VW Jetta | Günü Kurtarmış Gözüküyor

VW Jetta, makyajlanırken özellikle dış mekanda kozmetik değişikliklere gidilmiş. Önde radyatör ızgarası ve tampon yenilenmiş. Farlarınsa içi karartılmış ve yine iç tasarımı güncellenmiş. Farların içine LED gündüz aydınlatmaları konumlandırılmış. Yan tasarımda bir değişiklik olmazken, Highline donanımla birlikte arkada karartılmış camlar standart olarak geliyor.

Arka tasarıma geçtiğimizde stoplardaki değişim gözlerden kaçmıyor. Eskisine göre daha köşeli hale getirilen stopların bagaj kapağına taşan kısmı da incelmiş. VW Jetta, 4659 mm’lik uzunluğu ile sınıfının en büyük aracı olma özelliğini sürdürüyor. 2651 mm’lik aks aralığında ise ondan daha büyük rakipleri bulunuyor.

Satılık Volkswagen Araçlar İçin Tıklayınız

VW Jetta ‘nın iç mekanı da kozmetik değişimlerden nasibini almış. Direksiyon simidi yine 3 kollu. Ancak bu kez altı düzleştirilerek daha sportif görünen bir direksiyona geçilmiş. Orta konsoldaki en büyük değişim ise müzik sisteminde. Eski tek renk sistemin yerine renkli ve 6.5 inçlik bir sistem gelmiş. VW Golf’teki sistemi bekleyenler ise hayal kırıklığına uğrayabilir. Jetta’da daha az gelişkin Tiguan’dan tanınan sistem sunuluyor. Klima kumandaları da modernize edilmiş. Malzeme kalitesindeyse belirgin bir iyileşme yok. Jetta önde yeterli genişliği sunuyor. Arkadaysa bolca diz mesafesi bulunuyor. Neredeyse bacak bacak üstüne atmak bile mümkün. Baş mesafesi konusunda da sorun yaşanmıyor. Jetta’nın 510 litrelik bagaj hacmi makyajdan sonra da değişmemiş.

Makyajla birlikte değişmeyen en önemli parça motor kaputunun altında yer alıyor. Test aracımızda VW’nin artık rakipleri karşısında güçsüz kalan 1.6 litrelik motoru yer alıyordu. Bu motor 4400 d/d’de 105 hp güç, 1500 ile 2500 d/d arasındaysa 250 Nm tork üretiyor. Alt devirleri canlı olan motorun gücü 7 kademeli DSG çift kavramalı otomatikleştirilmiş şanzıman ile ön tekerleklere aktarılıyor. Motor ilk kalkışlarda tatmin etse de ara hızlanmalarda güçsüz yapısını hissettiriyor. Fabrika verilerine göre aracın 0-100 km/s hızlanması 11.7 saniye. Allahtan motor ekonomik bir karaktere sahip. Gaz pedalıyla dost olunduğunda 5 litrelere kadar düşen ortalamayı karma kullanımda 6 litre olarak ölçümledik.

Jetta’da makyajla birlikte ESP sistemi tüm donanım seviyelerinde standart sunuluyor. Bu güvenliği artıran bir detay. Aracın süspansiyonları rakiplerine göre sert karakterli. Ama bu konforu düşürmemiş. Koltukların da yapısı uzun yolculuklarda yorulmayı engelliyor. Belirgin bir önden kayma eğilimi olan araç özellikle viraj çıkışlarında gaz pedalına basmanız ile orantılı olarak dışa doğru açılıyor. Aracın yalıtım düzeyi makyajla birlikte bir nebze artmış olsa da hala yol sesi kabinde duyuluyor.