Daihatsu Coure 1.0 High Grade İnceleme

Minik ama sevimli
Coure küçük boyutlarıyla trafikte dikkat çeken bir otomobil. Büyük farlar sade ön tasarımın en dikkat çeken ayrıntısı. Sade görünüm yan tasarımda da devam ederken otomobilin arka kısmı dik bir şekilde tamponlara kadar iniyor. Bu tasarım anlayışı park esnasında sürücünün işini kolaylaştırıyor. Nitekim arka camın bittiği yerde otomobil de bitiyor. Otomobilin stop grubu tavana kadar uzanan şekilde tasarlanmış. Bu tip yerleşimle Daihatsu Avrupalı markaların izinden gidiyor diyebiliriz.

Tahmin edilenden büyük

Coure ülkemizde satılan en ufak otomobil olmasına karşın 2375mm’lik aks mesafesiyle hayli kullanışlı bir iç mekan sunuyor. Uzun boylu sürücülerin bile rahatça kullanabileceği aracın arka diz mesafesi yeterli. İç mekandaki bu geniş yapı otomobilin bagajının ancak birkaç market torbası sığabilecek küçüklüğe düşürülmesiyle elde edilmiş. Coure’nin 157 litrelik küçük bagajı, arka koltuklar yatırılarak 421 litreye kadar genişletilebiliyor. Otomobilin orta konsolunun en üstüne dijital saat ekranı yerleştirilmiş. Havalandırma ızgaraları ise daha alta konumlandırılmış. Tam ortadaysa klima sisteminin kumandaları bulunuyor. Radyo-teyp, küllük ve çakmak en alt bölümde yer alıyor. Radyo-teyp yerleşimi nedeniyle zor kontrol ediliyor ve ergonomiyi bozuyor. Bir diğer ergonomik kusur ise direksiyonun soluna konumlandırılan cam açma butonları… Direksiyon tarafından perdelenen butonların kullanımı alışkanlık gerektiriyor.

Ekonomik motor
Daihatsu Coure’de markanın Toyota ile ortak geliştirdiği 989cc hacminde bir motor kullanılıyor. Üç silindirli olan bu motor değişken supap zamanlaması teknolojisine sahip. Böylece hava sıcaklığı, motor devri, gaza basış miktarına göre supapların açık kalma süreleri sürekli olarak değişiyor. 6000 d/d’de59 HP güç, 4000 d/d’de 91 Nm tork üreten motorun gücü tekerleklere eski teknoloji bir otomatik şanzımanla iletiliyor. Ani hızlanmalarda vites düşürmekte hızlı davranan şanzımanın motorla uyumlu olduğu söylenebilir. Yaptığımız performans testlerinde 0’dan100 km/s hıza 16 saniyede ulaştık. Asıl maharetini akaryakıt istasyonunda gösteren Coure testimiz süresince 100 km’da ortalama5.7 litre kurşunsuz benzin tüketerek beğenimizi kazandı. 36litrelik küçük deposuyla Coure’nin menzili 631 km.

Şehir içi için ideal

Daihatsu Coure mini boyutu ve üstün manevra kabiliyeti ile tam bir şehir otomobili. Yüksek hızlarda stabilizesini yitiren otomobil uzun yolculuklar için uygun değil. Virajlarda başarılı bir yol tutuşa sahip Coure sert süspansiyonu sebebiyle yoldan gelen darbeleri iç mekanda fazlasıyla hissettiriyor. Coure’nin ABS desteğinden yoksun frenleri 100 km/s hızla giderken yapılan ani frende aracı 45 metrede durdurabildi. Bu mesafe bir hayli uzun. Testini gerçekleştirdiğimiz Daihatsu High Grade 1.012V’in anahtar teslim fiyatı 20.393 TL.

Tulu DARICAN 26/09/2003