Fiat Egea 1.6 Multijet 2016 İnceleme

Fiat Egea, tasarım anlamında çok yenilikçi değil. Ama şık görünen bir araç. Ön bölümde ince farlar kullanılmış. Farların merceksiz olduğunu belirtelim. Baz donanım seviyesi hariç sunulan krom ön ızgara şık görünüyor. Doğuştan sedan tasarlanan Egea’nın yan tasarımında bu etki hissediliyor. Bagaj bölümü sonradan eklenmiş gibi görünmüyor. Arka kısma geçtiğimizde çengel formlu stoplarla karşılaşıyoruz. Şık görünen bu kısım test aracımız gibi üst donanımlarda krom kaplama ile dikkat çekiyor. Fiat Egea, 4532 mm uzunluğa, 1792 mm genişliğe sahip. Aks aralığı ise 2637 mm. Modeli Linea ile karşılaştırırsak boydan kısa kalırken, aks aralığında ve genişlikte büyük olduğunu görüyoruz.

Egea’nın iç mekanı Fiat ailesinin çeşitli üyelerinden toplanmış parçalarla şekillendirilmiş. Malzeme kalitesi sınıf standartlarını karşılıyor. Linea’ya göre daha iyi. Orta konsolda alt bölümdeki havalandırma kumandaları Fiat 500X modelinde alınmış. Kokpitin en üstünde 5 inçlik UConnect ekran ve multimedya sistemi sunuluyor. Pek çok işlemi bu ekran üzerinden yapmak mümkün. İlk başta kullanımı karışık gelse de alışıldığında pratik olduğunu görüyorsunuz. Bu ekran geri görüş kamerasının görüntüsünü de kokpite ulaştırıyor. Direksiyon simidi de 500X modelinden tanıdık. Egea’nın kokpiti alışılmıştan biraz daha yüksek. Bu sebeple aracı alçakta kullanıyormuş hissi yaratılmış. Sportifliği sevenler bundan hoşlanacaktır ama aracın her köşesini görmek isteyenler koltuğu yükseltmeli. Fiat Egea, 520 litrelik bagaj hacmine sahip. Bagaj kapağını kapatmak için içeride bir kol olmaması eksiklik olarak öne çıkıyor.

Egea’nın Motoru

Test ettiğimiz Fiat Egea modelinde markanın common-rail teknolojisine sahip Multijet II ailesinden 1.6 litre hacminde turbo, dizel motor görev yapıyordu. Bu motor 3750 d/d’de 120 hp güç, 1750 d/d’de ise 320 Nm tork üretiyor. Alt devirlerinde belirgin bir cansızlık olan motor, devir yükseldiğinde gücünü hissettirmesini biliyor. Fabrika verilerine göre aracın 0-100 km/s hızlanması 9.7 saniye sürüyor. Motorun gücü altı kademeli bir manuel şanzımanla ön tekerleklere iletiliyor. Sakin kullanıldığında ekonomik bir karakter çizen araç, testimiz boyunca 100 km’de ortalama 6.1 litrelik yakıt tükettik.

Fiat, süspansiyon konusunda Linea’dan sonra dersini iyi çalışmış. Virajlarda yana yatan bir araç yerine ortaya güven veren Egea çıkmış. Tabii bu yapılırken süspansiyonlar serte dönük ayarlanmış. Ama bu durum kısa darbeler hariç içerideki huzurlu atmosferi bozmuyor. Egea çok zorlandığında önce önden sonra da arkadan kayma eğiliminde. Fakat normal kullanımda endişe edecek bir durum yok.