Küçüklükten gelen bir motosiklet hayranlığınız var. Yaşınız geldiği için bunu ehliyetle taçlandırmak istiyorsunuz. Teorik sınavı da geçtiniz. Karşınıza direksiyon sınavı çıktı. Direksiyonun başına geçtiğinizde elleriniz heyecandan biraz terleyebilir. Paniklemenize ve heyecan yapmanıza hiç gerek yok. Aslına bakarsanız sürüşün temeli çok basittir. Eğer bir araba ehliyetine de sahipseniz mantık olarak motosikletinde nasıl kullanılacağını biliyorsunuzdur. Geriye soğukkanlı bir şekilde parkurları tamamlamak geliyor. Yakın zamanda sizde sınava girecekseniz okumaya devam edin. Motosiklet ehliyeti nasıl alınır? Püf noktaları nelerdir gelin birlikte bakalım…
Motosiklet Ehliyeti Direksiyon Sınavı Planı Nasıl ?
Öncelikle motosiklet ehliyeti sınavı 35 dk sürmekte ve üç bölümden oluşmaktadır. İlk 5 dakikalık bölümde ise motosiklet ön bilgisi sorgulanmaktadır. Kursa gittiğinizde size anlatılanları dinlediyseniz ilk 5 dakikalık kısım için endişelenmeyin. Sizden istenenler ise şunlardır.
- Lastiklerin havalarının yeterli olup olmadığını gözle veya ayakla kontrol edilecek
- Akünün yerini gösterecek.
- Yağ göstergesini gösterecek, hangi durumda tehlike ifade ettiğini bilecek.
- Hararet göstergesini (varsa) gösterecek, hangi durumda tehlike ifade ettiğini bilecek.
- Yakıt göstergesinin yerini gösterecek.
- Uzun/kısa far veya korna kumandalarını gösterecek.
- Sinyal kumandalarını gösterecek, sinyal lambalarını çalıştıracak.
- Ön veya arka freni gösterecek.
- Debriyaj (Otomatik vitesli araçlar hariç) veya gazı gösterecek.
- Vitesi gösterecek ve aracın kaç vitesli olduğunu bilecek (Otomatik vitesli araçlar hariç)
- Aracı çalıştırıp stop ettirecek.
- Aracı yan ayak veya orta sehpa üzerinde sabitleyecek.
1Parkur Kısmı
İşte bu kısım bir çok aday için can alıcı nokta olabiliyor. Parkurda önemli olan parkura çıkmadan önce yapılacakları iyi anlamaktır. Asla kendinizi sınavdaymış gibi de düşünmeyiniz.
Kısaca parkuru anlatmak gerekirse ; dubalar arası geçiş (slalom), sekiz çizme, 20 metre sarı çizgiden geçiş, 30 metre hızlanma ve frenleme alanı, engelden kaçma ve ani fren uygulaması bulunmaktadır. Bu bölümde kalkışta 2 kez stop ettirme, motordan düşmek, dubalara çarpma veya hakimiyet sağlayamama gibi durumlardan herhangi biri olmazsa üçüncü bölüme geçilir.
Stop ettirme biraz korutucu gibi duruyor. Sınavdan önce debriyaj becerinizi geliştirirseniz. Hiçbir sıkıntınız olmaz. Denge konusunda da motor ivmelenmeye başladıkça denge kurmaya başlayacaksınız.
2Akan Trafik
Parkur bölümünü başarıyla tamamlayan adaylar sınavın son aşaması olan akan trafik bölümüne geçmeye hak kazanıyor. Adaylar kasklarının içindeki kulaklıklardan verilen talimatları duyarak yerine getiriyorlar. Ayrıca içinde kursun eğitmeni ve iki kişiden oluşan sınav komisyonunun olduğu bir araç tarafından takip ediliyorlar. Trafik bölümünde de tamamlamanız gereken bir parkur var. Bu parkurdan şaşmamalısınız. Eğer yanlış bir yola saparsanız, sınavı başarılı tamamlama ihtimaliniz düşebilir.
Sürücü kursunun alanından çıkar çıkmaz trafik kuralları geçerli oluyor. Sınav boyunca motoru iki kere stop ettirmek, şerit değiştirirken veya dönerken sinyal vermemek, adayların başarısız sayılmasına neden oluyor. Bu bölümde örnek vermek gerekirse adaylar ;
- Sağ ve sollarını kontrol ederek trafiğe çıkmalı. Diğer araçlara fazla yaklaşmamaları ilk dakikalardan itibaren büyük önem taşıyor.
- Kavşağa yaklaşınca sola sinyal verip, dönmeli.
- Ana yola katıldıktan sonra şeridin sağ tarafından 40 km hızı geçmeden ilerlemeli.
- Keskin virajlarda 30 km hız sınırına uymalı.
- Trafik levhalarına uygun sürüş sağlamalı.
Bunları harfiyen yerine getirdiğinizde sınavı geçmiş olacaksınız. Şimdiden sınava girecek okuyucularımıza başarılar diliyoruz.
Ayrıca; motosiklet ehliyetlerinin de kendi içerisinde bir sınıflandırması mevcuttur. 50cc’ye kadar olan motosikletleri otomobil ehliyeti ile kullanabilirsiniz. 18 yaşında A2 ehliyet alan bir kişi ancak iki yıl sonra A ehliyet için başvuru yapabilir. A2 ehliyet sınıfı ile ancak 35kw gücü geçmeyen motosikletler kullanılabilir. Detayları aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz.
Motor Ehliyetleri Sınıfları ve Kapsamları
| Sınıf | Kullanma Yetkisi | Yaş Şartı | Tecrübe Şartı | Geçerlilik Süresi |
| M | Motorlu Bisiklet | 16 | 10 Yıl | |
| A1 | 125 cc’ye Kadar Motosiklet | 16 | 10 Yıl | |
| A2 | 35 kw’yi Geçmeyen Motosiklet | 18 | 10 Yıl | |
| A | 35 kw’yi Geçen Motosiklet | 20 | 2 Yıllık A2 | 10 Yıl |
| B1 | 4 Tekerli Motosiklet | 16 | 10 Yıl | |
| B | Otomobil ve Kamyonet | 18 | 10 Yıl | |
| BE | Römorklu Otomobil ve Kamyonet | 18 | B | 10 Yıl |
| C1 | 7500 kg’a Kadar Kamyon ve Çekici | 18 | B | 5 Yıl |
| C1E | 12000 KG’A Kadar Kamyon ve Çekici | 18 | C1 | 5 Yıl |
| C | Kamyon ve Çekici | 21 | B | 5 Yıl |
| CE | Römorklu Kamyon ve Çekici | 21 | C | 5 Yıl |
| D1 | Minibüs | 21 | B | 5 Yıl |
| D1E | Römorklu Minibüs | 21 | D1 | 5 Yıl |
| D | Minibüs ve Otobüs | 24 | B | 5 Yıl |
| DE | Römorklu Minibüs ve Otobüs | 24 | D | 5 Yıl |
| F | Lastik Tekerlekli Traktör | 18 | 10 Yıl | |
| G | İş Makinesi | 18 | 10 Yıl |
Ayrıca;
İkinci El Satılık Motosiklet İlanları
