2010 Nissan 370z Roadster İncelemesi

Nissan 370Z Roadster güncel bir spor otomobil hissine sahip. Coupe ile aynı 322 beygirlik 3,7 litrelik V6 motoru paylaşmaktadır. Porsche Boxster S ve BMW Z4 gibi rakipleri geride bırakırken, onalrdan daha da fazla performans sunuyor. Yine de bazı dezavantajlar var; bakımı pahalı ve uzun mesafeleri kat etmek söz konusu olduğunda rahatsız edici şekilde gürültülüdür.

Motorlar, performans ve sürüş

0-100 km / s 5.5 saniyelik kısa bir zamanda çıkmakta, Tıpkı Coupe gibi, Roadster’ı sürmek, ağır direksiyon ve sağlam manuel vites değiştirme sayesinde keyifli bir sürüş deneyimi sağlar. 2010 öncesi 370z’lerin süspansiyonu biraz sert olabilir, ancak yaylar ve amortisörlerdeki değişiklikler ile ekstra ses yalıtımı, otomobilin temel karakterini değiştirmeden konforu ve arıtmayı iyileştirdi.

60 km hıza kadar çalışabilen rakiplerinin çoğunun aksine, 370Z’in tavanı yorucu hale gelebilecek şekilde zordur. Tavan katlandıktan sonra sabit bagaj alanına kapanır, ve yükleme alanının sadece 140 litresi kalır, bu da tek bir golf çantası zar zor sığar. Kabin, Coupe kadar geniştir ve ön koltuklar, dört yönlü elektrikli kontroller sayesinde kolayca ayarlanabilir, ancak direksiyon kolonu yalnızca yüksekliğe göre ayarlanır.