İlk Sürüş İlk Yorum: Fiat Egea Türkiye’de
Tofaş’ın üretimi için 520 milyon dolar yatırım yaptığı kompakt sedan modeli Fiat Egea, satışa sunuluyor. İzmir’de deneyimlediğimiz araçla ilgili işte ilk izlenimlerimiz. Fiat Egea ilk sürüş…
Ezber Bozan Sedan
‘Ezber bozan sedan’ sloganıyla lanse edilen yeni model markayı C segmentinde temsil edecek. Sedan olarak planlanan ve üretilen aracın önümüzdeki günlerde hatchback ve station wagon versiyonları da görücüye çıkacak.
Fiat Egea ismini Ege Denizi’nin İngilizce adından alıyor. Avrupa pazarlarında aracın farklı isimle ticarileştirilmesi düşünülüyor. Fiat Egea, 40’dan fazla ülkede satılacak. Aracın geliştirilmesi 3 yıldan fazla sürmüş ve toplamda 2 bin mühendis çalışmış.
Easy, Urban ve Lounge adı verilen 3 donanım paketiyle müşterilerinin beğenisine sunulacak Fiat Egea, giriş versiyonundan itibaren tüketicinin ihtiyaçlarına tam cevap verebilecek kadar zengin donanımıyla ayrıca dikkat çekiyor.
Giriş seviyesini temsil eden Easy donanım paketinde; krom kapı kolları, 16 inç sac jantlar, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, elektrikli ön ve arka camlar, Uconnect Radio/MP3 Çalar, USB/AUX girişi, çok fonksiyonlu direksiyon, ön hava yastıkları, ABS, Elektronik Stabilite Programı (ESP), Yokuş Kalkış Destek Sistemi gibi donanımlar yer alıyor.
Bir üst donanım paketi olan Urban ise Fiat Egea’yı tam anlamıyla dolu dolu bir aile otomobili haline getiriyor. Krom ön ızgara, 16 inçlik alaşımlı jantlar, sis farları, deri direksiyon simidi ve vites topuzu, otomatik klima, hız sabitleme sistemi, park sensörü, Uconnect 5 inçlik dokunmatik ekran, 3.5 inçlik TFT yol bilgisayarı ekranıyla yan ve perde hava yastıkları gibi unsurlar bu donanım seviyesinde standart olarak yer alıyor.
Fiat Egea’nın en üst donanım paketi olan Lounge ise adeta otomobil severlerin tabiriyle “full’ün full’ü” bir donanım seviyesine sahip olarak müşterilerin karşısına çıkıyor. Fiat Egea’nın Lounge donanım seviyesinde; Urban donanım seviyesine ek olarak 17 inçlik alaşımlı jantlar, krom bagaj ve cam altı çıtası, elektrokromik iç dikiz aynası, far/yağmur sensörü, elektrikli bel destek ayarlı sürücü koltuğu, arka kolçak, navigasyon ve geri görüş kamerası gibi unsurlar yer alıyor.
Otomatik şanzıman 2016’ya
İlk etapta 1.4 litre 95 HP benzinli,1.3 litre 95 HP Multijet dizel ve 1.6 litre 120 HP Multijet motor seçeneklerinin satışına başlanacak. Yılbaşına kadar 5 ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanlarla satın alınabilecek Fiat Egea’nın sadece 6 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen 110 HP’lik 1.6 litrelik e-Torq motorlu versiyonu ise yılbaşından itibaren satışa sunulacak. 1.6 litrelik Multijet turbo dizel motor seçeneğinin DCT otomatik şanzımanlı versiyonu ise 2016 yılının 2’nci yarısında satışa sunulacak.
4532 mm uzunluğa, 1792 mm genişliğe, 1497 mm yüksekliğe sahip Fiat Egea, Tofaş tarafından geliştirilen 356 kodlu esnek ve modern platformunun sunduğu 2636 mm’lik aks mesafesiyle küçük sınıf sedanların üzerinde, kompakt sınıf sedanlarla ise rekabet eden boyutlara sahip olmasıyla ön plana çıkıyor. 520 litrelik bagaj hacmi sunan sedan Fiat Egea, 5 yetişkinle birlikte bagajlarını da taşıyacak geniş alanı sunabiliyor. Ayrıca bagaj büyük açılma ağzı ve yükleme eşiğinin alçak olması sayesinde kolayca yükleme ve erişim avantajı sağlıyor.
Tüm bunların yanında Fiat Egea, bagajın otomatik açılma sistemi sayesinde sınıfının en verimli yük alanını sunuyor. Bununla birlikte Fiat Egea tüm yolcularına çok geniş bir iç alan sunuyor. İç uzunluk konusunda sınıfının en iyi değerlerinden birini sunarak hem ön hem de arka yolculara geniş bir diz mesafesi sağlıyor. Fiat Egea, yüzde 80’e varan yüksek dayanımlı çelik kullanımı ve bütünsel gövde tasarımı sayesinde mükemmel bir sürüş dinamiğine sahip. Bu sayede yüksek gövde rijiditesi ve çarpışma performansına rağmen düşük bir ağırlığa sahip olmasıyla dikkat çeken Fiat Egea, 100 bin deka newton metrelik burulma direnci titreşim ve sesleri azaltırken mükemmel bir sürüş konforu da sağlıyor.
İlk 2000 müşteriye özel indirim!
Kasım ayından itibaren 5 yıl/100 bin kilometre garantili olarak satışına başlanacak olan Fiat Egea, 49 bin 900 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatına sahip. 1.3 litrelik dizel versiyon içinse 60.400 TL ödenmesi gerekecek. En üst versiyonu 70 bin 900 TL’den satılacak. Autoshow Fuarı’ndan bu yana büyük ilgi çeken araç için 20 bin kişi ilgilendiğini bildirmiş ve kayıt bırakmış. Bu ilgi karşısında Tofaş ilk 2000 kişiye liste fiyatları üzerinden 2 bin TL’lik bir indirim uygulayacak.
Sürüş izlenimi
İzmir’de gerçekleştirilen lansmanda Yeni Fiat Egea’nın 1.4 benzinli ve 1.3, 1.6 litre dizel seçeneklerini toplamda 80 km Fiat Egea ilk sürüş kullanma fırsatı yakaladım. 1.4 litrelik ünite makul bir performansa sahip. Şehir içi için yeterli ancak otoyol sürüşlerinde vasatı aşamıyor. 1.3 litrelik dizel motor da yine makul bir performansa sahip. Fakat yüksek torku sayesinde şehir dışında da sürücüsünü yormuyor. Sadece alt devirlerdeki cansızlık bu modelde de hissediliyor. 1.6 litrelik dizel ünite ise gerçekten yüksek bir performansa sahip. Hatta Egea gibi bir otomobil için fazla bile gelmiş diyebiliriz. Burada aracın süspansiyonunda bahsetmek gerekli. Serte dönük bir süspansiyon kullanılmış, bu sebeple konfor düzeyi ortalamalarda.
Fakat Egea yol tutus konusunda güven veriyor. Gövde salınımları az. Direksiyon sistemi ise hissiz. Fakat en azından tepkileri lastiklere hızla iletiyor. Aracın yalıtımı da başarılı. Sadece rüzgar sesi iç mekana yansıyor. Egea, iç mekan genişliği ve fiyatlamasıyla başarılı olacağı garanti araçlardan birisi. Ancak tüketici cephesinde Fiat markasının imajını yükseltmeye katkı sağlayacak mı orasını zaman gösterecek.
YAZI: TULU DARICAN