2021 Fiat 500X 1.4T DCT Detaylı İnceleme

Sadece tasarımıyla değil donanım özellikleriyle Fiat 500X dikkat çekiyor. Hayalinizde bir Fiat 500X varsa konforlu ama az yakan bir arazi aracı arıyorsanız arabam.com Fiat 500X ilanlarını takibe alabilirsiniz.

Fiat 500 iç mekan tasarımı, hep minimal bir model olmuştur. Aileye eklenen yeni karoser seçeneklerinde de bunu görmek mümkün. 500X’in iç mekanında kullanılan malzeme kalitesi ve işçilik sınıf ortalamalarını yakalarken bu minimalist anlayış nedeniyle abartıdan uzak çizgilere sahip. Fiat’ın farklı araçlarında da kullanılan düğme ve şalterlerin yoğun olarak kullanıldığı orta konsol bu anlamda özgünlük olarak eksiklere sahip olsa da ergonomik açıdan sorunsuz. Eski Alfa Romeo modellerini andıran 3 adet göstergeden oluşan gösterge grubu ise sürüş esnasında sürücüye ihtiyaç duyduğu tüm bilgileri kolayca takip etmesini sağlıyor. Aracın geniş sayılabilecek yaşam alanında hem ön hem de arkadaki diz ve baş mesafesi çoğu rakibinden daha iyiyken kullanılan büyük camlar sayesinde de ferahlık konusunda eksiksiz. Fiat500X’in iç mekanının genelinde kullanılan siyah plastik malzeme nedeniyle ferahlıkta yaşanan bu olumsuzluğun camlarla bertaraf edilmesi yerinde bir uygulama olmuş. Bagaj kullanımında yükleme eşiğinin yukarıda olması nedeniyle özellikle kadınlar için yükleme yapmak sıkıntılı olabilir. Bunun yanında genişlik konusunda bu tip araçların beklentisini karşılayabilecek kapasiteyi sunuyor.

Fiat 500X motor özellikleri oldukça önemli. Zengin motor ailesi sayesinde herkesin beğenisine uygun bir 500X bulmak mümkün. Eğer tercihiniz benzinli bir üniteden yana ise o zaman Fiat ise 1.4 litrelik turbo destekli motoru sunuyor. Ancak dizelden şaşmam derseniz o zaman da 1.3 litrelik motoru satın alabilirsiniz. Eğer tercihiniz dizel motor ve otomatik şanzıman ise size Fiat tarafından sunulan güç ünitesinin hacmi 1.6 litreye çıkıyor. Pek çok Fiat modelinde kullanılan ve kendisini bu sayede kanıtlamış olan 4 silindirli 120 HP güç üreten motor, gücünü yere 6 ileri orana sahip çift kavramalı DCT vites kutusu ile aktarıyor. Bu vites kutusunun sunulmasıyla birlikte önemli bir atağa kalkan 500X, yollarda da daha fazla görülmeye başlandı. Bu kombinasyonla gördüğü ilgiyi daha da yüksek seviyelere çıkaracaktır. Alt devirden itibaren ürettiği torku motorla uyumlu vites kutusu sayesinde kullanıcısına sunan 500X, bu sayede yüklü durumlarda bile kullanıcısına ihtiyaç duyduğu gücü sunma konusunda sorunsuz. Ancak hız arttıkça aracın hızlanma isteği önemli ölçüde azalıyor. Bunun nedeni de vites oranlarında ekonomik karakterin ön planda tutulması. Siz ne kadar gaza sert davransanız da 500X’in ortalama tüketimi kolay kolay 6 litreyi geçmiyor.

Fiat 500X güvenlik özellikleri gerekli detayları karşılıyor. 2015 yılında EuroNCAP çarpışma testine giren 500X, bu testten 4 yıldız almaya hak kazandı. Araç yetişkin korumasından %86 almaya hak kazandı. Araçta sunulan güvenlik donanımları arasında ABS, EBD, ESP, çekiş kontrol sistemi, motor freni tork düzenleme sistemi, devrilme önleme sistemi, sürücü-yolcu-ön-yan ve perde havayastıkları, ISOFIX bağlantıları standart olarak sunuluyor. Ayrıca opsiyonel olarak şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi, uzun far asistanı ve geri görüş kamerası da alınabiliyor.

Fiat 500X konfor konusunda oldukça tatminkar. Her ne kadar bir arazi aracı olarak lanse edilse de 500X aslında tam bir asfalt otomobili. Bu konuda sevdiğimiz sonuçlar ortaya koydu. Hafif arazide yoluna başarıyla devam ederken şartlar biraz zorlaştığında zorlanabiliyor. Vitesin arkasına konumlandırılan sürüş modlarını kumandasının kullanımı kolay. Bu kumanda elemanından araçla bulunduğunuz zeminin şartlarına göre seçim yapma şansına sahip oluyorsunuz. Asfalt üzerinde 500X sorunsuz bir model. Yola sağlam basıyor ve izinin üzerinde sabit kalmayı başarıyor. İster düşük isterseniz de yüksek süratte onu kullanın izinden sapmamasıyla size güven veren model, yan rüzgarlardan da etkilenmiyor. Önde ve arkada McPherson tipi bağımsız süspansiyon sistemine sahip olan 500X, bu sistem sayesinde hem oldukça konforlu hem de yola sağlam basıyor. Aynı zamanda bu yürüyen aksam sayesinde arkada yolculuk edenler 18 inçlik jantlara rağmen çukur geçişlerinden minimum düzeyde etkileniyor. Elektrikli bir direksiyon sistemine sahip olan modelin bu kutusu ise konfor odaklı şehir içi sürüşler dikkate alınarak hazırlandığı için performanslı kullanımlarda yetersiz kalıyor. Sürücüden gelen istekleri direksiyon kutusu yola gecikmeli olarak aktarıyor.