Land Rover’ın Range Rover Evoque’u, son on yıldır bu premium markanın model yelpazesine popüler bir giriş noktası olmuştur. Range Rover Evoque Karşılaştırma.2018’de kapsamlı bir şekilde değiştirilen yeni tasarımın yanı sıra yıllar içinde sık güncellemeler görmüştür. Son güncellemeden bu yana, yerel Evoque serisi benzinli, dizel ve hibrit seçenekleri ile üç motor seçeneğini de kapsayacak şekilde genişledi.Range Rover Evoque Karşılaştırması, Verimlilik kelimesini hangisi hak ediyor?
Daha düşük güçlü benzin seçeneğinde olduğu gibi dizel motordur. Kaputun altında Jaguar Land Rover (JLR) “Ingenium” motor ailesinden 9 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 2.0 litrelik turbo dizel 4 silindir bulunuyor.
Verileri bu boyuttaki bir dizel motor için oldukça iyi olsa da, 147 kW ve 430 Nm, Evoque D200’ü bir roket’e dönüştürmek için gerçekten yeterli değil. Ayrıca 8,5 saniyede 100 km / s hıza çıktığı ve 213 km / s’lik en yüksek hıza çıktığı iddia ediliyor, bu yüzden incelenen motor seçeneği için kesinlikle yeterince güçlü. Range Rover Evoque Karşılaştırma
Yakıt verimliliği, iddia edilen 5,4lt / 100 km ortalama tüketimle günlük kullanımdır. Ancak tutumlu sürücülerin bile 7 ℓ/100 km’den daha düşük görme olasılığının düşük olduğunu gösteriyor. Ancak otoyol sürüşü, resmi iddiaya daha yakın bir tüketimle sonuçllanmaktadır.
Ortalama yakıt tüketimi – (üreticinin verisi):
5.4 ℓ/100 km
Tahmini yakıt aralığı (65 litrelik resmi depo kapasitesi kullanılarak belirlenir):
1204 km
Range Rover Evoque P250
Range Rover Evoque yelpazesinin ortasında yer alan P250, Ingenium turbo motorunun benzinli bir versiyonuyla çalışıyor. D200’den biraz daha fazla güç sağlar, ancak torkta yetersiz kalır; 184 kW ve 365 Nm, dizelin 147 kW ve 430 Nm’inden oldukça farklı bir güç; dağıtımı sağlar. Bu güç avantajı, P250’yi D200’den daha hızlı yapar, 0 – 100 km/s sürat; süresi iddia edilen 7,6 saniyeye düşer ve maksimum hız 230 km/s’ye ulaşmaktadır. Range Rover Evoque Karşılaştırma
Dolayısıyla İyileştirilmiş performansın cezası yakıt istasyonunda gelir, çünkü P250, 7,9 ℓ/100 km’lik resmi bir ortalama tüketime ulaşarak , normal sürüşte 9 ℓ/100 km ortası rakamlarını oldukça olası kılar. İlginç bir şekilde, her üç Evoque motorunun farklı yakıt deposu kapasiteleri var, P250’nin 67 litrelik deposu en büyüğüdür.
Ortalama yakıt tüketimi – (üretici verisi):
7,9 ℓ/100 km
Tahmini yakıt aralığı (67 litrelik resmi depo kapasitesi kullanılarak belirlenir):
848 km
Range Rover Evoque P300e
Bununla birlikte, aynı zamanda en küçük motor hacmine sahip olmasına rağmen; en yüksek güç ve tork çıkışlarına sahiptir. P300e’nin durumunda, Ingenium turbo benzinli ;motorunun 1.5 litrelik, 3 silindirli versiyonu, 147 kW ve 280 Nm veriyor, ancak; sistemi 227 kW ve 540 Nm’ye çıkarmak için bir elektrik motoru takılı. Sonuç olarak P300e, menzilindeki en yüksek boş ağırlığa; (D200’den 300 kg daha fazla) rağmen, 6,4 saniyede; en hızlı 0-100 km / sa hızlanma süresine sahiptir.
Ayrıca Plug-in bir hibrittir ve 66 km’ye kadar saf EV modunda sürülebilmektedir. Ancak Bu iyi bir durum , çünkü 57 litrelik yakıt deposu Evoque serisinin en küçüğüdür. Tahmin edilebileceği gibi, hibrit Evoque, 1,9 ℓ / 100 km’de belirtilen resmi tüketimi ile en etkileyici yakıt verimliliği iddialarına sahiptir.
Ortalama yakıt tüketimi – kombine çevrim (üreticinin iddiası):
1,9 ℓ/100 km
Tahmini yakıt aralığı (57 litrelik resmi depo kapasitesi kullanılarak belirlenmektedir):
3000 km
