte edildiklerinden emin olun.
- Zaman ayarlı vanada hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Zaman ayarlı vananın elektrik bağlantılarında hasar olup olmadığını ve doğru takılıp takılmadığını kontrol edin.
- Toprak ve voltaj beslemesini kontrol edin. Bunu yapmak için, zaman ayarlı valf üzerindeki konektörü çıkarın. Motor çalışma sıcaklığında olduğunda, yaklaşık 11 – 14 V mevcut olmalıdır (lambda kontrolünün aktif olabilmesi için motorun sıcak olması gerekir, aksi takdirde zaman ayarlı valfi çalıştırmak mümkün olmayacaktır).
- Osiloskop ile kontrol edin: Osiloskobun ölçüm hattını zaman ayarlı vananın topraklama kablosuna bağlayın.
- Ölçüm aralığını ayarlayın, X ekseni = 0,2 saniye, Y ekseni = 15 V.
