Fiat Albea 1.3 Multijet 2005 İncelemesi

2005 model Fiat Albea 1.3 Multijet incelemesini yaptık. Detaylar için okumaya devam edin.

Fiat Albea 1.3 Multijet Daha Modern

• 1998 yılında ilk olarak Siena ismiyle boy gösteren otomobil,2002 yılında geçirdiği makyajın ardından Fiat Albea ismini aldı. Geçtiğimiz günlerde kapsamlı bir makyaja tabi tutulan otomobil Fiat markasını küçük sınıf sedanlar arasında temsil ediyor.
• Fiat Albea, Güney Amerika pazarlarında hala Siena ismiyle satılıyor.
• Fiat Albea, Türkiye’de 1.2 litre 60 HP, 1.2 litre 80 HP, 1.6 litre 103 HP benzinli ve 1.3 litre 70 HP dizel motor seçenekleriyle satılıyor.
• Active ve Dynamic olmak üzere iki donanım versiyonu bulunan Albea’da Speed gear ismi verilen CVT teknolojili otomatik şanzıman sadece 1.2 litre 80 HP’lik motor seçeneğiyle birlikte satın alınabiliyor.

Konfor, İşlevsellik ve Donanım

• Albea’nın iç mekanı makyaj operasyonundan fazlasıyla nasibinialmış. Malzeme kalitesinde belirgin bir yükselme görülüyor. İşçiliksebazı noktalarda hala zayıf.
• Kokpitin çift renk olması kalitenin yanı sıra ferahlık hissinide artırmış.
• Müzik sistemi kokpitteki yeri itibarıyla kolay kontrol ediliyor.Ancak direksiyon üzerinden kontrol imkanı bulunmaması bir eksiklik.
• Makyajla birlikte iç mekan ergonomisi de yükselmiş. Gerekkokpitte gerekse direksiyonun sol tarafında kullanımı zor bir öğebulunmuyor.
• Albea iç mekan konusunda kullanıcısına cömert davranıyor.Ön ve arkada baş-diz mesafesi fazlasıyla geniş.

Sürüş İzlenimi

Albea’nın büyük bir değişim gösterdiği hemen belli oluyor. Ön tasarım makyajla birlikte Punto’ya benzetilmiş. Desensiz camların ardındaki farlar ön tasarımda dikkat çekiyor. Makyaj operasyonu arka bölümeyse uğramamış. Bagaj tasarımı selefiyle birebir aynı.
Albea, 4186 mm’lik boyuyla en büyük rakibi olan Clio Symbol’den 15 mm daha uzun. Genişlik disiplininde de Albea rakibine göre 64mm önde. Bu ölçüler sayesinde Albea’nın iç mekanı fazlasıyla geniş.Önde ve arkada sunulan diz mesafesi tatmin edici. Otomobilin kokpitinin yeni tasarımı sade ve kullanışlı. Malzeme kalitesindeki yükseliş dikkatlerden kaçmıyor. Ancak kokpitin üstündeki kapaklı göz gibi duran parçanın yerine tam oturmadığını gördük. Plastik bölgelerdeki çapaklarsa şaşırtıcıydı.

Gösterge tablosu okunaklı tasarlanırken, içerisindeki büyük ekrandan sürücüsüne yol bilgisayarının bilgilerini ulaştırıyor.

Albea’nın ön ve yan bölümünde herhangi bir görüş problemi bulunmuyor. Ancak arka kısımda otomobilin nerede bittiğini kestirmek güç. 515 litrelik bagaj hacmi yüksek.
Albea’da Fiat’ın GM ile ortaklaşa geliştirdiği motor görev yapıyor. Palio, Punto, Panda ve Idea modellerinden tanıdığımız 1.3 litrelik motor 4000 d/d’de 70 HP güç, 1750 d/d’de 180 Nm tork üretiyor. Alt devirlerde cansız kalan motor 2000 d/d’den sonra genel dizel ataklığına kavuşuyor. Ancak 4000 d/d’den itibaren motorun gücünün bittiği hissediliyor.Yaptığımız testte 0’dan 100 km/s hıza 15.2 saniyede ulaştık. Son hızıysa 170 km/s olarak ölçtük. Performans açısından sürücüsünü üzmeyen Albea akaryakıt istasyonunda da mutlu etmesini biliyor.Testimiz süresince 5.7 litre motorin tüketen otomobil 48 litrelik deposuyla 842 km’lik menzil sunuyor.

Süspansiyonlar Başarılı

Albea’nın yumuşak süspansiyonları konfor konusunda başarılı. Ancak virajlarda otomobilin yana yattığını belirtmemiz gerekiyor. Ayrıca yerden yüksek yapısı nedeniyle riskli kullanım tarzı benimsenmemesini öneririz. Opsiyonel olarak satın alınabilen ABS sistemiyle donatılan test otomobilimiz fren testinde vasat bir performans gösterdi. 100km/s hızdan durma konumuna gelmek için harcadığımız 43 metre oldukça uzun.

TuluDARICAN 08/05/2005

İkinci El Otomobil Fiyatları