Jaguar E-type!

Michael Caine ve Twiggy gibi Jaguar E-Type, on yıl boyunca havalı olan ve her şeyi özetleyen 60’ların stil ikonuydu. Bir zamanlar ‘İngiliz parlaklığının özü’ olarak tanımlanan bu güzel araba, diğer arabaların çoğunun sıkıcı ve güvenli olduğu bir zamanda İngiltere’nin otomobil dünyasına girdi; sonunda otomobil tutkunlarına duvarlarına asacakları ve hayal edecekleri bir şey verdiler.

Ve şimdi, yeni bir tane var;

Son Jaguar E-Type’ın üretim hattından çıkmasından yaklaşık 50 yıl sonra; Jaguar altı yeni hafif ‘Special FT’ E-Type’ı üretti – bunların tümü, üzülerek söyleyelim, şimdiden satıldı. Ama endişelenmeyin, burada Jaguar’ın yeni oyuncağına biraz âşık olmamızın 6 nedenini paylaşmak için buradayız.

Fiat Punto ile aynı ağırlığa; Ford Focus RS’nin güç çıkışına sahip

Doğru duydun. Yeni hafif Özel FT otomobil, onu olabildiğince hafif hale getirmek için titizlikle yeniden tasarlandı ve geliştirildi. Sonuç? Fiat Punto ile aynı ağırlığa sahip ancak şu anda piyasadaki en ateşli hatchbacklerden biri olan Ford Focus RS’nin gücüne sahip.

Sadece bir araba inşa etmek 6.000 saat sürüyor.

Jaguar ayrıntılara çok düşkün olduğundan, işleri yarı yarıya yapmıyor. Yeni Jaguar E-Type ‘ın geleneksel teknikler kullanılarak elle inşa edilmesinin 6.000 saat sürdüğü bildiriliyor; arabada bir bileşen oluşturmak için tek bir robot kullanılmadı. Bunun yerine, otomobilin panelleri yetenekli metal işçileri tarafından dövüldü ve her bir bileşen, yüzlerce özenli saat boyunca uzman bir zanaatkar tarafından oluşturuldu.

Browns Lane’de Jaguar’ın tarihi üretim üssü;

Birleşik Krallık’tan binlerce mil uzakta robotlar tarafından üretilen yeni arabaların aksine, yeni E-Type tam burada Birleşik Krallık’ta Jaguar’ın efsanevi Browns Lane üretim tesisinde üretildi – orijinal E-Type’ın ilk kez üretildiği yerin aynısı. 1960’lar. Yıllar geçtikçe, Browns Lane tesisinde seri üretim durdu, ancak Jaguar yeni otomobillerin üretimi için fabrikayı yeniden açma görevini üstlendi.

D-Type Le Mans yarış arabasıyla aynı sıralı altı silindirli motoru paylaşıyor;

1950’lerde Jaguar’ın D-Type yarış arabası, kısmen güçlü sıralı altı silindirli motoru sayesinde ünlü 24 Saatlik Le Mans’ı üç kez kazandı. Bu motor artık yeni Jaguar E-type ‘da yer alıyor ve araca ikonik bir yarışçının performansını veriyor. Sıralı altı silindirli motor son derece geliştirildi ve otomobilin çeyrek mil boyunca bir XR’ye rakip olmasına izin verdi.

Teknisyenler orijinal arabayı tam milimi milimine kopyalamak için lazerler kullandılar
E-Type’ı oluşturan 230 parçanın tamamını doğru bir şekilde yeniden üretmek için teknisyenler mevcut ve arabanın dijital bir haritasını oluşturmak için yüksek teknoloji lazerler kullandılar. Bu, her bir parçayı tam milimetreye göre yeniden oluşturabilecekleri anlamına geliyordu yani; 1960’larda veya 2000’lerde üretilebilecek bir arabayı etkili bir şekilde inşa etmek.

Sadece boya işi 40.000 sterline mal oldu;

Yeni arabanız için 300 sterlinlik isteğe bağlı bir boyaya para dökmenin kötü olduğunu düşündüyseniz, bu Jaguar E-Type ‘ın boyasının fiyatıyla kıyaslanamaz – harika bir 40.000 sterlin. Fiyat neden yüksek? Teknisyenler orijinal E-Typerlarının rengini tam olarak eşleştirmek istediler ve bu nedenle dünyanın dört bir yanından farklı renkli boyalar tedarik etmek için çok fazla zaman harcadılar. Bu 40 bin sterlinlik fiyat, orijinal arabanın boyasının galon başına sadece 5 sterline mal olduğunu düşündüğünüzde gülünç görünüyor.

Sizi kendi E-Type’ınıza sahip olmaya daha fazla yaklaştıramıyor olsak da, blog içeriklerimiz ile bilgilendirmeye çalışıyoruz. Herkese güvenli sürüşler dileriz. İlgilenenler için E-Type ile ilgili teknik verileri de aşağıya ekliyoruz.

Ayrıca;
2. El Otomobil İlanları