İkinci el araba fiyatı nasıl belirlenir? Arabamı alırken veya satarken fiyatı hangi kriterlere göre belirlemeliyim?
Bugün sıfır otomobil fiyatlarının yüksek oluşundan kaynaklı ikinci el piyasasında hareketlilikte artıyor.
Elbette ikinci el otomobillerin fiyatları da pek çok neden ile yükselmiş durumda.
Şuan için piyasalarda bir durgunluk trendi hakim.
Bugün, bunlara bağlı olarak ikinci el bir araç fiyatının nasıl belirlendiği konusunda bir içerik hazırladık.
1İkinci El Araba Fiyatı Nasıl Belirlenir?
İkinci el araç satın alırken, özellikle ilk 1 yaş için hesaplamalar, filo kiralama şirketleri ile etkileşim halinde belirleniyor.
Sıfır kilometre olarak alınan filo kiralama araçları, 1 yılın sonunda satılıyor ve bu durumda 1 yaşındaki bir araç için bir ikinci el piyasa değeri ortaya çıkıyor.
Aracın yaşı büyüdükçe fiyat politikaları da değişmiş oluyor.
2015 model yılına kadar araçların tüm özellik ve donanımların aynı olduğu bir senaryoda, bir otomobil model yılına göre her sene %5-7 oranında değer kaybeder.
Elbette diğer kriterler hesaba katıldığı zaman fiyatlandırma başka noktalara gidebilir.
Bir otomobilin her sene 1 parça boyalı olması kabul edilebilir referans aralığıdır.
20 yaşında bir araç satın aldığınız zaman boya var mı yok mu sorusu bu sebeple pek de mantıklı olmuyor. 🙂
20 yaşındaki bir arabanın 20 parça boya hakkı vardır. 🙂
Benzinli araçlar için yıllık 15.000 kilometre ve dizel araçlar için 20.000 kilometre civarında kullanım ortalaması vardır.
2Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Detaylar
- Kilometre
Araç satın alırken dikkat edilmesi gereken noktalardan birisidir. Ancak tek kriteri kilometre etrafında toplamak yanlıştır.
Kilometresi yüksek olup kondisyonu yüksek olan pek çok örnek araç vardır.
- Model Yılı
Model yılı ne kadar yüksek olursa araç o kadar iyi olur demek bir yanılgıdır. Fiyat belirlerken önemli bir konudur. Ancak yine tek filtre olarak kullanılmamalıdır.
Her aracın bir ekonomik ömrünün olduğunu, araç satıcısının belirli kullanım ömürleri sunduğunu unutmayın.
- Değişen-Boya-Hasar Durumu
Bir araç için boya durumunda korkulması gereken asıl konu şasi ve direklerde yapılmış işlemlerdir.
Onun dışında değişen ve boyanan kapılar sizi güvenlik anlamında korkutmamalı.
Bir aracın komple boyalı olması illa ki korkulacak bir durum demek değildir.
Avrupa’da araçlar eskidikçe boyanır ve bu sayede kondisyonu artırılmış olur ve tüm dünya da boyası yenilenmiş araç daha değerli olarak satılır.
Ancak burada ki önemli nokta, Ülkemizde pert durumuna gelen araçların tekrar satışa sunuluyor olması.
Diğer pek çok ülkede pert olan araçlar anında geri dönüşüme gidiyor.
Bu sebeple boya ve işlem konusunda ülkemiz ikinci el piyasasında daha temkinli olmak gerekiyor.
- Tramer Kaydı ve Kilometre Sorgusu
Bu konuda da kötü niyet kullanımı mümkün olabilir. Bir aracın hasarı olmasına rağmen hasar kaydı çıkmıyor ya da kilometresi oldukça yüksek bir aracın, kilometresi düşürülebiliyor.
Fiyatlama konusunda önemli noktalardan birisidir.
- Kondisyon
Araç fiyatını belirleyen en önemli noktadır.
Saydığımız diğer tüm kriterlere göre, hepsinin bir karması olarak düşünülebilir.
- Lastik tarihi,
- İç mekandaki döşeme ve trimlerin sağlamlığı,
- Direksiyonun kullanıma bağlı parlaması,
- Torpido ve kapı içi aksamlarının deformasyonu,
- Tavan ve taban döşemelerinin temizliği,
- Yedek anahtar, kullanım kitapçılarının olup olmaması,
- Orijinal teybinin durup durmaması,
- Cam krikolarının çalışma gücü,
- Aracın boya ve kaporta da ki deformasyon ve çizikler,
- Farların ve stop lambalarının matlaşmış olur olmaması
- Aracın pahalı olan iç mekan ve dış mekan aksamlarının sağlamlığı
- Aracın elektronik olarak çalışan donanımlarının sağlamlığı
Gibi pek çok detay aracın kondisyonu konusunda önemli bilgiler verir.
Aracınızın değerini anında öğrenmek için TRİNKSAT uygulamasını kullanabilirsiniz.
