“Honda motosiklet modelleri”ni her geçen gün güncelliyor. 2022 yılında da oldukça donanımlı, performanslı modelleri ile piyasaya giriş yapacak. 3 Japon marka arasında rekabetin her geçen gün kızıştığı bu ortamda bakalım Honda nasıl modeller ile karşımıza çıkacak. Sizin için listeyi “Honda Motosiklet Modelleri 2022” adlı yazı altında düzenledik. Aşağıda 2022 yılında gelecek olan modellerin bir listesini, fotoğraflarını ve teknik verilerini bulabilirsiniz;
Honda Motosiklet Modelleri 2022
-
Honda CB500F
| Delik x strok (mm) |
67 mm x 66,8 mm |
| Yakıt dozajı |
Elektronik PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.7: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
80 |
| Deplasman (cm³) |
471cc |
| Motor tipi |
Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 8 valfli, sıralı, 2 silindirli |
| Ateşleme sistemi |
dijital, bilgisayar kontrollü, elektronik ilerlemeli transistör |
| Maksimum güç (KM) |
8.600 rpm’de 47,6 HP (35kW) |
| Tork (Nm) |
6.500 rpm’de 43 Nm |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
3.2L |
| marş |
Elektrik |
| Gaz Kelebeği Çapı (mm) |
34 |
-
Honda CB500X
| Delik x strok (mm) |
67 mm x 66,8 mm |
| Yakıt dozajı |
Elektronik PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.7: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
80 |
| Deplasman (cm³) |
471cc |
| Motor tipi |
Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 8 valfli, sıralı, 2 silindirli |
| Ateşleme sistemi |
dijital, bilgisayar kontrollü, elektronik ilerlemeli transistör |
| Maksimum güç (KM) |
8.600 rpm’de 47,6 HP (35kW) |
| Tork (Nm) |
6.500 rpm’de 43 Nm |
| marş |
Elektrik |
| Gaz Kelebeği Çapı (mm) |
34 |
-
Honda CBR500R
| Delik x strok (mm) |
67 mm x 66,8 mm |
| Yakıt dozajı |
Elektronik PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.7: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
80 |
| Deplasman (cm³) |
471cc |
| Motor tipi |
Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 8 valfli, sıralı, 2 silindirli |
| Ateşleme sistemi |
dijital, bilgisayar kontrollü, elektronik ilerlemeli transistör |
| Maksimum güç (KM) |
8.600 rpm’de 47,6 HP (35kW) |
| Tork (Nm) |
6.500 rpm’de 43 Nm |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
3.2L |
| marş |
Elektrik |
| Gaz Kelebeği Çapı (mm) |
34 |
-
Honda CRF1100L Africa Twin
| Delik x strok (mm) |
92,0 mm x 81,5 mm |
| Yakıt dozajı |
PGM-FI |
| Sıkıştırma oranı |
10.1: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
112 |
| Deplasman (cm³) |
1084 cm³ |
| Motor tipi |
270 ° krank ve Uni-cam ile sıvı soğutmalı 4 zamanlı 8 valfli sıralı 2 silindir |
| Ateşleme sistemi |
Elektrik |
| Maksimum güç (KM) |
102 HP (75 kW) / 7.500 dev/dak |
| Tork (Nm) |
105 Nm / 6250 rpm |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
4,9 litre |
| marş |
Elektrik |
| Gaz Kelebeği Çapı (mm) |
46 mm |
-
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
| Delik x strok (mm) |
92,0 mm x 81,5 mm |
| Yakıt dozajı |
PGM-FI |
| Sıkıştırma oranı |
10.1: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
112 |
| Deplasman (cm³) |
1084 cm³ |
| Motor tipi |
270 ° krank ve Uni-cam ile sıvı soğutmalı 4 zamanlı 8 valfli sıralı 2 silindir |
| Ateşleme sistemi |
Elektrik |
| Maksimum güç (KM) |
102 HP (75 kW) / 7.500 dev/dak |
| Tork (Nm) |
105 Nm / 6.250 dev/dak |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
4,9 litre |
| marş |
Elektrik |
| Gaz Kelebeği Çapı (mm) |
46 mm |
-
Honda CRF250R
| Delik x strok (mm) |
79 mm x 50,9 mm |
| Yakıt dozajı |
Yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
13.9: 1 |
| Deplasman (cm³) |
249.4cc |
| Motor tipi |
Sıvı soğutmalı, 1 silindirli, 4 zamanlı, DOHC |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
1.35 litre |
| marş |
Elektrik |
-
Honda CRF300L ve CRF300L Rally
| Delik x strok (mm) |
76 mm x 63 mm |
| Yakıt dozajı |
Elektrikli PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.7: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
73 gr / km |
| Deplasman (cm³) |
286cc |
| Motor tipi |
Sıvı soğutmalı, 1 silindirli, DOHC |
| Maksimum güç (KM) |
27,3 HP (20,1 kW) / 8500 dev/dak |
| Tork (Nm) |
26,6 Nm / 6500 rpm |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
1.8 litre |
| marş |
Elektrik |
| Delik x strok (mm) |
76 mm x 63 mm |
| Yakıt dozajı |
Elektrikli PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.7: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
73 gr / km |
| Deplasman (cm³) |
286cc |
| Motor tipi |
Sıvı soğutmalı, 1 silindirli, DOHC |
| Maksimum güç (KM) |
27,3 hp (20,1 kW) / 8500 rpm |
| Tork (Nm) |
26,6 Nm / 6500 rpm |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
1.8 litre |
| marş |
Elektrik |
-
Honda NC750X
| Delik x strok (mm) |
77 mm x 80 mm |
| Yakıt dozajı |
Elektronik PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.7: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
82 gr / km |
| Deplasman (cm³) |
745 cm³ |
| Motor tipi |
Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 8 valfli, SOHC, sıralı, 2 silindirli |
| Ateşleme sistemi |
Dijital, bilgisayar kontrollü |
| Maksimum güç (KM) |
58,5 HP (43,1 kW) / 6.750 dev/dak |
| Tork (Nm) |
69 Nm / 4750 rpm |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
4.0 litre |
| marş |
Elektrik |
-
Honda Rabel 1100
| Delik x strok (mm) |
92 mm x 81,5 mm |
| Yakıt dozajı |
Elektronik PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.1: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
114 gr/km |
| Deplasman (cm³) |
1084cc |
| Motor tipi |
SOHC, sıvı soğutmalı 4 zamanlı, 8 valfli, sıralı, 270°, Unicam. EURO5 uyumlu. |
| Maksimum güç (KM) |
64 kW / 7000 rpm |
| Tork (Nm) |
98 Nm / 4.750 rpm |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
4,8 litre |
| marş |
Elektrik |
-
Honda Supercub
| Delik x strok (mm) |
50.0 x 63,1 mm |
| Yakıt dozajı |
Elektronik PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.0: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
34 gr/km |
| Deplasman (cm³) |
124cc |
| Motor tipi |
Hava soğutmalı, SOHC, 4 zamanlı, silindir başına 2 valf |
| Maksimum güç (KM) |
9.8 hp (7.2kw) / 7.500 rpm |
| Tork (Nm) |
10.4 Nm / 6.250 dev/dak |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
1.1 litre |
| marş |
Elektrik |
-
Honda Monkey
| Delik x strok (mm) |
50.0 x 63,1 mm |
| Yakıt dozajı |
Elektrikli PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.0: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
35 gr / km |
| Deplasman (cm³) |
124 |
| Motor tipi |
Hava soğutmalı, SOHC, 4 zamanlı, silindir başına 2 valf |
| Maksimum güç (KM) |
9.4 HP (6.9kW) / 6.750 rpm |
| Tork (Nm) |
11 Nm / 5500 rpm |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
1.1 litre |
| marş |
Elektrik |
-
Honda Grom
| Delik x strok (mm) |
52,4 x 57,9 |
| Yakıt dozajı |
Elektronik PGM-FI yakıt enjeksiyonu |
| Sıkıştırma oranı |
10.0: 1 |
| CO2 emisyonları (g/km) |
34 gr/km |
| Deplasman (cm³) |
124.9 |
| Motor tipi |
Hava soğutmalı, 1 silindirli, 4 zamanlı, 2 valfli |
| Maksimum güç (KM) |
9.8 HP (7.2kW) / 7.250 rpm |
| Tork (Nm) |
10.5 Nm / 5500 rpm |
| Yağ karteri kapasitesi (Litre) |
1,1 litre |
| marş |
Elektrik |
-
Honda CRF450R
| Delik x strok (mm) |
96,0 mm x 62.1 mm |
| Yakıt dozajı |
elektronik CDI |
| Sıkıştırma oranı |
13.5: 1 |
| Deplasman (cm³) |
449,7 cm3 |
| Motor tipi |
Sıvı soğutmalı, 1 silindirli, 4 zamanlı, tek kam |
| marş |
Elektrik |
Ayrıca;
2. El Honda Motosiklet İlanları
![Pinterest](https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.arabam.com/blog/haberler/motosiklet-haberleri/honda-motosiklet-modelleri-2022/&media=https://arabam-blog.mncdn.com/wp-content/uploads/2021/10/Honda-2022.jpeg&description="Honda motosiklet modelleri"ni her geçen gün güncelliyor. 2022 yılında da oldukça donanımlı, performanslı modelleri ile piyasaya giriş yapacak.){kind=link}