Alfa Romeo 156 ‘nın 2001 yılından beri (şuan satışı yok) Yurtdışında1.6 litre 120 HP, 1.8 litre 140 HP ve 2.0 litre 155HP’lik motor seçenekleri ile satılan 156 Sportwagon; ülkemize sadece 2.0 litrelik motor versiyonuyla ithal ediliyor. 156 Sportwagon Türkiye’de manuel vitesli ve direksiyondan vites değiştirmeye imkan tanıyan Selespeed versiyonları ile satılıyor.
Karoser ve iç mekanAlfa 156’nın stationwagon karosere sahip versiyonu olan156 Sportwagon, 156 sedan ile aynı ön tasarıma sahip. Motor kaputundan, tampona kadar ulaşan büyük bir Alfa Romeo logosunun bulunduğu ön bölüm fazlasıyla şık ve klasikleşmiş eski Alfa Romeo modellerini anımsatıyor. Ön tamponu bölen üçgen havalandırma ızgarası ve karosere yerleştirilen dışarı çıkık kapı kollarında kullanılan kromajlar, otomobilin aerodinamik yapısını bozmadan imaj ve şıklığına katkıda bulunmuş. 156 Sportwagon’un arka stopları sedan karosere sahip model ile aynı. Bir hatchback otomobili andıran arka tasarım ise Alfa Romeo 156 Spotwagon’ur akip stationwagonlardan ayırıyor. 156 Sportwagon’une tkileyici dış hatları, iç mekanda da sürüyor. Dairesel göstergeler ve ’50’lerin spor otomobilleri anımsatan kokpit tasarımı iç mekana nostaljik bir hava katmış. Hız ve devir göstergesi direksiyonun hemen arkasına yerleştirilirken, yakıt, hararet göstergesiyle, anolog saat konsolun tam ortasında yer alıyor. Bu üç göstergenin hemen altına yerleştirilen radyo-teybin ses kalitesiiyi düzeyde. Radyo-teybin altında ise dairesel klima ve havalandırma düğmeleri bulunuyor. Küllük ve çakmak ise en alta konumlandırılmış. Alfa Romeo 156 Sportwagon’un direksiyonunda ve vites topuzunda kullanılan ahşap kaplamaysa otomobilin sportif yapısına ters düşmüş. 156 Sportwagon 360 litrelikbir bagaja sahip. Bu hacim stationwagon bir otomobil için ufak olsa da koltukların yatırılmasıyla hacmi 1180litreye kadar yükseliyor. Motor ve performans156 Sportwagon’da 1970 cc hacminde 16 supaplı bir motorkullanılmakta. Silindir başına çift buji kullanılanbu motor 6400 d/d’da maksimum 155 HP güç, 3500 d/d’daise 187 Nm tork üretebiliyor. 2500 devire kadar sakinbir karaktere sahip motor, üst devirlerden itibarengerçek gücünü göstermeye başlıyor. Güçlü bir spor otomobili çağrıştıracak kadar etkileyici motor sesi, 4000 devirden sonra motor gücüyle birleşerek daha eğlendirici hala geliyor. Kısa vites yollarıyla performanslı bir karakte rsunan 156 Sportwagon, oldukça başarılı hızlanma değerleri sahip. 0’dan 100 km/s hıza 9.6 saniyede ulaşan 156 Sportwagon,s on hızı 210 km/s’ye sürücüsünü fazla üzmeden ulaşıyor. Yakıt tüketimi konusunda pek tutumlu sayılmayan 156Sportwagon, testimiz süresince 100 km’de ortalama 11.5litre kurşunsuz benzin tüketti. Sürekli şehir için de test ettiğimiz 156 Sportwagon’un yakıt tüketimini sakin kullanım ile 9 litre civarına düşürebilmek mümkün. Kullanım ve konfor156 Sportwagon, stationwagon karoseri sebebiyle büyük ailelerin tercihi gibi görünse de sunduğu performans ve konfor ile genç kullanıcılarında ilgisini çakabilecek bir model. Kaliteli malzemesi ile göz dolduran 156 Sportwagon, orta sertlikte bir süspansiyona sahip. Aşırı zorlanmadığı sürece iyi bir yol tutuş gösteren otomobil, yüksek süratlerde de stabil. Limitleri aşıldığında hafifçe arkasını bırakan156 Sportwagon’u küçük bir direksiyon hareketi ile yoluna döndürmek mümkün. Genelde sessiz olan otomobil, yüksek devirlerde kabinin içerisine motor gürültüsü alıyor. Ancak bu durum hoş bir tınısı olan motor nedeniyle rahatsızlıktan çok memnuniyet yaratıyor. Testimiz süresince başarılı olan fren sisteminin tek kusuru fazlaca hassas olan fren pedalı. 100 km/s hızla giderken yaptığımız ani frende 156 Sportwagon’u 40 metrede durdurabildik. Alfa Romeo 156’nın 2001 modelinin fiyatı 45.000 TL’den ikinci el olarak başlamakta. Tulu DARICAN 25/10/2001
|
Test ve Teknik Verileri