Bukalemun Pluriel aramızda..
Citroen’in 1999 yılında düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıttığı meşhur bukalemun Pluriel, gördüğü büyük ilgi sonrasında geçtiğimiz yıl satışa sunuldu. Markanın küçük sınıftaki modeli C3 üzerine geliştirilen araç coupe karakterinin yanı sıra cabrio ve pikap olabilme özelliklerine sahip. 1.4 litre 75 HP ve 1.6 litre 110 HP’lik iki benzinli motor ile satılan C3 Pluriel’de direksiyondan vites değişimine olanağı sağlayan ‘Sensodrive’ ismindeki şanzıman sadece 1.6 litrelik versiyonda opsiyonel olarak alınabiliyor.
Üstü açıldıkça güzelleşiyor
Pluriel’in C3 üzerine geliştirildiği daha ilk andan itibaren anlaşılıyor. F farları kendine özgü olmasına karşın bombeli ön yapı C3’ün kopyası. 3934 mm’lik uzunluğu C3’ten (3850)fazla. Bu fazlalık bagaja giren arka cam için yer açılması gerektiğinden kaynaklanıyor olabilir. Pluriel değim yerindeyse tam bir bukalemun. Coupe görünümlü araç, tavanı çıkartıldığında bir cabrioya dönüşüyor. Hatta daha ileri gidip Pluriel’i küçük bir pikaba dönüştürebilmek bile mümkün.
Otomobilin bu değişimlerini sözle tarif etmek çok zor. Ancak alışana kadar otomobilin kullanım kitapçığındaki tarifleri takip etmek gerekiyor. Kısaca özetlemek gerekirse otomobilin cabrioya dönüşümü için tavandaki kontrolörü kullanmak yeterli. Spider konumu içinse cabrio konumunda arka camın katlanıp bagaja gizlenmesi, ardından tavan raylarını sökmek gerekiyor. Bu konumda arka koltuklar yatırılıp bagaj kapağı açıldığındaysa pikap dönüşümü gerçekleştirilebiliyor. Otomobilin standart konumda bagaj hacmi 267 litre.
İçi Citroen C3’ten farksız
Pluriel’in iç mekanı C3 modelleriyle aynı. Orta kalitede malzemeden imal edilen iç mekanda orta konsolun en üstüne klasik dijital bir ekran yerleştirilmiş. Daha altta ise havalandırma ızgaraları bulunuyor. Müzik sistemi ve klima kumandalarıysa en alt bölüme konumlandırılmış. Vites kolunun önünde yerleştirilen cam açma-kapama butonları ergonomik açıdan sorunlu bir yerde. Aracın koltuklarının yan destekleri yeterli ölçüde. Ancak şunu belirtmeden geçmeyelim; fazla uzun sayılmayacak iki kişi önde otururken, arkada kalan diz mesafesi yok denecek kadar az.
Aman Schumi’ye özenmeyin
Testini gerçekleştirdiğimiz Pluriel’in kaputun altında 1.6 litre hacminde bir motor görev yapıyor. PSA grubunun üyeleri Peugoet ve Citroen’in pek çok modelinde de kullanılan bu motor alt devirlerde biraz cansız olsa da devir yükseldikçe güç gösterisi sergilemeye başlıyor. 16 supaplı motor 5750 d/d’de110 HP güç, 4000 d/d’de 147 Nm tork üretiyor. Pluriel’de kullanılan ‘Sensodrive’ sıralı şanzıman direksiyondan vites değiştirmeyi sağlıyor. Klasik otomatik şanzımandan farklı olarak çalışan sistem yokuşlarda geri kaymayı engellemiyor. Şanzıman hızlı vites değişime performansıyla taktirimizi topladı. Testimiz süresince 100 km’de 7.5 litre kurşunsuz benzin tüketen aracın 47 litrelik depo hacmiyle menzili 626 km.
Bukalemun Pluriel tam bir keyif otomobili
Pluriel değişken yapısıyla gençlerin büyük ilgi gösterebileceği bir otomobil. Otomobilin tavanının sökülüp takılmasıysa alışkanlık gerektiriyor. Araçla birlikte verilen ve tavan mekanizmasının çalışma prensibini anlatan kitapçıktaki tarifler oldukça açıklayıcı. Yumuşak bir süspansiyon yapısına sahip olan Pluriel sert virajlarda fazlaca yatıyor. Yol tutuş kararlılığıysa başarılı. Çok zorlandığında önden kayan otomobili tekrar yoluna döndürmek kolay. Güven veren fren sistemi otomobili 40.5 metrede durdurmayı başardı.C3 Pluriel 1.6 16V’in anahtar teslim fiyatı 36.110.000.000TL.
|
Genel Değerlendirme
|
||
| Konfor | Yeterli | |
| Konfor | Arka koltuklarda oturmak neredeyse imkansız. | |
| Konfor | Problemsiz. | |
| Konfor | Yeterli. | |
| Yol tutuş | Yeterli. | |
| Performans | Yeterli. | |
| Frenler | Güvenlik sınırları içinde. | |
| Kabin Gürültüsü | Hız arttıkça tavan mekanizmasından gelen uğultu yükseliyor. | |
| Donanım | Yeterlik. | |
| Tüketim | Makul. | |
| Fiyat | Makul. | |
| Genel | Pluriel değişken yapısıyla gençlerin büyük ilgi gösterebileceği bir otomobil. | |
TuluDARICAN 14/11/2003
Test ve Teknik Verileri
Bukalemun Pluriel aramızda
Citroen’in 1999 yılında düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıttığı Pluriel, gördüğü büyük ilgi sonrasında geçtiğimiz yıl satışa sunuldu. Markanın küçük sınıftaki modeli C3 üzerine geliştirilen araç coupe karakterinin yanı sıra cabrio ve pikap olabilme özelliklerine sahip. 1.4 litre 75 HP ve 1.6 litre 110 HP’lik iki benzinli motor ile satılan C3 Pluriel’de direksiyondan vites değişimine olanağı sağlayan ‘Sensodrive’ ismindeki şanzıman sadece 1.6 litrelik versiyonda opsiyonel olarak alınabiliyor.
Üstü açıldıkça güzelleşiyor
Pluriel’in C3 üzerine geliştirildiği daha ilk andan itibaren anlaşılıyor. F farları kendine özgü olmasına karşın bombeli ön yapı C3’ün kopyası. 3934 mm’lik uzunluğu C3’ten (3850)fazla. Bu fazlalık bagaja giren arka cam için yer açılması gerektiğinden kaynaklanıyor olabilir. Pluriel değim yerindeyse tam bir bukalemun. Coupe görünümlü araç, tavanı çıkartıldığında bir cabrioya dönüşüyor. Hatta daha ileri gidip Pluriel’i küçük bir pikaba dönüştürebilmek bile mümkün.
Otomobilin bu değişimlerini sözle tarif etmek çok zor. Ancak alışana kadar otomobilin kullanım kitapçığındaki tarifleri takip etmek gerekiyor. Kısaca özetlemek gerekirse otomobilin cabrioya dönüşümü için tavandaki kontrolörü kullanmak yeterli. Spider konumu içinse cabrio konumunda arka camın katlanıp bagaja gizlenmesi, ardından tavan raylarını sökmek gerekiyor. Bu konumda arka koltuklar yatırılıp bagaj kapağı açıldığındaysa pikap dönüşümü gerçekleştirilebiliyor. Otomobilin standart konumda bagaj hacmi 267 litre.
İçi Citroen C3’ten farksız
Pluriel’in iç mekanı C3 modelleriyle aynı. Orta kalitede malzemeden imal edilen iç mekanda orta konsolun en üstüne klasik dijital bir ekran yerleştirilmiş. Daha altta ise havalandırma ızgaraları bulunuyor. Müzik sistemi ve klima kumandalarıysa en alt bölüme konumlandırılmış. Vites kolunun önünde yerleştirilen cam açma-kapama butonları ergonomik açıdan sorunlu bir yerde. Aracın koltuklarının yan destekleri yeterli ölçüde. Ancak şunu belirtmeden geçmeyelim; fazla uzun sayılmayacak iki kişi önde otururken, arkada kalan diz mesafesi yok denecek kadar az.
Aman Schumi’ye özenmeyin
Testini gerçekleştirdiğimiz Pluriel’in kaputun altında 1.6 litre hacminde bir motor görev yapıyor. PSA grubunun üyeleri Peugoet ve Citroen’in pek çok modelinde de kullanılan bu motor alt devirlerde biraz cansız olsa da devir yükseldikçe güç gösterisi sergilemeye başlıyor. 16 supaplı motor 5750 d/d’de110 HP güç, 4000 d/d’de 147 Nm tork üretiyor. Pluriel’de kullanılan ‘Sensodrive’ sıralı şanzıman direksiyondan vites değiştirmeyi sağlıyor. Klasik otomatik şanzımandan farklı olarak çalışan sistem yokuşlarda geri kaymayı engellemiyor. Şanzıman hızlı vites değişime performansıyla taktirimizi topladı. Testimiz süresince 100 km’de 7.5 litre kurşunsuz benzin tüketen aracın 47 litrelik depo hacmiyle menzili 626 km.
Bukalemun Pluriel Tam bir keyif otomobili
Pluriel değişken yapısıyla gençlerin büyük ilgi gösterebileceği bir otomobil. Otomobilin tavanının sökülüp takılmasıysa alışkanlık gerektiriyor. Araçla birlikte verilen ve tavan mekanizmasının çalışma prensibini anlatan kitapçıktaki tarifler oldukça açıklayıcı. Yumuşak bir süspansiyon yapısına sahip olan Pluriel sert virajlarda fazlaca yatıyor. Yol tutuş kararlılığıysa başarılı. Çok zorlandığında önden kayan otomobili tekrar yoluna döndürmek kolay. Güven veren fren sistemi otomobili 40.5 metrede durdurmayı başardı.C3 Pluriel 1.6 16V’in anahtar teslim fiyatı 36.110.000.000TL.