Fiat’ın yeni trendi! 2005 Fiat Idea!
2003 yılında düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkan 2005 Fiat Idea mini MPV sınıfının üyelerinden birisi. Opel Meriva ve Ford Fusion, Idea’nın en büyük rakipleri arasında bulunuyor.
Punto’nun kardeşi
Fiat’ın Punto platformu üzerine inşa ettiği Idea’nın ön bölümü kardeşini andırıyor. Büyük farların altına şerit halindeki sinyaller yerleştirilmiş. Bu tasarım anlayışı Chevrolet Kalos modelini andırıyor. Yandan yüksek yapısı hissedilen otomobilin çizgisi klasik bir MPV formatında. Stop grubuysa Punto’nun aksine çamurluk seviyesine yerleştirilmiş.
3930 mm uzunluğunda olan Idea bu disiplinde Opel Meriva (4042 mm)ve Ford Fusion’dan (4018 mm) küçük kalıyor. 1660 mm’lik yüksekliğiyleyse sınıfının en yüksek otomobili.
İç mekan başarılı
Idea’nın iç mekanında kullanılan malzemelerin kalitesi sınıfının standartlarını karşılıyor. Otomobilin gösterge tablosu klasik yerinden alınarak ön konsolun ortasına konumlandırılmış. Citroen Picassoile başlayan bu akım Fiat’ın da ilgisini çekmiş olabilir. Boşalan bu bölgeye yolcu tarafındakine benzer kapaklı bir göz yerleştirilmiş.
Idea’nın iç mekanında küçük boyutlu birçok göz bulunuyor. Tavan bölümüne ticari araçlardan tanıdık bir raf eklenmiş. Buna karşın klasik anlamda büyük bir torpido gözünün eksikliği hissediliyor. Orta konsolun üstünde müzik sistemi ve havalandırma ızgaraları bulunuyor. Daha altaysa dijital klima kontrolleri yerleştirilmiş. Vites kolu orta konsolla bütünleşik tasarlanmış. Idea’nın koltukları değişken bir yapıya sahip. Koltuk sistemi 32 farklı konumda kullanılabiliyor. Otomobilin 340 litrelik bagaj hacmini arka koltukları yatırarak1420 litreye kadar artırmak mümkün.
| Genel Değerlendirme | ||
| İç mekan | Geniş ve ferah | |
| Görüş | Yan aynalar küçük | |
| İşçilik | Sınıfının standartlarında | |
| Performans | Yüksek ağırlık sebebiyle düşük | |
| Tüketim | Beklendiği gibi | |
| Yol tutuş | Virajlarda yana yatıyor | |
| Frenler | Duruş mesafesi sınırda | |
| Süspansiyon | Konfor düzeyi yeterli | |
| Yalıtım | Motor sesi kabine sızıyor | |
| Donanım | Eksiği yok gibi | |
| Fiyat | Rakiplerinden pahalı | |
| Sonuç | Idea’nın geniş iç hacmi ve pratik kullanım özellikleri büyük avantajı. Görüş problemleri ve yüksek fiyatıysa satış performansını olumsuz etkiliyor. | |
Sınırlı performans
Idea’da 1.4 litre hacminde bir motor görev yapıyor. Bu motor 5800d/d’de 95 HP güç, 4500 d/d’de 128 Nm tork üretiyor. Idea’nın 1.2tonluk ağırlığı karşısında yüksek bir performans göstermeyen motor otomobili 0’dan 100 km/s hıza 11.9 saniyede çıkardı. Son hızınıysa180 km/s olarak ölçtük. Performansı makul olan motor asıl maharetini yakıt tüketiminde gösterdi. 100 km’de ortalama 7 litre motorin tüketen Idea 47 litrelik deposuyla 671 km’lik menzile sahip.
Koltuklara dikkat!
Idea geniş iç mekanıyla aileler için iyi bir tercih olabilir. Orta sertlikteki süspansiyonların sunduğu konfor düzeyi yeterli. Ancak yüksek yapı sebebiyle virajlarda yana yattığını belirtmemiz gerekiyor. Ayrıca koltukların yan yükseltilerinin yetersiz oluşu virajlarda sağa ve sola hareket etmeye neden oluyor. Otomobilin ince yan aynaları estetik durmasına karşın görüş açısını olumsuz etkiliyor. ABS destekli fren sistemi otomobili 100 km/s hızdan durma konumuna 40 metrede getirdi.
TuluDARICAN 12/03/2005