Chrysler Grand Voyager Stow’N Go

Güvenlik

Sadece 1999 yılında EuroNCAP testlerine katılan Voyager bu testlerden iki yıldız alarak, beklentileri karşılamaktan uzak bir görüntü çizmişti.Ancak zaman içinde geliştirilen yeni güvenlik donanımları ve teknolojiler sayesinde önemli bir gelişim gösteren Voyager hakkında detaylı yorum yapabilmek için otomobilin yeniden Euro-NCAP testlerine girmesini bekliyoruz.

İşlevsellik ve donanım

• Geniş iç mekanı sayesinde yedi yolcu için geniş bir diz mesafesi sunuyor.
•  Araç içindeki kapaklı bölmeler, küçük cepler ve ön koltuklar arasındaki file çok sayıda küçük eşyayı saklayabilmemizi sağlıyor.
•  Otomobilin iki yanında bulunan sürgülü kapılar ve bagaj kapısı,araç içinden veya uzaktan kumanda ile otomatik olarak açılıp kapatılabiliyor.
• Direksiyonun sağ üst bölümüne monte edilen vites kolu ve otomatik şanzıman sistemi keyifli ve konforlu sürüş imkanı veriyor.
• Yüksek sürüş pozisyonu ve geniş ön ve yan camlar iyi bir görüş alanı ve ferah bir iç mekan sunuyor.

Sürüş İzlenimi

Chrysler’ın devasa boyutlarıyla dikkati çeken MPV modeli Grand Voyager, yenilenerek daha prestijli ve dinamik bir görünüme kavuşmuş. 5096 mm uzunluk, 1997 mm genişlik ve 1749 mm yüksekliğiyle selefine oranla önemli oranlarda büyüyen boyutu sayesinde daha geniş bir iç mekan sunan Yeni Grand Voyager, bir MPV’den beklenen her özelliğe sahip. Ön yüzünde Chrysler’ın yeni çizgisi hemen hissediliyor. Krom çerçeveli ön ızgara ile krom kaplama ve geniş Chrysler logosu kalite hissini pekiştirirken, geniş tasarlanan far bloğu önden bakıldığında hüzünlü bir ifade sergiliyor.

Gövde rengi tamponlar ve tampona entegre sis farları dinamik etkiye katkıda bulunuyor. Sürücü hizasındaki camlar ve ön cam hariç diğer tüm camlar koyu renkte ve aracın içini dışarıdan görmek mümkün değil. Bu da yolculuk sırasında meraklı gözlerden uzak ve güneşten rahatsız olmadan konforlu sürüş imkanı sağlıyor.
Oldukça geniş bir iç mekan sunan Grand Voyager, yedi koltuklu MPV kavramının tam karşılığı diyebiliriz. Günümüzde en arka bölümde oturan yolcular için daha dar bir alan sunularak elde edilen kapasiteye karşın, Grand Voyager’da yedi kişi de aynı oranda geniş bir diz mesafesine sahip.

Kullanışlılık

Aracın içine akıllıca konumlandırılan küçük bölmeler, koltuk altlarında bulunan cepler ve zeminin altına yerleştirilen kapaklı bölümler çok sayıda küçük eşyayı saklayabilmenizi sağlıyor. Öndeki iki koltuğun arasına yerleştirilen file ise son derece kullanışlı.

Aracın 455 litrelik bagaj hacmi de arka koltuklar katlandığında 4700 litreye kadar çıkartılabiliyor.
Kolay anlaşılır göstergeler ve sekiz yönde hareket edebilen sürücü koltuğu gibi önemli avantajlara sahip olan Chryler Voyager’a elektrik kumandalı sürgülü kapılar sayesinde inmek ve binmek çok kolay. Direksiyonun arkasına konumlandırılan düğmeler yardımıyla da müzik sistemini kontrol etmek çok kolay.
Direksiyonun sağ üst köşesine konumlandırılan vites kolu pratik sürüş imkanı veriyor. Aracın tek dezavantajı büyük boyutları manevra yaparken ve park yeri ararken sıkıntı yaratabiliyor.

Artık daha ekonomik

Otomatik şanzıman sistemine sahip olan test aracımızda 2.8 litre hacminde dizel bir motor görev yapıyordu. 3800 d/d’de 150 HP güç ve 1800 – 2600 d/d aralığında 360 Nm tork üreten motor alt devirlerde cansız kalıyor. Bugüne kadar 3.3 litre ve 3.8 litre benzinli motor seçenekleriyle görmeye alıştığımız bu iki tonluk araca 2776 cc hacmindeki dizel motor biraz hafif kalmış. Ani hızlanmalara yanıt vermeyen motor, özellikle rampada yüksek torku sayesinde kendisini topluyor.Sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi sayesinde yoldan gelen darbeleri iç mekana iletmeyen Grand Voyager son derece konforlu ve keyifli yolculuk imkanı sunuyor. Dört tekerden çekiş sistemi yol tutuşa katkı sağlarken, yüksek sürüş pozisyonu nedeniyle sert girilen virajlarda hafif yana yatan araç tedirgin ediyor.
Yaptığımız test sürüşünde 0’dan 100 km/s hıza 12.4 saniyede ulaşan otomobil en fazla 178 km/s sürate ulaşabiliyor. Testimiz süresince 100 km’de ortalama 8.7 litre yakıt tüketen otomobil 75 litrelik deposuyla 862 km yol yapabiliyor.
Yeni Grand Voyager, önde havalı, arkada sabit fren diskleri sayesinde 100 km sabit hızda yapılan panik frende 40 metrede durmayı başardı.Bu rakam güvenlik sınırları içerisinde yer alıyor.

ÖnderCANÖZER 09/06/2006