Yakıt Ekonomisi Nasıl Ölçülmeli? Hangi Araba Az Yakar?
Bugün bakıldığı zaman akaryakıt fiyatları hemen her kullanıcısı açısından dikkat çekiyor.
Yüksek seyrettiği ortak bir söylem olmasına karşın kişiler araçlarını seçerken ya da kullanırken yakıt konusunda oldukça duyarlı davranıyor.
Otomobil sever herkes, otomobil sohbetlerinde mutlaka, “Şu paraya şu kilometreyi gittim” “100 kilometrede şu litreyi yakıyor ama 100-110 hızla gidersem.” “Benim araç 50 kuruş yakıyor.”
Yada trafik ışıklarında beklerken aniden yan arabadan bir kişi, “kaç kuruş yakıyor bunlar” “yakıtı nasıl” 🙂
Bu konuşmaları hepimiz yapıyoruz. Ancak hepimizin ortak bir ihtiyacı, otomobilin yakıt konusunda cimri olmasını istememizden kaynaklanıyor.
1 Yakıt Ekonomisi Nasıl Ölçülür?
Sıfır bir otomobil için, o araca ait yakıt ölçüm testleri kullanıcı ile paylaşılır.
Bunun bir kaç farklı method ile ölçümü yapılır.
Bugüne kadar kullanılan sistem NEDC isimli yakıt ölçüm test prosesi idi.
Bu testler uzun zamandır kullanılıyor ve araçların yakıt tüketim değerlerini hesaplıyor.
Bu testleri yaparken şehir içi, şehir dışı ve karma tüketim olarak, ölçülüyor.
Bu testler yapılırken elbette gündelik hayatta içinde bulunduğumuz durumları tam olarak yansıtamıyor.
Hava koşulları, trafik yoğunluğu, Yük ve yolcu durumu, yol durumu, lastik durumu…VB pek çok farklı parametre yakıt tüketimi konusunda etki gösteriyor.
Son dönemde ise NEDC yakıt tüketimi ölçüm testinin yerini, WLTP isimli tüketim ölçüm testleri daha yaygın olarak kullanılmaya başlanıyor.
Bu test gerçek hayat kullanımına daha entegre ve testlerde bu detayları daha ince düşünen bir proses.
Bu sebeple bugün sıfır kilometre araçların daha çok yakıt tükettiğine dair bir düşünce oluşması pek doğru değil.
Eski sistemde kullanıcılar fabrika verileri üzerine 1,5-2 litrelik bir tüketim değeri eklemeyi gerçekçi değerleri yakalamada önemli bulurlardı.
Ancak bugün WLTP testleri ile ölçüm yapılmış bir araç gerçekçi kullanım değerlerini hemen hemen karşılayacak kadar yakın değerleri ölçümleyebiliyor.
NEDC (Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü)
Karşılaştırma: NEDC ve WLTP
| NEDC | WLTP | |
| Döngü süresi | 20 dakika | 30 dakika |
| Mesafe |
11 km
|
23,25 km
|
| Maksimum hız | 120 km/h | 131,3 km/h |
| Ortalama hız |
34 km/h
|
46,5 km/h
|
| Sürüş aşamaları | 2 aşama | Daha dinamik 4 aşama |
| Opsiyonel ekipman etkisi | Hesaba katılmıyor | Ek özellikler (araca göre değişebilir) hesaba katılıyor |
| Vites değiştirme | Sabit vites değiştirme noktaları | Her araç için farklı vites değiştirme noktaları |
| Bitiş süresi |
24%
|
12,5%
|
2 Hangi Araba Az Yakar?
Her arabayı kendi segmentinde ve rakipleri ile karşılaştırmak doğru olacaktır.
Bir arkadaşınızın B segmenti otomobili 4 litre yakarken sizin 2 ton ağırlığında bir arazi aracınız varsa elbette 4 litre yakıt tüketmesini bekleyemezsiniz.
Bugün üretilen otomobiller ortalama olarak 5 litreler civarına kadar düşmüş durumda.
Elbette motor, şanzıman, ağırlık, Segment gibi pek çok parametre bu tüketim değerini değiştiriyor.
Kullanıcılar olarak karar vermek gerekirse, senede yapacağınız kilometre bu konuda önemli detay.
Son dönemde dizel motorlu araçlar avantajlarını kaybetti ve yüksek emisyon değerleri ile önümüzdeki dönemde artık kullanılmayacak.
Fakat ülkemiz gibi akaryakıt fiyatlarının yüksek olduğu ülkelerde elbette kullanılmaya daha uzun süre devam edilecek.
Bu bağlamda, eğer siz sık sık araziye, kampa gideceğiniz yaklaşık 2 ton ve üzerinde bir arazi aracını , büyük lastikleri ile kullanıp, 5 litre yakıt yaktırmak istiyorsanız size göre her araç çok yakacaktır.
Yakıt ekonomisi yapmak ilk olarak kendinize uygun aracı seçmek ile başlar.
Eğer fazlasıyla düşük yakıtımı sizin için önemli ise, ve aracınızı genel anlamda kullandığınız sürüş rotası, elektrikli bir aracın menzili dahilinde ise, o zaman size elektrikli araçları bir araştırmanızı tavsiye ederiz.
Bugün B segmenti ortalama benzinli bir otomobil 6-7 litre bandında yakıt tüketir.
Aynı şekilde C segmenti bir model de 7-10 litre arasında yakıt tüketim değerine ulaşır.
Dizel motorlar içinse bu tüketim değerleri 5 litreler ve altına inebilir.
Bu noktada unutmamanız gereken bir nokta da Dizel ve Benzin arasındaki fiyat farkından kaynaklanan marjdır.
Bu sebeple dizel bir araç bir kaç litre fazla yaksa dahi, pompa fiyatlarından sağladığı avantaj ile benzinli bir motordan daha az yakıt tüketim verisi sunabilir.
Aracınızın yakıt tüketimini ölçmek istiyorsanız, depoyu sonuna kadar doldurup, 100 kilometre yol gidip tekrar sonuna kadar depoyu doldurmanız gerekir.
Bu sayede aracınızın 100 kilometrede kaç litre yakıt tükettiğini belirleyebilirsiniz.
Bu kullanım yol ve hava şartları, lastik ve yük durumu gibi farklı parametreler ile her seferinde aynı sonucu vermeyebilir.
Ancak en gerçekçi değeri bu şekilde yakalayabilirsiniz.
Tekerinize taş değmesin.