Son yıllarda piyasaya sürülen araçlar içinde tasarım olarak en çok sevilen araçlardan birisi de Peugeot 508 modeli oldu.
Tasarım olarak çok beğenilse de bazı yorumlar fazla karanlık bir iç mekanı olduğuna dair.
1 Peugeot 508 Genel Bakış
| Araç Tipi | Binek Araç / D Segment |
| Kasa Tipi / Kapı Sayısı | Sedan / 4 Kapı |
| Motor Tipi | Dizel / 4 silindir |
| Üretim Yılı (İlk / Son) | 2019 / Üretim devam ediyor |
| Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) | 4,4 lt / 3,4 lt |
| Motor Gücü | 130 hp |
| Şanzıman | EAT8 / 8 Vites / Önden Çekiş |
| Hızlanma 0-100 km/saat | 10 sn |
| Azami Sürat | 208 km/saat |
Tasarımına baktığımız zaman, fazlasıyla sportif ve şık bir görüntüsü olduğunu söylemek mümkün.
Bu sportif tasarımın ise iç mekan anlamında bir dezavantaj yarattığını söyleyebiliriz.
İç mekanda yaşam alanını daralttığını söylemek abartı olmayacaktır.
Aynı zamanda kullanılan siyah renk döşeme tasarımları ile, “basık” bir hissiyat yarattığını söyleyebiliriz.
Elbette bu aracın D segmentinde bir araç olduğunu düşünürsek, aile ile kullanım konusunda bir dezavantaj yaratacak diyebiliriz.
2 Motor ve Performans
| Motor Tipi | Dizel / 4 silindir |
| Motor Hacmi | 1499 cc |
| Maksimum Güç | 130 hp (95 kw) / 3.750 rpm |
| Maksimum Tork | 300 Nm / 1.750 rpm |
| Hızlanma 0-100 km/saat | 10 sn |
| Azami Sürat | 208 km/saat |
Citroen ve Peugeot modellerinde sıklıkla gördüğümüz 1.5 litrelik turbo dizel motor ülkemizde sıklıkla tercih edilen ünitedir.
Yakıt tüketimi konusuna birazdan değineceğiz ancak bu motor harika bir sürüş deneyimi sunarken, düşük yakıt tüketimi ile oldukça dikkat çekiyor.
1.5 litre hacmindeki turbo beslemeli dizel ünite 300NM tork değerleri ile oldukça tatmin edici.
Aynı zamanda bu motora entegre edilen “EAT8” isimli tork konvertörlü tam otomatik ve 8 ileri olarak tasarlanmış şanzıman gerçekten övgüyü hak ediyor.
Pürüzsüz bir vites geçiş hissi sunmasının yanı sıra, arıza çıkartma potansiyeli en düşük şanzımanlardan birisi olma özelliğini de taşıyor.
Buna bağlı olarak 8 oranlı vites hem performansa hem de yakıt tüketim verilerine bu avantajı yansıtmayı es geçmiyor.
D segmentinde 1.5 litrelik bir dizel motor ünitesinin 10 saniyelik bir 0-100 KM/H değeri sunmasına gayet yeterli bir süre.
3 Peugeot 508 Yakıt Tüketimi
| Yakıt Tipi | Dizel / EURO 6.2 |
| Şehir içi (100 km’de) | 4,4 lt |
| Şehir dışı (100 km’de) | 3,4 lt |
| Ortalama (100 km’de) | 3,8 lt |
| Yakıt Depo Hacmi | 55 lt |
Sportif bir D segmenti araç olarak, sunmuş olduğu yakıt tüketimi verileri gerçekten çok etkileyici. Yani ağırlığı, motor dinamikleri gibi kriterleri göz önüne aldığımızda karma olarak 3,8 litrelik bir tüketim verisi gerçekten inanılmaz.
4 Boyutlar
| Koltuk Sayısı | 5 Koltuk |
| Uzunluk | 4750 mm |
| Genişlik | 1859 mm |
| Yükseklik | 1403 mm |
| Net Ağırlık | 1420 kg |
| Taşıma Kapasitesi | 600 kg |
| Bagaj Kapasitesi | 487 lt |
| Lastik Ölçüleri | 215/55 R17 |
17″ jantları ile 1420 KG ağırlığı ile fazlasıyla dinamik bir araç olduğunu verileri üzerinde bile kanıtlayan Peugeot 508 modeli, en yakışıklı sedan araç modellerinden birisi olmayı hak ediyor.
Ancak dar ve kapalı alanlar sizi boğuyor ise, 508 modelinin içinde bir süre zaman geçirip test etmenizi tavsiye ederiz. 🙂
İkinci El Peugeot 508 İlanları
Tekerinize taş değmesin.