Otomobil üreticilerinin elektrikli arabalar hakkında verdiği tüm sözler ve gelecek planları için okumaya devam edin. Şirketler, elektrikli araçların benimsenmesi için giderek daha büyük, halka açık hedefler belirliyor. İşte kimin ne yaptığını ve ne kadar yakında bir zaman çizelgesi.
Otomobil Üreticilerinin Elektrikli Arabalar Hakkındaki Gelecek Planları
Nissan Leaf’in ilk çağdaş, seri üretilen elektrikli araç haline gelmesinden bu yana geçen on yılda, birçok otomobil üreticisi kendi EV’leri veya eklentileri ile EV yolculuğuna başladı. Toyota Prius gibi kendi kendini şarj eden melezler düpedüz sıradan kaldı. Ancak şimdiye kadar hiçbir büyük otomobil üreticisi tüm çalışmalarını EV üzerine yapmadı. İster yaklaşan düzenleyici hedefler, isterse elektrikli arabalara artan kamu ilgisi nedeniyle olsun, bu durum artık değişiyor. Elektrikli araç ve eklentilerin piyasaya sürülmesi, hızlandırılmış EV zaman çizelgeleri haline geldi. Ek olarak emisyon azaltma hedefleri hakkında büyük bir haber yoğunluğu mevcut. Bu duyurularda öngörülen olayların gerçekten gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini veya bunların sadece geleceğe odaklı bir yatırımcı sınıfı için yem olup olmadığını yalnızca zaman gösterecek.
Devam etmeden önce bir not: Otomobil üreticileri elektrikli araçlar hakkında konuşurken hibritleri, plug-in hibritleri, EV’leri ve bazı durumlarda hidrojen yakıt hücreli araçları karışıma dahil ediyorlar. Ve tek bir modelin birkaç farklı elektrikli varyantı olduğunda (örneğin, Prius’un hibrit ve plug-in modelleri), otomobil üreticileri bunların her birini elektrifikasyon hedeflerine göre ayrı ayrı sayacaklar.
2021
GM, tamamen yeni 2022 Chevrolet Bolt EUV’yi ve revize Bolt EV’yi 14 Şubat’ta piyasaya sürdü. GMC Hummer EV üretimi ise 2021 sonbaharında başlayacak
Bu yıl bir ara BMW, elektrikli i4 sedanın belki de bir M-sport versiyonu olan ilk tamamen elektrikli M rozetli arabasını gösterecek.
Stellantis, yıl sonuna kadar markalarında (Wrangler dahil) 10 hibrit veya elektrikli model piyasaya sürmeyi planlıyor.
Jaguar Land Rover, 2021’de veya 2022’nin başlarında bir hidrojen yakıt hücresi prototipini test etmeye başlayacağını söyledi.
2022
Mercedes, 2022 EQS dahil olmak üzere yıl sonuna kadar EQ markası aracılığıyla 10 yeni EV tanıtmayı planlıyor.
Ford, Amerika’nın en çok satan aracının elektrikli versiyonu olan F-150 Lightning’in üretimine 2022 baharına kadar başlamayı planlıyor.
Otomobil Üreticilerinin Elektrikli Arabalar Hakkında Planları; 2023
GM ile ortaklaşa inşa edilen ve bir crossover olan Honda EV’nin üretime girmesi bekleniyor.
Mazda, yıl sonuna kadar en az iki plug-in hibrit modeli göstermeyi planlıyor.
Nissan, yıl sonuna kadar sekiz EV’yi piyasaya sürmeyi planlıyor. Ayrıca marka dünya çapında yılda 1 milyon hibrit veya elektrikli araç satmayı umuyor.
2024
Bir Acura EV’sinin GM ortaklığı ile üretime girmesi planlanıyor.
Land Rover‘ın ilk tamamen elektrikli aracını tanıtacak.
Volvo, XC60’ın halefinin tamamen elektrikli olacağını duyurdu. Model İsveçli akü şirketi Northvolt ile ortak girişim yoluyla geliştirilen teknolojiyi kullanan ilk araç olacak.
Otomobil Üreticilerinin Elektrikli Arabalar Hakkındaki Planları; 2025
Audi, 2025 yılına kadar 30 elektrikli araca sahip olmayı planlıyor. Ayrıca bu modellerin 20’si EV olacak.
BMW, 2017 yılında 2025 yılına kadar hibrit ve elektrikli araç satışlarının küresel satışlarının yüzde 15 ila 25’ini oluşturmasını beklediğini söyledi.
Ford, 2025 yılına kadar EV’lere 29 milyar dolar yatırım yapacağını söyledi.
GM, 2025 yılına kadar EV’lere 27 milyar dolar yatırım yapacağını duyurdu. Ayrıca şirket, 20’si Kuzey Amerika’da satışa sunulacak 30 EV’yi piyasaya sürmeyi planlıyor.
Hyundai, 2020’nin sonlarında piyasaya sürülen yeni E-GMP platformunun desteklediği 2025 yılına kadar dünya çapında 23 EV’ye sahip olma sözü verdi. Ayrıca gelecekteki Kia EV’ler de bu platformu kullanacak.
Jaguar tamamen elektrikli olmayı planlıyor.
Land Rover, yıl sonuna kadar altı EV’ye sahip olmayı vaat ediyor.
Toyota, yıl sonuna kadar 60 yeni hibrit, elektrikli veya yakıt hücreli aracı piyasaya sürmeyi planlıyor. Marka her yıl 5,5 milyon elektrikli ürün satma hedefine ulaşmayı bekliyor.
Volkswagen, yıl sonuna kadar markaları arasında 1,5 milyon EV üretmeyi planlıyor.
Volvo, yıl sonuna kadar 1 milyon hibrit veya elektrikli aracı yola koyma sözü verdi. Ayrıca markanın küresel satışlarının yüzde 50’sinin EV’lerden gelmesini bekliyor.
2026
Kia, yıl sonuna kadar üretimde 11 EV olacağına söz veriyor.
Mazda, yılın başlarında yeni nesil elektrikli araçlar için platformu göstermeyi planlıyor.
Jaguar Land Rover, dizel motorları tamamen devre dışı bırakmayı planlıyor.
2030
İngiltere’de dizel ve benzinli araçların satışına ilişkin yasağın yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Kia, elektrikli araçların üretimin yüzde 40’ını oluşturmasını bekliyor.
Mazda, yıl sonuna kadar ürün gamındaki her isim plakası için hibrit veya elektrikli bir model sunmayı planlıyor.
Mitsubishi, küresel satışlarının yüzde 50’sinin hibrit veya elektrikli araçlardan gelmesini planlıyor.
Subaru, küresel satışlarının yüzde 40’ının hibrit veya elektrikli araçlardan gelmesini bekliyor.
Volkswagen, Avrupa pazarında yüzde 60 hibrit veya EV satışlarını hedefliyor.
Otomobil Üreticilerinin Elektrikli Arabalar Hakkındaki Planları; 2033
Audi, tam elektrikli araç serisine geçiş yapıyor. Ayrıca marka 2033 yılına kadar içten yanmalı motorlu araç üretimini durduracağını açıkladı. Audi, bu tür araçlara olan talebin devam edeceğini öngördüğü Çin’de yerel olarak üretilen ICE modelleri olasılığını açık bıraktı.
2035
GM, dizel ve gaz motorlarını hafif hizmet serisinden çıkarmayı hedefliyor.
Subaru, ürün gamındaki her aracın hibrit veya elektrikli versiyonunu bulundurmayı planlıyor.
2036
Jaguar Land Rover, sıfır egzoz emisyonu hedefliyor.
2040
GM, tüm operasyonunun karbon nötr olmasını planlıyor.
2050
Mazda, Mitsubishi ve Nissan net sıfır karbon emisyonuna ulaşmayı planladıklarını söylediler.
