BMW 320i Sedan incelemesi yaptık. BMW 320i Sedan 2020 modelinin teknik özelliklerine BMW 320i motor özelliklerine, tasarımına baktık. Ayrıca BMW 320i Sedan fiyatları ve bakım maliyetleri gibi bilgileri de yazımızda bulabilirsiniz…
Ama önce BMW 320i Sedan görsellerine bakalım:
BMW 320i Sedan Görselleri
İnceleme BMW 320i Sedan arayışında olanlar için detaylıca araştırdık:
- BMW 320i Sedan fiyatı ne?
- BMW 320i Sedan rakipleri kimler ve onlara göre durumu ne?
- BMW 320i Sedan motoru ve teknik özellikleri nasıl?
- BMW 320i Sedan iç mekan özellikleri ve tasarımı nasıl?
- BMW 320i Sedan bakım maliyeti ve bakım aralığı ne?
- BMW 320i Sedan gürültü seviyesi ne?
- BMW 320i Sedan ne kadar yakar?
BMW 320i Sedan First Edition M-Sport
Yeni BMW 3 serisi yola çıktı. Öyle teknik özellikler sunuyor ki onunla ilgili heyecanlanmamak mümkün değil. Tamamen yenilenen BMW 3 Serisi, G20 nesli olarak da adlandırılıyor.Şimdi, yeni 320i sedanı tasarım, iç mekan, fiyat, teknik özellikler ekseninde inceleyelim:
BMW 320i Sedan Tasarım Özellikleri
Yeni 320i sedanda tasarımsal anlamda değişen detaylar var. Bunların çoğu da fonksiyonellik odağında değişmiş. İşte bu, çok önemli çünkü otomobil dünyasında makyaj, genellikle “laf olsun” diye yapılıyor. Peki, yeni 320i sedanda değişen ne var?
- Yenilenen otomobilde tek parça böbrek ızgara ve aktif panjur özellikleri tasarımın öne çıkanları.
- Dikkat çeken bir detay ise şöyle: Klima ve motorun taze havaya ihtiyaç duymadığı durumlarda panjur kapanıyor. Bu, hem yakıt ekonomisi sağlıyor hem de sürtünme katsayısı çok yüksek.
- Tasarımda LED aydınlatmalar yanarken BMW’nin kalıplaşmış L formu stopları biraz daha dikdörtgen duruyor.
- Yeni BMW 320i Sedan’ın boyutlarına baktığımızda selefine göre irileştiğini görüyoruz. Selefinden 76mm daha uzun, 16mm daha geniş ve 1mm daha yüksek olan Yeni BMW 320i Sedan, heybetlenmiş. Dingil mesafesine de 41mm’lik bir ekleme olmuş. Bu yeni boyutları heybetli olduğu kadar sportif de bir hava yakalamasına yardım ediyor.
Yeni BMW 320i Sedan İç Mekan Özellikleri
Selefine göre farklı görünüm burada da devam ediyor. 2020 320i Sedanın içinde neler değişmiş bakalım:
- Arka koltuklarda diz mesafesi artmış.
- Ancak açılabilir cam tavan baş mesafesinden çalmış. Üstelik yükseklik sadece 1mm arttığı için bu uzun boylular için biraz rahatsız edici.
- Şaft tüneli yükselmiş. Yüksek şaft tüneli de biraz arkada oturan yolcular için konforsuz bir etki yaratıyor.
- Yeni BMW 320i Sedan ön koltuklarında M Sport pakette konfor yüksek seviyede. Yan destekleri başarılı olan Yeni BMW 320i Sedan’ın koltukları, şıklıktan da ödün vermiyor.
- Yeni BMW 320i Sedan kokpitinde kalite algısı ve şıklık imajı da selefine göre yükselmiş. 12,3 inçlik dijital gösterge grubu, çekici. Dijital göstergeler rahat takip ediliyor.
- 10,25 inçlik multimedya ekranı da oldukça konforlu ve ergonomik. Menüler de çok sade ve anlaşılır tasarlanmış.
- Açılır cam tavanında sıkışma önleme özelliği eklenmiş.
- BMW 320i bagajı 480 litre olmuş.
- BMW 320i sedan bagaj kapağı elektrikli açılıp kapanan yapıda.
Yeni BMW 320i Sedan Motor Seçenekleri ve Sürüş Dinamikleri
- 1,6 litre 170HP turbo benzinli motor ve 8 ileri Steptronic tork konvertörlü şanzıman ikilisi iyi iş çıkarıyor.
- Eco pro modunda gerçekten etkileyici bir yakıt ekonomisi optimizasyonu söz konusu oluyor.
- Multimedya ekranından sürüş modunu belirlemek çok kolay.
- Önde çift noktadan bağlantılı süspansiyon sistemi, arkda 5 noktadan bağlantılı olarak görev yapıyor. Süspansiyon sisteminin konforunu koruması yanında sportif süspansiyon da önemli bir detay.
Yeni BMW 320i Sedan Rakipleri Kimler ve BMW 320i Sedan Fiyat Karşılaştırması
Sıfır BMW 320i sedan yerine ne alınabilir? Aslında seçenek çok ama aynı seviyede göze çarpan iki net örnek var: Audi A4 sedan ve Mercedes C Serisi. Audi A4 modelinin başlangıç seviyesinde 2,0 litrelik 40 TDi için verilen etiket fiyatı, 438 bin TL. Mercedes C Serisi 1,5 litre 184 HP’lik C 200 4Matic 402 bin Tl fiyatla sunuluyor.
BMW 320i Sedan fiyatına baktığımızda yeterince rekabetçi durmuyor. Sıfır BMW 320i Sedan fiyatı (başlangıç fiyatı) 354 bin TL’den başlıyor.
BMW 320i Sedan Bakım Aralıkları
Bakım aralıkları 15 bin km’de bir. Yıllık bakım maaliyeti için 3-4 bin Tl gibi bir rakam söz konusu. Mekanikte garantisi 2 yıl/ boyada garantisi 3 yıl ve korozyonda garantisi 12 yıl.
BMW 320i Sedan Teknik Özellikleri
Yeni 320i sedanın motor tipi, hızlanma verileri, yakıt tüketim miktarı gibi değerlerine bakalım:
-
BMW 320i Sedan Motor Özellikleri
- Motor Tipi ve Konumu: Sıralı, turbo- Önde ve uzunlamasına
- Yakıt Türü: BenzinSilindir Subap Sayısı: 4/16
- Silindir Hacmi: 1597cc
- Maksimum Güç: 125kW / 170 HP 5000 d/d
- Maksimum Tork: 250 Nm 2000- 4700 d/d
2. BMW 320i Sedan Hızlanma Verileri
- Maksimum Hız: 232km/s
- 0-50km/s Hızlanma: 2,8 saniye
- 0-80km/s Hızlanma: 5,6 saniye
- 0-100km/s Hızlanma: 7,7 saniye
- 0-120 km/s Hızlanma: 11,5 saniye
- 0-130km/s Hızlanma: 13,5 saniye
- 0-400m Hızlanma: 16,0 saniye
3. BMW 320i Sedan Gürültü Ölçümleri
- Rölantide 41 dB (A)
- 50km/s 54 dB (A)
- 100km/s 60 dB (A)
- 120km/s 65 dB (A)
5. BMW 320i Sedan Yakıt Tüketimi
BMW 320i Sedan yakıt deposu 59 litre. Tam dolu depo ile 737km yol yapıyor. km’de 137g C02 salınımı yapıyor. BMW 320i Sedan yakıt tüketimi ortalaması ise
- şehir dışında: 5,6 litre
- şehir içinde: 7,7 litre
- ortalama tüketimi: 6,4 litre
BMW 320i Sedan Boyutları
Bir otomobilin boyutları, sadece park yerinde ne kadar alan kapladığıyla ilgili değildir. Aracın aerodinamizmi, süspansiyonu, hızlanması gibi pek çok konuya doğrudan etki eder. Bu nedenle otomobil alırken mutlaka boyutlarına bakmanızı öneriyoruz. Yeni 320i sedanın ölçüleri şöyle:
- Uzunluk: 4709mm
- Genişlik: 1827mm
- Yükseklik: 1435mm
- Dingil Mesafesi: 2851mm
- Ön İz Açıklığı: 1589mm
Yeni BMW 320i Sedan Yorumları
Dünya genelinde yeni BMW 320i Sedan kullananların yorumlarının özeti aşağıdaki gibi.
2020 BMW 320i Sedan Yorumları Özeti:
- Geniş yaşam alanı çok konforlu
- Malzeme ve işçilik kalitesi çok iyi
- Sürüş kişiselleştirme donanımı sınıfının en iyisi
- Standart paketle gelen LED aydınlatmalar süper
- İlk kalkıştan itibaren canlı motor konfor ve dinamik sürüş dengesi sunabiliyor
- Arka koltuk zeminindeki yüksek şaft tüneli, rahatsız edici
- Rakipler panoramik tavan sunarken BMW!de oldukça küçük bir cam tavan var
- Ani hızlanma ve süzülme durumundan hızlanmaya geçişte bir kararsızlık yaşanıyor
- Rakipleri (Audi A4 Sedan, Mercedes C Serisi) daha güçlü motor ve 4 tekerden çekiş ile daha iyi alternatif sunuyor.
bu inceleme yazıları çok işime yarıyor zamanında peugeot rifteri de böyle inceleme yazıları okuyarak almıştım
iç tasarımını çok beğenmedim aslında ben genel olarak peugeotun iç dizaynını daha çok seviyorum o zaman ben usulca peugeot suvlara bir göz atmaya başlıyım
peugeot 2008 incelemesi yapın da insanlar aslında ne kadar da yüksek bir donanıma sahip olduğunu görsünler 😀