Seat Leon FR 2.0 TFSI İncelemesi
Aynı motor ve benzer performanstaki otomobilleri daha makul fiyatlara alabilmek mümkün olabiliyor. Buna örnek olarak 2.0 lt TFSI motorlu Seat Leon FR ‘ın 63 bin 220 YTL’lik fiyatının, aynı motora sahip kuzeni Golf GTI’dan yaklaşık 5 bin 500 YTL daha ucuz olmasını gösterebiliriz.
Seat Leon, her ne kadar kardeşleri Toledo ve Altea’yla aynı burun yapısını paylaşsa da, onlardan çok daha çekici ve dinamik bir görüntüye sahip. İlk defa 2000 yılında “Salsa” konsept otomobilinde gördüğümüz bu tasarım anlayışı, adeta Seat markasının görsel kimliği oldu. Çekik gözlü farların ön çamurluklardan arka kapıya doğru akan çizgisinin ilk anda dikkat çektiği otomobile yandan bakıldığında arka kapı kollarının eksik olduğu fark ediliyor. Daha önceden Alfa 156’da rastladığımız bu tasarım detayına şaşırmamalı. Çünkü Seat Leon’un tasarımcısı Walter de Silva’nın özgeçmişine baktığımızda Alfa 156’yı da tasarlamış olduğunu görüyoruz.
Cupra gelene kadar en güçlü Leon unvanını elinde bulunduracak olan FR, görsel yönden diğer Leon’lara göre farklara sahip. Farklı bir ön tampon uygulanan otomobilde bal peteği tasarımlı havalandırma ızgaraları kullanılmış. Alt kısmı siyaha boyanan difüzör görünümlü arka tampon da FR’ın farklarından bir tanesi.
Otomobilin iç mekanında spor koltuklar ve FR logolu vites topuzunu saymazsak sportifliği vurgulayan detaylar yok. Kokpit, görünüm olarak dış tasarıma göre sönük kalsa da ergonomik olarak sorunsuz.
Kanı Kaynıyor
Leon FR’ın deyim yerindeyse kanı kaynıyor. Bunda en büyük etkense 2.0 lt, 200 HP’lik turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu motor. VW ve Audi Grubu’nda hangi otomobile uygulanırsa uygulansın üst düzey sürüş zevki sağlayan 2.0 TFSI, Leon’un kaputunun altında da istekle görev yapıyor ve maksimum düzeyde keyif veriyor. Gaz pedalına çabuk tepki veren motorda turbo boşluğu hissedilmiyor ve alt devirlerden devir kesiciye kadar otomobili istekle hızlandırıyor. Tüketim de sunulan performansa göre çok sayılmamalı. Leon FR’da sürüş pozisyonu olarak fazla sıkıntı yaşamayacak olsanız bile görüş açıları olarak biraz alışkanlık gerektirdiği bir gerçek. Eğimli burun yapısı nedeniyle şehiriçinde dar yerlerde yapılan manevralarda alışkanlık gerektiren otomobilin eğimli A sütunları da çapraz görüşü biraz etkilediğinden kavşaklarda dikkatli olmakta fayda var. Geri geri yapılan manevralarda kalın C sütununun yaratacağı olumsuzluk, arka park sensörleriyle çözülmüş. Dikiz aynalarının ufak ve tek açılı olması da arka görüşü kısıtlayan bir etken.
Performansı Yüksek
Leon FR’ın süspansiyon sistemi sportif kullanıma cevap verecek şekilde ayarlanmış. Standart Leon’lara göre daha yüzde 12 daha sert helezonlar kullanılırken, amortisörlerde buna uygun helezonlara uygun sertlikte seçilmiş. Ayrıca viraj denge çubukları da kalınlaştırılmış. Temiz asfaltta dengeli gazla girilen virajlarda son derece stabil olan otomobilde, ayak hafifçe gazdan çekildiğinde hissedilen arkadan kayma eğilimi sportif tatlar veriyor. Bu gibi durumlarda ESP sistemi tatsızlıkların önüne geçmek için hazır bekliyor. Bozuk asfaltlı virajlarda ise stabilite bozulma eğilimi gösterse de, tedirgin edici bir durum oluşmuyor. Bunlara rağmen yol tutuş limitleri yüksek.
TARIK AKAGÜN
|
Genel Değerlendirme
|
||
| İşçilik | 7 | Başarılı |
| Görüş | 6 | Görüş açıları sorunlu. Yan aynalar küçük |
| Performans | 8 | Etkileyici |
| Tüketim | 7 | Performansa göre fazla sayılmaz |
| Konfor | 6 | Sıkı süspansiyon konforu biraz kısıtlıyor |
| Frenler | 8 | Durma mesafesi güvenli |
| Yalıtım | 7 | Yol sesi duyuluyor |
| Donanım | 8 | Standart donanım listesi uzun |
| Fiyat | 7 | Rakiplerine göre daha makul |
| Sonuç | 7.1 | Leon FR 2.0 TFSI, dört kapılı karoseri, yeterli genişlik sunan iç mekanı, performansı ve fiyatıyla farklı bir hızlı hatchback arayanlar için uygun bir seçim. |
| İkinciel | ||
Test ve Teknik Verileri
| STANDART DONANIM | |||
| ABS, çekiş kontrol sistemi, ESP, EBS (acil fren destek sistemi), sürücü-yolcu-yan ve perde havayastıkları, otomatik klima, kendiliğinden kararan dikiz aynası, yağmur sensörü, yükseklik ve derinlik ayarlı elektrohidrolik direksiyon, yol bilgisayarı, radyo-CD-MP3 çalar, spor ön koltuklar, spor süspansiyon, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve sürücü koltuğu altında çekmece. | |||
| FABRİKA VERİLERİ | TEST VERİLERİ | ||
| Motor: |
Sıralı 4 silindirli, direkt enjeksiyon, turbo |
Hızlanma | |
| Motor Hacmi: | 1984 cc | 0-50 km/s : | 3.0 sn |
| 0-100 km/s : | 7.2 sn | ||
| Motor Gücü: | 200 HP – 5100/6000 d/d | 0-120 km/s : | 10.1 sn |
| Fren mesafesi | |||
| Max. Tork: | 280 Nm – 1800/5000 d/d | 100-0 km/s: | 39 m |
| Frenler: | Hava kanallı disk/disk | ||
| Bagaj: |
341 lt |
Ara hızlanma / Tüketim | |
| Boyutlar: | 4323 / 1768 / 1458 mm | 60-100 km/s : (5. viteste) | 7.1 sn |
| Ağırlık: | 1334 kg | 80-120 km/s : (6. viteste) | 9.3 sn |
| Lastikler: | 225 / 45 R 17 | Menzil: | 11.3 lt/100 km |
| 0-100 km/s: | 7.3 sn | Test tüketimi: | 487 km |
| Maksimum hız: | 229 km/s | ||
| Depo kapasitesi: | 55 lt | ||
Seat Leon FR 2.0 TFSI Teknik Özellikler
| STANDART DONANIM | |||
| ABS, çekiş kontrol sistemi, ESP, EBS (acil fren destek sistemi), sürücü-yolcu-yan ve perde havayastıkları, otomatik klima, kendiliğinden kararan dikiz aynası, yağmur sensörü, yükseklik ve derinlik ayarlı elektrohidrolik direksiyon, yol bilgisayarı, radyo-CD-MP3 çalar, spor ön koltuklar, spor süspansiyon, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve sürücü koltuğu altında çekmece. | |||
| FABRİKA VERİLERİ | TEST VERİLERİ | ||
| Motor: |
Sıralı 4 silindirli, direkt enjeksiyon, turbo |
Hızlanma | |
| Motor Hacmi: | 1984 cc | 0-50 km/s : | 3.0 sn |
| 0-100 km/s : | 7.2 sn | ||
| Motor Gücü: | 200 HP – 5100/6000 d/d | 0-120 km/s : | 10.1 sn |
| Fren mesafesi | |||
| Max. Tork: | 280 Nm – 1800/5000 d/d | 100-0 km/s: | 39 m |
| Frenler: | Hava kanallı disk/disk | ||
| Bagaj: |
341 lt |
Ara hızlanma / Tüketim | |
| Boyutlar: | 4323 / 1768 / 1458 mm | 60-100 km/s : (5. viteste) | 7.1 sn |
| Ağırlık: | 1334 kg | 80-120 km/s : (6. viteste) | 9.3 sn |
| Lastikler: | 225 / 45 R 17 | Menzil: | 11.3 lt/100 km |
| 0-100 km/s: | 7.3 sn | Test tüketimi: | 487 km |
| Maksimum hız: | 229 km/s | ||
| Depo kapasitesi: | 55 lt | ||