Araçlar için sıklıkla söylenen tabirlerden birisi; “Eksperde motor %80 çıkıyor.” gibi motorun gücü hakkında yapılan bir tespitten bahsedilir.
Ancak bu pek doğru bir ölçüm değildir.
Bir aracın motor gücü zamanla düşer mi?
Bugün sizler için bu konu ile alakalı bir içerik hazırladık.
1Araçlar İçin Motor Gücü Nasıl Ölçülür?
Araçlar zamanla beygir gücünü kaybeder mi?
İkinci el araç alırken eksperlerin motor gücü hesabı doğru mudur?
Öncelikle ikinci el bir araç alacağınız zaman eksperlerde motor gücü hesaplanırken araç bir dinamometreye bağlanır ve beygir gücü ölçülür. Eğer araç 100 beygir ise dinamometre ölçümünde 90 beygir güç alındıysa bu durumda “motor %90” olarak bir tespit yapılır.
Bu pek bilimsel bir ölçüm değildir.
Çok ince bir hesap yapmayan bu makineler ile peş peşe bir kaç ölçüm yaptığınızda dahi aynı değerleri alamayabilirsiniz.
Yani genel olarak aracın motoruyla ilgili çok net bir bilgi vermese de fikir edinmek amacıyla bilgilendirici olabilir.
Motorlar mekanik sistemler olduğu için elbette zaman içerisinde deforme ve kullanıma bağlı sorunlar neticesinde ilk günkü performansında olmayacaktır.
Özellikle bakımları düzenli ve özenli yapılmayan araçlar için bu performans kaybı daha hızlı bir şekilde yaşanacaktır.
Periyodik bakım burada oldukça önemli bir konudur.
Yağı uzun süre değişmeyen, filtreleri görevini yerine getirmeyen bir araç daha hızlı bir şekilde ömrünü tamamlar.
Motor parçaları genel olarak birbirine sürtünerek çalıştığından zamanla bu parçalarında verimi düşecektir.
Bütün bakımları zamanında yapılsa dahi, zaman içerisinde motorda biriken kurum motor ömrü açısından en sakıncalı durumlardan birisidir.
Özellikle dizel araçlarda fazlasıyla kurum oluşumu olur, ülkemizde yakıt fiyatlarının yüksek oluşundan ekonomi amaçlı araçların devirsiz kullanılmasına bağlı olarak ta motor içerisinde özellikle egzoz ekipmanlarında kurum oluşumu yaygındır.
Katalitik konvertör ve dizel partikül filtresi (DPF) denen parçalar, zamanla dolduğunda motor gücünü sınırlandırıyor.
Kurum bağlayan diğer bir kaç parça ise, intercooler ve egr valfine bağlı olarak emme subaplarının arkasında oluşuyor.
Egzoz sisteminin içindeki kurumları temizlemek amacıyla, zaman zaman uygun yollarda yani otoban veya çevre yolu gibi yüksek hızla gitmeye müsait yollarda yüksek vites ve yüksek devirde (Minimum 3.000 devirde) aracınızı bir süre kullanmanız basınç ve sıcaklık ile egzoz sistemi içerisindeki kurumların temizlenmesine yardımcı olacaktır.
Tekerinize taş değmesin.
