2020 Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe Easy–R Detaylı İnceleme

Sandero’nun Olumsuz İmajının Nedeni Ne Olabilir?

Markanın uygun fiyat politikası nedeniyle çoğu insanın aklında Sandero hakkında olumsuz bir imaj çizilmiş. Dacia markası sanılanın aksine ürettiği sağlam ve dayanıklı modellerle uzun yıllar size eşlik edebilen güçlü bir yol arkadaşı. Sandero modelinde de durum farklı değil. Pek çok ülkede kendisini kanıtlamış olan Sandero kısa süre önce makyajlandı ve daha dinamik bir yüze kavuştu.

Makyajlı Sandero ilk önce dikkat çeken yeni ve daha iddialı krom ön ızgara olmuş. Bununla birlikte gündüz LED farları araca eklenmiş. Arka kısım da bu yeni tasarımdan payını almış. Dacia Sandero Stepway tasarımındaki SUV görünümü ve maceracı havasını korumuş. Bu yenilenmeyle daha dinamik ve modern bir otomobil olmuş. Aslında araçta yapılan değişiklikler sınırlı olsa da etkisi fark ediliyor. Dacia Sandero’nun yan tasarımıysa, maliyet düşürme kaygıları sebebiyle çok düz tasarlanmış.

Dacia Sandero İç Mekan

Dacia Sandero Stepway’in makyajlı versiyonunda da yine sert plastik malzeme tercih edilmiş. Bu durum maliyeti düşürmek açısından kaçınılmaz bir son. Yenilenen Sandero iç mekanda, havalandırma ızgaraları, orta konsol, dört kollu direksiyon simidi ve döşemeler dikkat çekiyor. Bu yenilikler iç mekandaki kalite algısını artırmış durumda. Dacia Sandero Stepway’de versiyona göre değişen özellikler de yer alıyor. Bizim konuğumuzda geri görüş kamerası, navigasyon ve 7 inç dokunmatik ekran bulunuyordu. Küçük bir revizyondan geçen bu sistemin görsel ara yüzü güncellenmiş. Sistemin dokunma hassasiyeti ve hızıysa ortalamalarda. Kullanımı ise yerleşimi nedeniyle çok kolay değil. Dacia Sandero Stepway’in yaşam alanı tasarımı konusunda çekici detaylara sahip. Ancak bizim ilk dikkatimizi çeken genişlik oldu. Sürücü ve yolcu tarafında geniş bir kullanım alanı sunulurken bu durum aynı şekilde arka yolcular içinde geçerli.

Kendini Kanıtlamış Motoruyla Stepway

Dacia’nın motoru nasıl, Stepway ne kadar yakıyor gibi sorularla sık karşılaşıyoruz.

Dacia, ilk kez Easy-R adı verilen yarı otomatik vitesi Sandero ile Türkiye’de satışa sundu. Bizim konuğumuz ise benzinli 0.9 litrelik turbo motor 90 HP güç ve 140 NM tork üreten versiyon oldu. Bu motora Easy–R otomatikleştirilmiş manuel şanzıman eşlik ediyor. Dacia Sandero Stepway’in fabrika verilerine göre 0–100 km/s hızlanması 11.0 saniyede gerçekleşiyor. Yine fabrika verilerine göre yakıt tüketimi ise şehir içinde 5.7 litre, şehir dışında 4.7 litre ve ortalama yakıt olarak ise 5.1 litrelik değerlere sahip.

Sürüş Verileri

Alt devirleri canlı olan motor performanslı kullanmak istediğinizde belli limitlere kadar bu konuda beklentileri karşılıyor. Motorun hacminin küçük olması devir çevirme kapasitesini de sınırlıyor. Şanzıman da performans odaklı değil, ekonomi odaklı ayarlandığı için vites geçişleri çok hızlı değil. İlk iki vitesin geçişleri biraz sarsıntılı olsa da üst viteslerde herhangi bir olumsuzluk yaşamıyorsunuz. Performans değil de ekonomik tüketimi seçen ayarlar sayesinde yaptığımız 100 km’lik ortalama testte 6.2 litre tüketimle yetinebildiğini gördük.

Dacia Sandero Stapway güvenlik konusunda arkasından çok atılıp tutulan bir araç. Peki, neye göre yapılıyor bu değerlendirmelerGenellikle kulaktan kulağa yayılan ve gerçek verilere dayalı olmayan bilgilerle yapılıyor. Şimdi gerçek verileri sunalım: Sandero ABS, acil fren destek sistemi, ESP, elektronik patinaj önleme sistemi ve yokuş kalkış destek sistemleri ile donatılmış. Dacia Sandero, Euro NCAP çarpışma testine 2013 yılında girdi ve bu testten 4 yıldız alarak ayrıldı.

Sandero Stepway’in yürüyen aksamı darbe emiş konusunda genel olarak oldukça iyi. Aracın süspansiyon sistemi hafif sert ayarlara sahip ve karoserin darbe emişi sırasında iç mekandaki konforunu azaltmaması olumlu. Derin ve seri çukur geçişleri sırasında bile konforlu olmayı başarıyor. Uygun fiyatına rağmen bu tip bir özelliği sahip olması onun en önemli artıları arasında yer alıyor. Yüksek bir yapıda olmasına rağmen modelin yol tutuş karakteri de ortalamaları yakalıyor. Direksiyon çok hisli olmadığı için şehir içinde yeterli olurken, yüksek süratlerde yetersiz kalabiliyor. Buna karşılık dar alanlarda sizi yormadan park manevralarını gerçekleştirmenizi sağlayacak şekilde hafif bir şekilde kontrol edilebiliyor.

• Motor : 1.0
• Motor Hacmi : 898 cc
• Silindir Adedi : 3
• Maksimum Güç : 90 HP 5000 d/d
• Maksimum Tork : 140 Nm 2250 d/d

Dacia Sandero Stepway Performans

• 0-100 km/s Hızlanma : 11.0 sn
• Maksimum Hız : 168 km/s

Frenler

• Ön : Hava kanallı disk
• Arka : Kampana
• Yakıt Türü : Benzin

Dacia Sandero Stepway Yakıt Tüketimi

• Şehir İçi : 5.7 lt/100 km
• Şehir Dışı : 4.7 lt/100 km
• Karma : 5.1 lt/100 km
• Test : 6.2 lt/ 100 km
• CO2 Emisyonu : 114 gr/km

Dacia Sandero Stepway Boyutlar

• Uzunluk : 4089 mm
• Genişlik : 1761 mm
• Yükseklik : 1615 mm
• Dingil Mesafesi : 2589 mm
• Bagaj Hacmi : 320 lt
• Yakıt Depo Kapasitesi : 50 lt
• Boş Ağırlık : 1122 kg
• Lastik Boyutu : 205/55 R16

2.El Otomobil İlanları