50.000 TL bütçe, bugün araç almak için aslında oldukça yetersiz bir miktar oldu maalesef…
İnsanların gelirinde artış olmadan, araç fiyatlarının böylesine yükselmiş olması hepimiz açısından üzücü fakat, bugün sizler için bulabildiğimiz modeller ile ilgili bir içerik hazırladık.
Gerek ticari amaçla, gerekse hobi ya da günlük kullanım amaçlı olarak 50.000 TL ile alınabilecek pick-up modellerini araştırdık.
2000 model yılı ve üstü, maksimum 53.000 TL ile sınırlı bir filtre kullandık.
3.000 TL pazarlık etmek size kalıyor. 🙂 Ama pazarlık olmadan araç almakta keyifli olmaz diye düşünüyoruz. 🙂
1 50.000 TL İle Ford Ranger
Ford Ranger, o yılların güçlü Japon modelleri karşısında önemli bir mücadele göstermişti.
600.000 Kilometreye kadar bulunabilen model, ortalama olarak 250.000 kilometre ve üstü olarak karşımıza çıktı.
Motor ve Performans
| Motor Tipi | Dizel / 4 silindir |
| Motor Hacmi | 2498 cc |
| Maksimum Güç | 109 hp (80 kw) / 3.500 rpm |
| Maksimum Tork | 266 Nm / 2.000 rpm |
| Hızlanma 0-100 km/saat | – |
| Azami Sürat | 145 km/saat |
2.5 litre turbo beslemeli dizel motoru ile her türlü işinizi rahatlıkla yapabilir ve ortalama 11 litre civarındaki karma yakıt tüketim verileri ile segment standartlarında bir veriyi yakalayabilirsiniz.
| Toplam yıllık MTV (2001 model ve 2498 cc) | 479,00 TL x 2 |
Araştırmamız sırasında 4×4 versiyonu ile karşılaşmadık.
2 Olmazsa Olmaz Nissan Pick-Up
D22 Kasa kodlu Nissan Pick-up modeli, o yıllarda tüm dünyada yaygın olarak kullanılmış ve “Hakiki Japon” söylemiyle ve dayanıklılığı ile ön plana çıkmıştı.
Diğer modellerde ki gibi arka kısımda makas tipi süspansiyon sisteminden dolayı o yıllardaki hiçbir pick-up modelinde arka koltuklarda konfor oldukça düşük ve yaşam alanı da sınırlıydı.
Motor ve Performans
| Motor Tipi | Dizel / 4 silindir |
| Motor Hacmi | 2488 cc |
| Maksimum Güç | 133 hp (98 kw) / 4.000 rpm |
| Maksimum Tork | 304 Nm / 2.000 rpm |
| Hızlanma 0-100 km/saat | 13 sn |
| Azami Sürat | 160 km/saat |
Yakıt Tüketimi
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir içi (100 km’de) | 9,6 lt |
| Şehir dışı (100 km’de) | 6,5 lt |
| Ortalama (100 km’de) | 7,6 lt |
| Yakıt Depo Hacmi | 75 lt |
Bir sonraki kasa da kullanılan turbo beslemeli 2.5 litrelik dizel motor oldukça performanslı ve yakıt verimliliği yüksek bir modeldi.
Aynı kasanın 2.7 atmosferik dizel ünitesi de mevcuttu ve “hakiki japon” söyleminin sahibi de bu 2.7 litrelik dizel motor oldu.
Yüksek kilometrelerde dahi, arazı yapma potansiyeli çok düşük olan bu motor, oldukça düz ve elektronikten yoksundu.
3 Tata Pick-Up Modelleri
4×4 olarak pick-up arıyorsanız Tata modellerine yönelmenizde fayda var.
Aynı zamanda model yılı olarak günümüze daha yakın olsun isterseniz, Tata pick-up modelleri bu avantajı size sunacaktır.
Motor ve Performans
| Motor Tipi | Dizel / 4 silindir |
| Motor Hacmi | 1948 cc |
| Maksimum Güç | 90 hp (66 kw) / 4.300 rpm |
| Maksimum Tork | 190 Nm / 2.500 rpm |
| Toplam yıllık MTV (2005 model ve 1948 cc) | 248,00 TL x 2 |
4×4 olmasına rağmen avantajlı MTV bedeli ile, Tata sizi memnun edecektir.
Tekerinize taş değmesin.