Yeni Range Rover Evoque, 1.5 litrelik ekonomik hacimdeki boyutu ile Türkiye pazarı için özel hazırlandı. Yeni Range Rover Evoque modeli , Plug-In Hybrid motorlu versiyonu ile Türkiye pazarındaki kullanıcıların beğenisine sunulmuş durumda. Performanslı sürüş keyfini, konfor odaklı birleştiren model aynı zamanda da yakıt tasarrufu ile ekonomik olarak göze girmeyi başarıyor. Vergi avantajıyla birlikte gelecek olan bu lüks Suv modeli oldukça iddialı geliyor. Üstünde bulundurduğu bu yeni nesil motoru ile 300 beygir güç sunarken, 100 kilometrede WLTP verilerine göre ortalama sadece 1.4 litrelik bir yakıt tüketim değerine sahip olarak çok ekonomik veriler elde edebiliyor. Üstün çekiş gücünü dört tekerleğe birden ileten 1.5 litrelik Plug-In Hybrid motor sistemi, aracı 6.4 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırarak inanması zor bir işin üstesinden geliyor.
Yeni Range Rover Evoque Yeni Nesil Teknoloji!
Yeni Range Rover Evoque, plug-in hybrid teknolojisini barındıracak şekilde tasarlanan Land Rover’ın Premium Transverse Mimaris sistemi kullanılarak üretim bandlarından çıktı. Premium Transverse Mimaris sistemi sayesinde bataryalar, iç mekandan ödün vermeden kabin tabanının altında akıllıca saklanarak herhangi bir dezavantaja yol açmıyor. Arka koltukların altına yerleştirilen ve içten yanmalı motoru destekleyen 15kWh lityum iyon batarya, 12’li yedi adet 50Ah modül halinde düzenlenen 84 prizmatik hücreden oluşmakta. 6mm kalınlığındaki çelik alt koruma sayesinde model, her türlü arazi ile başa çıkabilirken, bataryasını da gelecek darbelerden korumuş oluyor.
Plug-In Hybrid teknolojisi ile şehirde ya da uzun yolda seçilebilen üç farklı sürüş modu ile ihtiyaç duyulan performansa göre değişebiliyor. ‘Hybrid’ modunda elektrik motorundan ve benzinli motordan gelen güç, otomatik olarak birleştirilerek yakıt tasarrufu ve güçten tasarruf ön plana çıkarılıyor. Motorun çalışma prensibi sürüş koşullarına ve bataryada kalan şarja uyumlu hale gelerek maksimum verimlilik elde ediliyor. Sessiz ve emisyonsuz sürüş isteyenler ise tamamen elektrikle yol alınabilen ‘EV’ modu tercih ederek konfor odaklı bir sürüşün tadına varabiliyorlar. ‘Save’ modunda ise Yeni Range Rover Evoque Plug-In Hybrid, akünün şarjını çok fazla tüketmeyerek içten yanmalı motora ana güç kaynağı olarak öncelik veriyor. Bu da modelin batarya kullanım ömrünü fazlasıyla uzatıyor.
Yeni Evoque Şubat 2021 Fiyat Listesi!
| Donanım Paketi | Motor | Yakıt Tüketimi* | Azami Anahtar Teslim Fiyatı (TL)** | |
| S | 1.5 P160 | 8,0 | 772.102 | |
| SE | 1.5 P160 | 8,0 | 843.787 | |
| HSE | 1.5 P160 | 8,0 | 905.914 | |
| R-DYNAMIC S | 1.5 P160 | 8,0 | 815.113 | |
| R-DYNAMIC SE | 1.5 P160 | 8,0 | 886.798 | |
| R-DYNAMIC HSE | 1.5 P160 | 8,0 | 948.925 | |
| S | 1.5 PHEV300 | 2,0 | 968.041 | – |
| SE | 1.5 PHEV300 | 2,0 | 1.039.726 | – |
| HSE | 1.5 PHEV300 | 2,0 | 1.101.853 | – |
| R-DYNAMIC S | 1.5 PHEV300 | 2,0 | 1.011.052 | – |
| R-DYNAMIC SE | 1.5 PHEV300 | 2,0 | 1.082.737 | – |
| R-DYNAMIC HSE | 1.5 PHEV300 | 2,0 | 1.144.864 |
