Opel Astra 2016
Aslında Opel tasarımlarında çok tutucu bir marka değil. Fakat içinde bulunduğu mali durum sebebiyle Corsa modelinden bu yana araçlarını yenilerken çok farklı çizgilere sahip bir otomobil ortaya çıkarmakla vakit ve para harcamıyor. Opel Astra 2016 da bir önceki nesline çok benziyor. Farklılıklar detaylarda ortaya çıkıyor. Ön bölümde farların dış tasarımı birebir aynı. Ancak iç hatlarında ciddi yenilikler bulunuyor. Özellikle Excellence donanımla birlikte standart sunulan LED Martix farlar ve LED gündüz aydınlatmaları dikkat çekiyor. LED Matrix farlar önde giden aracın varlığına ve yokluğu göre aydınlatmaların yönünü, yüksekliğini ayarlıyor. Otomatik uzun far asistanının bir sonraki adımı olan sistem sayesinde ne görüş kaybı yaşıyorsunuz ne de karşıdan gelenleri rahatsız ediyorsunuz.
Radyatör ızgarası da yenilenirken eskiden tek ütü izi olan motor kaputu bu kez çift çizgi ile karşımıza çıkıyor. Yan tasarımda da eskinin genel hatları korunmuş. Omuz çizgisi daha kabarık hale getirilmiş. Tasarımdaki en büyük farklılaşma arka kısımda gerçekleşmiş. Yeni stoplar şık görünürken, bagaj kapağının düz yapısı gözlerden kaçmıyor. Yeni Astra, eski modele göre bir miktar küçülmüş.
Opel Astra 2016 İç Mekan
Aracın içi markanın yeni tasarım anlayışıyla şekillenmiş. Malzeme kalitesi bir önceki nesille aynı. Öncelikle bizi yepyeni bir direksiyon simidi karşılıyor. Ele iyi oturan direksiyonun üzerindeki butonlar Insignia’dan alınmış. Gösterge tablosunda devir ve hız göstergeleri yine dairesel formda. Ancak yakıt ve hararet göstergesi eski modelle aynı olsa da yapısı değişmiş. Tam ortaya ise 4.2 inçlik renkli bir sürücü bilgi ekranı gelmiş. Bu ekranın sadece Intellilink Navi900 modeli satın alınan araçlarda sunulduğunu da belirtmeliyiz. Orta konsolun en üstünde dokunmatik Intellilink Navi900 ekranı ter alıyor. 8 inçlik bu ekranın kullanımı pratik ve dokunma hassasiyeti başarılı. Fakat yetenekleri bizi şaşırtacak düzeyde değil. Bu kısmın altında ise havalandırma kumandaları bulunuyor. Isı ayarlama kumandalarının merkezinde ayarlanan ısı dijital olarak görülebiliyor. Bir önceki nesilde iç mekanda kısıtlı alan sunan Astra, bu nesilde kolçak önünde bardaklık ve direksiyonun solundaki kapaklı göz ile beklentileri karşılıyor. Yine de CD değiştirici eklenen torpido gözü ufak kalıyor.
1.6 CDTi Motorun Sundukları
Test ettiğimiz Astra modelinde markanın yeni 1.6 litrelik dizel motoru görev yapıyordu. Turbo destekli motor 3500 devirde 136 hp güç, 2000 devriden itibarense 320 Nm tork üretiyor. Motorun gücü 6 kademeli klasik bir otomatik şanzıman ile ön tekerleklere iletiliyor. Maksimum tork devrinin 2000’de başlaması alt devirlerde bir cansızlık yaşanmasına yol açıyor. Ancak bu kısa sürüyor ve akabinde araç istikrarlı bir biçimde hızlanıyor. Opel Astra 1.6 dizel otomatik 0’dan 100 km/s hıza fabrika verilerine göre 9.7 saniyede ulaşıyor. Otomatik şanzımana karşın Opel Astra ekonomik bir karakter çiziyor. Performanslı kullanımla birlikte tüketim ortalaması 7 litre dolaylarına ulaşsa da sakin kalındığında şehir içinde 5.5 litre ortalama ile gezmek mümkün. Bizim test ortalamamız 6.3 litre olarak gerçekleşti.
Konfor & Yol Tutuş
Opel Astra sert bir süspansiyona sahip. Bu sebeple kısa ve sert darbeler iç mekana yansıyor. Diğer durumlardaysa yeterli konforu sunuyor. Kompakt segmentte yıllardır en iyi yol tutan araç olarak Ford Focus’a bilirdik. Ancak yeni Astra bu alanda Focus ile başa baş olduğunu gösterdi. Direksiyon hassasiyeti hem başarılı hem de direksiyonun tepkileri çok net. Astra ile virajlarda yoldan çıkmak için çok çaba sarf etmek gerekli. Sadece kaygan zeminlerde hafif bir önden kayma yaşanabiliyor. Bu da ESP ile kontrol ediliyor.
Teknik Özellik
Motor: | 1.6 CDTi | |
Motor Hacmi: | 1598 cc | |
Silindir Adedi: | 4 | |
Maksimum Güç: | 136 ps 3500 d/d | |
Maksimum Tork: | 320 Nm 2000 d/d | |
Performans | ||
0-100 km/s Hızlanma | 9,7 sn | |
Maksimum Hız: | 205 km/s | |
Frenler | ||
Ön: | Hava Soğutmalı Disk | |
Arka: | Hava Soğutmalı Disk | |
Yakıt Türü | Dizel | |
Yakıt Tüketimi | ||
Şehir İçi: | 5,6 lt | |
Şehir Dışı: | 3,9 lt | |
Karma: | 4,5 lt | |
Test: | 6,3 lt | |
CO2 Emisyonu | 119 gr/km | |
Boyutlar | ||
Uzunluk: | 4370 mm | |
Genişlik: | 1809 mm | |
Yükseklik: | 1485 mm | |
Dingil Mesafesi: | 2662 mm | |
Bagaj Hacmi: | 360/830 lt | |
Yakıt Depo Kapasitesi: | 48 lt | |
Boş Ağırlık: | 1289 kg | |
Lastik Boyutu: | 225/45 R17 |