BMW M3 Tarihine Yolculuk -1

BMW M3, BMW’nin motor sporları bölümü BMW M GmbH tarafından geliştirilen BMW 3 Serisi’nin yüksek performanslı bir versiyonudur. E30 M3’ün tanıtıldığı 1986 yılından bu yana 3 Serisi‘nin her yeni nesli için M3 modelleri üretilmiştir.

İlk model olan E30, coupe ve cabrio gövde stiliyle sunuldu. M3 Sedan modelleri ise E36(1994-1999)  kasa kodu ile adlandırılan seride başladı ve E90(2008-2012) ile devam etti. 2014 yılına geldiğimizde ise M3 sadece sedan olarak üretilmeye başlandı. Bunun sebebi ise coupe ve cabrio modellerin 4 serisi olarak yeniden adlandırılmaya başlanmasıydı.

Standart 3 serilerine göre her M modelinde motorlar, yol tutuşu, frenler, daha iyi bir aerodinamik, hafifleştirmeler ve iç dizaynda çeşitli farklılıklar bulunur.

BMW E30 M3

İlk BMW M3 olan E30, Deutsche Tourenwagen Meisterschaf ve Group A Touring yarışları için homologasyon alma amacıyla geliştirildi. 1985 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve 1986 yılında üretimine başlandı. Temel olarak coupe gövde tipinde üretilmesi planlandı fakat sınırlı sayıda cabrio modeli de piyasaya sunuldu.

Aracın dış tasarımında arka spoiler, marşpiyeller, C sütunu ve bagaj kapağı değiştirildi. Aerodinamik nedenlerden ötürü, arka cam düzleştirildi ve bagaj kapağı hafif bir plastikten yapıldı ve daha iyi hava akışı için yaklaşık 40 mm yükseltildi.

Sonuç olarak M3, standart 3 Serisinde olduğu gibi Cd = 0.38 yerine nispeten düşük bir Cd = 0.33 sürükleme katsayısı elde etti. Normal 3 Serisi ve M3’ün paylaştığı tek dış gövde panelleri kaput, tavan paneli, açılır tavan ve iç kapı panelleriydi. Fren kaliperleri, rotorlar ve ana silindir M3 modeline özgüdür.

Şanzıman olarak ise Getrag 265 isimli 5 ileri manuel bir model tercih edildi. Aynı zamanda sınırlı kaymalı bir diferansiyel standart olarak sunuluyordu.

Otomobil severler tarafından oldukça sevilen bir araç olmasının yanında yarışlarda da oldukça fazla başarıya sahiptir. 2004 yılında Sports Car International, E30 M3’ü 1980’lerin En İyi Spor Arabaları listesinde altıncı olarak seçti. Ayrıca Automobile Magazine, 2007 yılında E30 M3’ü Tüm Zamanların En İyi 25 Arabası altında “tüm zamanların en iyi 5 sürücü odaklı arabası” olarak onurlandırdı.

BMW E30 M3, BMW’nin S14 ismini verdiği 2.3 litrelik bir motor ile çıktı. Katalitik konvertör ile satış yapılan ülkelerde bu araç 192 HP gücündeydi, katalitik konvertör kullanılamayan ülkelerde ise 197 HP gücündeydi. 1989 yılının Eylül ayında, Avrupa’da satılan M3’ler 212 HP gücüne çıkartıldı.

E30 M3 Özel Versiyonları

E30 M3 bir kaç farklı özel versiyona da sahipti. Bunlardan ilki M3 Sport Evolution modeliydi. E30 M3 çıktıktan 2 yıl sonra tanıtılan “Evolution” modeli 217 HP gücüne sahipti. Aynı zamanda daha büyük jantlar, daha hafif ön ve arka camlar ve daha derin bir ön splitter ile geliyordu. Bu versiyondan 505 adet üretildi.

Bir diğer özel versiyon olan daha güçlü ve daha hafif olan “Sport Evolution” modeli ise 600 adetlik bir üretim kapasitesine sahipti. 2,5 litrelik hacimden 235 HP güç üreten bir motora sahipti. Aynı zamanda bu motor sayesinde aracın son hızı 250 km/h seviyelerine gelebildi. Bu modellerde ön tamponlar büyütüldü ve ayarlanabilir bir ön splitter ile arka spoiler eklendi. Aynı zamanda frenleri soğutmak için ön sis farlarının yanına hava kanalları getirildi.

BMW E36 M3

M3 serisinin ikinci modeli olan E36 M3, Kasım 1992’de piyasaya sunuldu. Piyasaya sunulduğunda sadece coupe gövde tipi ile satılan araca 1994 yılında cabrio seçeneği de eklendi. Ayrıca bu nesilde 1994 yılında bir sedan versiyonu da karşımıza çıktı.

E30 M3’e göre öne çıkan özelliği bu araçta 3,0 litrelik 6 silindirli bir motor kullanılmış olmasıydı. Bu motor 286 HP güç ve 305 Nm tork üretebiliyordu.

Eylül 1995’te, coupe’nin makyajlı versiyonu tanıtıldı. Oldukça büyük değişimler geçiren M3 artık 3,2 litrelik bir motora sahip oldu. Artık 316 HP güç üretebilen motor 350 Nm torku ile de göz dolduruyordu. Bu motor ile birlikte şanzımanda da bir güncelleme yapıldı. Artık 6 ileri manuel vitese sahip bir şanzıman kullanılıyordu. Aynı zamanda opsiyonel olarak 6 ileri “SMG” otomatik şanzıman da alınabiliyordu. Bu şanzıman performanslı kullanımında çok başarılı bulunurken, günlük sürüşlerde kararsız olması nedeniyle eleştirildi.

E30 M3’lerde olduğu gibi bu modelde de özel versiyonlar üretildi. Bunlardan belki de en çok dikkat çekeni ise M3 GT olarak isimlendirilen, tamamı soldan direksiyonlu olarak toplamda 356 adet üretilen modeli diyebiliriz. Tüm M3 GT’ler yalnızca “İngiliz Yarış Yeşili” olarak adlandırılan renk ile üretildi. Daha yüksek bir arka kanata ve ayarlanabilir ön splittera sahip olan araç standart E36’lara göre 30 kg daha hafiftir ve 275 km/h sürate ulaşabilir.

Yazımızın devamına ise buraya tıklayarak ulaşabilirsiniz.

İkinci El BMW İlanları