Arabanın ilk sahibiyiz. Tüm bakımları yetkili serviste yapılmıştır, Kavuklar servisi kapandıktan sonra servisten ayrılan elemanların açtığı Fransız Oto EuroRepar Yetkili Servisinde bakımlarına devam edilmiştir. Hiçbir dışarından müdahale yoktur. Bakım tablosunda 180 binde değişmesi gereken Triger seti 165.000 de Kavuklar Yetkili Serviste değiştirilmiştir. İlk baskı balata volan seti değişimi yetkili serviste garanti kapsamında 78.000 KM de yapılmış olup, ikinci defa Baskı Balata Volan Seti değişimi EuroRepar Fransız Oto da Aralık 2020 de 205.000 KM de yapılmıştır. Yani 127.000 KM sonra değişim yapılmıştır. Bu ağır bakımların yapılması uzun bir süre gerekmeyecektir. Her 15.000 KM de rutin bakımları yapılmıştır.

Vizesi 01.11.2022 de yapılmış olup 01.11.2024'e kadar geçerlidir. Lastikler Continental, yaklaşık 2 yıl 20.000 KM yol gitti. 

Tramerde 5 adet kaza görünmektedir. İlk alındığından bun yana kullanmaktayız tüm hasarlar şehir içi dur kalk trafikte Arkadan çarpma nedeni oluşmuştur. Üç defa arka tampon boyanmıştır, bu işlemlerin birinde de bagaj kapağının alt ucunda plaka altında doğrultma ve boya yapılmıştır. Tüm hasarların fotoğrafı vardır. İstendiğinde bulur gönderirim. Bir kere sürtmeler nedeniyle kaskodan marşbiyel boyanmıştır.

Özelliklerin bazıları: Panaromik Cam Tavan, 7 koltuk, 2011 den fakları e-Hdi Euro 5 Start-Stop özellikli 112 beygir, 280 tork ile daha güçlü, daha ekonomik motora sahiptir, gündüz led aydınlatma 2012 model ile gelmiştir. İç mekanda dikiz aynası üzerinde çocuk izleme aynası bulunmaktadır. Yağmur sensörü, far sensörü vardır. Elektrikli katlanır ve geri vites hafızalı aynalar, kumandadan kilitlemede aynaları kapatmakta, geri viteste aynaların kaldırımı gösterir şekilde kendinize göre ayarlayabilmenizi sağlamaktadır. Arka camlarda açılır kapanır gizli perde bulunmaktadır. Motor ve şanzıman olarak İzmir çıkışı Belkahveyi tırmanırken 118 KM sabit hızla 6'ıncı viteste hiç 5'e düşmeden zorlanmadan çıkabilmektedir. Vites ETG6 olarak geçmektedir 6 ileri robotik şanzımandır. Hem otomatik hem manuel kullanım olanağı vermektedir, direksiyon arkasında sol - sağ + olmak üzere pedal shift kulakçıkları ile manuel kullanım sunmaktadır. Aks mesafesi olarak 283 cm ile oldukça uzun bir iç mekan ile arka koltuklarda rahat bir diz mesafesi sunmaktadadır. Bu diz mesafesi Peugeot 5008 de vardır. Picasso'nun 5 kişilikleri, 3008,  DS7, Opel Grandland, C5 Aircross 8 cm daha kısadır. Arka koltuklar iki açılıdır, dik ve konfor olmak üzere daha arkaya yatık olabilmektedir. ikinci sıra koltukların her biri ayrı ayrı ileri geri raylıdır ve bağımsız hareket edebilmektedir. Bu sayede isterseniz arkadaki 6. ve 7. koltukların diz mesafesini artırabilirsiniz. Kapalıyken de bagaj zemini düz bir alan oluşturur ve bagaj eşiği bagaj ile 0 olur yükleme kolaylığı bu anlamda çok rahattır. En beğendiğim özelliklerinden biri de direksiyon merkezinin sabit olmasıdır. direksiyon nerede olursa olsun direksiyondaki kumandaların yeri sabit kalmaktadır. Hız sabitleyici, ses, müzik, ışık aç kapa hepsi direksiyon merkezinde sabittir, direksiyonla birlikte dönmez.  Bu özellik sonraki Citroenlerde kaldırıldı. Sadece 2006-2012 model Picassolarda ve aynı dönemlerdeki C4 lerde vardı. 

Aracın hiçbir sorunu bulunmamaktadır.