TEKNİK ÖZELLİKLER:

Uzunluk (mm): 2010

Şase: Alüminyum Alaşım

Süspansiyon Tipi: Çelik Tüp

Genişlik (mm): 845

Silindir Sayısı: Tek Silindir

Lastik Tipi: Yol Asfalt

Yükseklik(mm): 1120

Motor Tipi: Üstten Çift Eksantrik Milli (DOHC)

Ön Jant: MT:2.75×16

Dingil Mesafesi (mm): 1485

ÇapX Strok (mm): 84.5 x 62

Arka jant: MT:3.75×16

Yerden Yükseklik (mm): 137

Soğutma Sistemi: Su Soğutma

Ön Lastik: 120/80-16

Yakıt Tankı Kapasitesi (L): 16.5

YakıtBenzin / 95 Oktan ve Yukarısı

Arka Lastik: 140/70-16

Sele Yüksekliği (mm): 700

Sıkıştırma Oranı: 12.3 : 1

Ön Fren: Disk

Motor Hacmi(ml): 198

Arka Fren: Disk

Yakıt Besleme Sistemi: Akıllı Elektronik

Yakıt EnjeksiyonuÖn Far/Arka Far/SinyallerLED Elektonik

Yakıt Enjeksiyon Sistemi: BOSCH

Fren Sistemi: Çift Kanallı ABS

Ateşleme Sistemi: Elektrikli Ateşleme

Aktarma Sistemi: Zincir

Devir Hızı (r/min): 1650 ± 100

Maksimum Güç (HP/rpm): 22 / 8500

Vites Sistemi: 6 Vites

Debriyaj: Islak Tip Çoklu Plaka Ortalama

Yakıt Tüketimi (L/km): 3.2 /100

Gen 2.5 Anahtarsız Kontrol Sistemi

Gelişmiş şifreleme teknolojisi ile Gen 2.5 Anahtarsız Kontrol Sistemi, hırsızlığa karşı korumada yüksek performans gösterir, son derece hassas ve zariftir. Taşınabilir anahtarlık, motosikleti 1,5 m mesafeden açabilir ve bu mesafenin ötesinde kilitler. Motosikletin kilidini açmak için anahtar kullanma zahmetinden kurtarır, kullanımı kolay ve kullanışlıdır. Gen 2.5 Anahtarsız Kontrol Sistemi IP67 sertifikalı su geçirmezdir ve sistemin hassasiyetini artıran HF anteni ile donatılmıştır. Ayrıca, pili bitmiş olsa bile, selenin sağ alt tarafına yaklaştırıldığında motosiklete yanıt vermesini ve kilidini açmasını sağlayan yerleşik bir çip sensörüne sahiptir.

Yüksek Sıkıştırma Oranlı Su Soğutmalı Motor

12,5:1'lik yüksek bir sıkıştırma oranı çalıştıran motor, 8500rpm'de 22 HP güç sağlar. Bu, motor çıkışını ve motosiklet performansını İngiltere'deki L Plaka kullanımının sınırlarına getirir. Yüksek sıkıştırmalı bir motorun bir diğer önemli özelliği, günümüz dünyasında giderek daha da önemli hale gelen düşük yakıt tüketimidir.
Bunu başarmak için Zontes, sınıfında en iyi motoru tasarlamak için mevcut en son malzemeleri ve teknolojileri kullanır. Bu, motor ömrünü uzatmak için hızlı ısı dağılımını destekleyen tamamen alüminyum bir silindiri içerir.

Fırın Boyalı Ve İç Kısmı Galvanizli 15L Benzin Deposu

Benzin deposunun içi, benzin giriş filtresinin tıkanmasını önlemek, deponun içinde zamanla oluşabilecek paslardan korumak ve sızıntılara karşı dayanıklı olması için galvaniz levha ile kaplanmıştır.

Çift Kanallı ABS Fren Sistemi

Çift kanallı ABS sistemi, sürücünün herhangi bir beklenmedik durumda motosikleti sakin bir şekilde kontrol etmesini sağlar. ABS sistemi, ister kumda, ister yağmurda veya karda olsun, istediğiniz her frenlemede güvelik sağlayacaktır.

Radyal Tip Kaliper Ve Büyütülmüş Disk Frenler

Ön disk frenin çapı 320 mm ve arka disk fren çapı 265 mm, güçlü frenleme kuvveti ve yüksek fren hissi sağlar.Ön disk fren, acil frenlemeyi kolaylaştırmak ve fren mesafesini etkili bir şekilde kısaltmak için radyal tipte dört pistonlu kaliper kullanır.

Geniş Alanlı Su Soğutma Radyatörü

Entegre geniş alanlı radyatör, geniş ısı dağıtma alanı ve yeterli ısı değişim gücü ile karakterize edilir ve motor sıcaklığının yükselme endişesi olmadan güvenli bir sürüş sağlar. φ140 mm kendinden emişli radyatör fanı ile donatılmış olup, düşük hızlı trafik içi sürüş sırasında sıcaklığı düşürmek için oldukça iyi bir ısı dağılımı etkisi sağlar.

BOSCH EFI sistemi

En yeni Bosch EFI sistemi, far kontrolü, fan kontrolü, yakıt ekonomisi ve çalışma kalitesinin kapsamlı bir optimizasyonunu sağlar ayrıca spor ve yakıt tasarrufu modu gibi işlevleri entegre eder.

Düşük Sele Yüksekliği

Sadece 700 mm'lik alçak sele yüksekliğine sahip olan C200, hemen hemen tüm sürücüler için erişilebilirdir. Stil bir yana, alçak sele düşük hız manevralarında güven verirken, selenin kendisi en konforlu sürüşleri sağlamak için ergonomik olarak şekillendirilmiştir.