BMW M2 CS ve Jaguar F-Type tam olarak doğrudan rakip değiller. Ancak her ikisi de performans kupası için yarıştıklarında, birbirleriyle nasıl karşılaştırıldıklarını da görebiliriz.
BMW M2 CS Özellikleri
Bavyera firmasının en dengeli performans modellerinden biri değilse, M2 CS , 444 HP (450 PS / 331 kW) ve 406 lb-ft (550 Nm) tork için iyi olan ikiz turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı ile güçlendirilmiştir. Altı ileri manuel şanzımanla donatıldığında 4 saniyede 96 kmh (0-60 mil/sa) hızla boşa çıkar, yedi ileri çift kavramalı şanzıman (DCT) ile 3,8 saniyeye düşer ve maksimuma çıkar. BMW M2 CS 280 km/sa azami hıza kadar çıkabilir.
M2 CS, kompakt spor otomobilin en pist odaklı varyantı olduğu için BMW, hızlanabildiği kadar fren yapabilmesini de sağlamıştır. Sonuç olarak, önde 15,7 inç (400 mm) disklerle altı pistonlu kaliperler, arkada ise 15 inç (380 mm) diskli dört pistonlu kaliperler bulunur. Sahipler, mevcut M Karbon Seramik Frenleri tercih edebilir.
Jaguar F-Type Özellikleri
İngiliz Kanalı boyunca, Jaguar’ın F-Tipi süperşarjlı 5.0 litrelik bir V8’e sahip, aynı 444 HP (450 PS / 331 kW) geliştiriyor, ancak 428 lb-ft (580 Nm) ile biraz daha fazla tork geliştiriyor. Hareketsiz haldeyken 60 mil / sa (96 km / sa) işaretine ulaşmak için 4,4 saniyeye ihtiyaç duyar ve 177 mil / sa (285 km / sa) azami hıza sahiptir.
İçeride, sürücüler tanıdık bir iç mekan bulacaklar. Çoğu bileşen taşınırken, yeni bir 12,3 inç dijital gösterge paneli ve Android Auto ve Apple CarPlay uyumlu bir Touch Pro bilgi-eğlence sistemi var. Bilgi-eğlence sisteminden bahsetmişken, artık kablosuz yazılım işlevselliğine sahiptir, böylece gelecekteki güncellemeler bayilere gitmeden teslim edilebilir.
BMW M2 CS vs Jaguar F-Type
BMW, teraziyi 3,472 lbs (1.575 kg) olarak eğiyor, bu da onu Jaguar F-Type’dan 353 lbs (160 kg) daha hafif yapıyor. Arkadan çekişli BMW M2 CS ‘den farklı olarak, F-Type dört tekerlekten çekişlidir ve ayrıca sekiz ileri otomatik şanzımanla birlikte gelir.
Daha fazla ağırlığa ve 100 km/saat’e biraz daha geç çıkıyor olmasına rağmen (en azından kağıt üzerinde) Jaguar, AWD sistemi ve hızlı vites değiştiren dişli kutusu ile bunu telafi edebilirdi. Teori ile bu kadar yeter, bakalım iki spor coupe’den hangisinin zirveye çıktığını görelim.