Fiat Grande Punto 1.3 Multijet

Fiat Grande Punto ve İtalyan üretici Fiat’ın mini sınıftaki namı tartışılmaz.

Uzun yıllardır bu sınıfa yönelik otomobilleriyle küçümsenmeyecek pazar payları kaptı. Ekonomik ve dayanıklı motorları ile yol tutuş kabiliyeti, motor performansı ve iç genişliğiyle firmanın bu geleneğini sürdürecek kadar iddialı bir otomobil Fiat kurmayları Punto serisini İtalyanca’da ‘büyük’ anlamına gelen Grande eklentisiyle pazarlıyor.

Boyutları ve işçilik kalitesindeki artış otomobilin bu takıyı hak ettiğini gösteriyor. Otomobil aynı zamanda ekonomik açıdan sıkıntılı günler yaşayan Fiat için kurtarıcı misyonunu da taşıyor.

GM katkısıyla üretilen bu otomobil gelecek nesil Opel Corsa platformu üzerine inşa edilmiş. Baby Maserati Grande Punto’nun dış tasarımı grubun diğer markalarından Maserati ile benzerlik taşıyor.

Bu nedenle Avrupalı tüketiciler Grande Punto’ya ‘baby Maserati’ ismini takmışlar. Geniş tampon ızgarası, ince far camları ve uzun burun Grande Punto’nun dikkat çeken detayları arasında.

Basık tavan yapısı ve A sütununun eğimi nedeniyle ince yapılı yan camlar kullanılmış. Bu nedenle önde kelebek camlarına rastlıyoruz.

C sütununa tırmanan stop lambaları daha önceki Punto modellerinden tanıdık. İç mekan tahmin edilenin ötesinde geniş. Ön ve arkada yolculuk konforu gerektiği kadar sunuluyor.

İç mekan kalitesiyse neredeyse VW Passat’a eş düzeyde. Müzik sisteminin kullanımı kolay aynı zamanda direksiyondan kumanda edilebiliyor.

Bagaj kapağı açma sistemi, direksiyonun ‘city’ modu, merkezi kilit sistemi ve çift bölgeli otomatik klima butonu kokpiti tamamlıyor.

Bu butonların hepsi ergonomik şekilde yerleştirilmiş ve kullanımı sorunu yok. Bunun yanı sıra iç mekanda yumuşak malzeme kullanımının yetersizliği kalite hissinde sorun yaratabilir.

275 litrelik hacimli bagaj hacmi sınıf ortalamasını geçemiyor. Tutumlu motor Grande Punto’nun kalbinde Opel ve Fiat modellerinden tanıdık 1.3 litre Multijet motor görev yapıyor.

Fiat-GM Powertrain tarafından tasarlanan motor, 1248 cc hacminde, 16 supaplı. Dizel motor 4000 d/d’de 75 HP güç ve 1750 d/d’de 190 Nm tork üretiyor.

Firmanın dizel motor teknolojisindeki gücünü ortaya koyan Multijet teknolojisinde gelişmiş enjektör ve kontrol sistemleri kullanılıyor.

Halen kullanılan dört silindirli common-rail dizel motorların hepsinden daha küçük bir yapıya sahip olan motorun toplam ağırlığı 130 kg. Her püskürtme zamanında 2 yerine 5 kez yakıt püskürten enjeksiyon sistemi, böylece yanma sırasın da ısı ve basınç artışının kademeli olarak artmasını sağlıyor ve silindirlere giren hava daha iyi kullanılıyor.

Triger kayışı yerine zincir kullanılan motor, 250 bin km boyunca bakım gerektirmemesiyle de dikkat çekiyor. Bütün modern turbo dizel motorlar gibi şaşırtıcı bir hızla derlenen Multijet motor, Punto’ya kullanımda çeviklik kazandırıyor.

Devri 2000 d/d düzeyindeyken gerçek bir patlama yaşatan motor, akıcı bir şekilde yüksek hızlara doğru tırmanıyor. Rölantide duyulan zayıf gürültüsü araç hızlandıkça iyice azalıyor.

Çabuk gaz tepkileri ve yumuşak vites geçişleriyle kolayca hızlanan otomobil, motor devri 2000 d/d’nin altına düşmediği sürece akıcı sürüş karakterini koruyor.

Motorun 190 Nm’lik yüksek torku esnek kullanım imkanı sağlıyor, Otomobilin Muitijet motorla sağladığı performans değerleri, bu sınıftaki Polo TDI, Clio dCi ve 206 HDi’dan başarılı.

Bu performans karşılığında otomobilin 100 km’de tükettiği motorin miktarı sadece 4.7 litre ve bir depo motorinle 1042 km’lik menzile ulaşabiliyor.

5 yıldızlı güvenlik Grande Punto kullanım karakteriyle sürücüsünü etkilemeyi başarıyor.

Beş ileri oranlı şanzımanın geçişleri net vites aralıkları iyi seçilmiş.

İç mekan gürültüsü kabul edilecek düzeyde. Süspansiyon sistemi oldukça konforlu.

Yüksek süratte sürücüsüne güven veren otomobil, başarıyı bir yol tutuş performansı gösteriyor.

Bunun yanı sıra Euro NCAP testlerinden aldığı beş yıldızlık sonuçla güvenlik kriterindeki iddiasını da yineliyor.

Grande Punto’nun fren sistemi testimiz süresince güven verdi.