W124 kasa Mercedes`in en önemli araçlarından bir tanesidir. 1978 yılında alınan bir kararda “W123 kasa kavramından sapmadan daha iyi ve kaliteli bir araç üretelim” cümlesi geçmektedir. Böylelikle W124 kasanın temeli atılmıştır. W124 Kasa Mercedes 1984 yılında üretilmeye başlamıştır. 10 yıl boyunca bantta kalmıştır.
Bu aracın mühendislik harikası olduğunun bir göstergesi de rüzgâr katsayısının 0,26 cd oluşudur. Üretildiği dönemi göz önünde bulundurunca ne kadar da iyi olduğu anlaşılabiliyor.
W124 Kasa Mercedes ilk olarak 200,230,260,300 benzinli karbüratörlü seçeneğiyle 200D, 250D, 300D dizel seçeneğiyle satışa sunulmuştur. 1987 yılında 200E, 230E, 300E gibi isimler almıştır. Motorları artık karbüratörlü yerine daha yeni nesil olan çok noktadan mekanik enjeksiyon sistemine sahip olmuştur.
2.el Mercedes-Benz 200 İlanları
1990 yılında W124 2.jenerasyon denilen bir modifikasyon işlemi görmüştür. Bu modifikasyonla Bruno Sacco bakalit denen piyasada pako adı verilen çevre koruyucularla donatılmıştır. Bu pakoların ismi aracın tasarımcısından gelmiştir. Pakoların yanı sıra kapı kollarına tamponlara çıtalara nikelaj detayı eklenmiştir.
1993 yılında motor değişikliği kararı alan Mercedes 122 hp lik mekanik enjeksiyonlu motoru yerine 136 hp lik üstten çift eksantrikli 4 nokta elektronik enjeksiyonlu versiyonla yoluna devam etmiştir.1985 yılında başlanan bu kasa 1994 yılına kadar aynı şekilde üretildi. 1994 yılında makyajlanarak 1995 in sonuna kadar W124 kasa kodlu E200 olarak üretildi.
Makyajlı kasanın normal w124`lerden 2 farkı vardır:
- Ön kaputla farlar arasındaki karelik giderildi. Daha yassı oldu.
- Bagaj kaputundaki boşluk kapatıldı.
Ancak bu araçları alacak kişi aracın modelinden çok kaporta durumuna bakar.
Bu araçların özelliklerine gelecek olursak birçok insan araç ararken veya satarken E1 ,E2 paket araç arıyorum der. W124 kasalarda böyle bir durum yoktur zaten paket paket değildir. Bu araçlar en basitinden en karmaşığına opsiyon şeklinde üretilir. Çok çeşitli opsiyonlar vardır. Nadir bulunan bazı opsiyonları sizler için araştırdık:
- Reiserechner (yol bilgisayarı)
- Minibar (buzdolabı)
- Aktif bass (kapıdaki hoparlörler)
- Becker exquisit (Kasetçalar)
- Torpidolu kolçak
- Yangın tüpü
- Ortopedik koltuk (Koltuk şişirme)
- Koltuk Isıtması
- oto yol Kornası
- Klima 3 veya 8 tuş
- Elektrikli koltuk ayarı (hafızalı)
- Orijinal araç telefonu
- Tempomat (hız sabitleyici)
- Infrared anahtar (kızılötesi anahtarı)
- Yarı deri yarı maunlu direksiyon
- Asr
- Standheizung (webasto)
- Kolçak altı torpido
- Elektrischen rollo (otomatik güneşlik perdesi)
- Arka Başlıklar
- 3. stop lambası
- Kaput aydınlatma lambası
- ASD
- Kapı altı basamak lambaları
- Yolcu hava yastığı
- Sunroof
- ABS
- 90 ltr depo
- 7 litrelik jerrycan
- Kühlbox im Kofferraum – code 307 bagaj buzdolabı
- Motor-Restwaerme-Ausnutzung (motor atık ısısından faydalanma)
- su fıskiyesi ısıtmalı
- alarm
- büyük akü
- Niveauregulierung Hinterachse (Arka Aks Seviye Kontrolü)
- devir saati
- Aussentemperaturanzeige (Dış Sıcaklık Göstergesi)
Eskilerin köşeli tasarımı çok ayrı bir hava katıyormuş, özlendi bile
Niveauregulierung Hinterachse (Arka Aks Seviye Kontrolü)
Bu özellik tam olarak nedir?