Sahibinden Kia Sorento 2.5 CRDi EX 2005 Model

Atatürk Mh. Safranbolu, Karabük

İlan sahibi fotoğraf eklemedi. Araç fotoğrafları için kullanıcıyla iletişime geçin.

Fotoğraf İste

Fiyat

550.000 TL

SİNPAŞ YTS 750.000 TL / 150 Ay Vade

Ekspertiz teklifleri

İlan No

26192398

İlan Tarihi

19 Ağustos 2024

Marka

Kia

Seri

Sorento

Model

2.5 CRDi EX

Yıl

2005

Kilometre

335.000 km

Vites Tipi

Otomatik

Yakıt Tipi

Dizel

Kasa Tipi

Crossover

Renk

Yeşil

Motor Hacmi

2497 cc

Motor Gücü

140 hp

Çekiş

4WD (Sürekli)

Araç Durumu

İkinci El

Yakıt Deposu

80 lt

Boya-değişen

8 boyalı

Takasa Uygun

Kimden

Sahibinden

Açıklama

Boya, Değişen ve Tramer

Araç Bilgileri

Açıklama

Aracı 15 yıllık sahibi olan tanıdığımızdan aldım , aldığımda motor üfleme yapıyordu motor istiyordu , usta sadece üst kapak yapsak bile yeter , çok masrafa girme dedi ancak ben komple motor rektifiyesi yaptırdım , 2 Ay evvel toplam motor rektifiyesine 190 bin tl harcadım , motor üzerinde sadece motor bloğu kaldı geri kalan ne var ne yoksa komple en ufak civatasına kadar orjinal marka olan kia mobis ile kemple değiştirdim.Toplam 13.000 km yok yaptım , motor isveç saati gibi tıkır tıkır , rodajı bitti , rodaj süresince yağı 3 kere en kaliteli yağ ile komple değiştirdik , arabanın çekişi harika , saat gibi ....

Rektifiye işi hassas iş olduğu için , işinin ehli yapmasa motor randıman vermez ,adam üst kapak yaptırıyor , zincir değiştiriyor motor yaptım diyor , piyasadaki araçların çoğunun motoru üfliyor , motorları ömürlerinin sonuna gelmiş , emin olun alsanız bile 5-10 bin km sonra elinizde kalır rezil olursunuz ..Bende bu rektifiye işini Türkiye'nin en iyi kia sorento ustası olan İstanbul’da bir özel serviste yaptırdım , araç ustanın elinde 2 ay kaldı , hiçbir masraftan kaçınmadık , tüm yapılanlar faturalarla birlikte kayıtlı duruyor . Öyle ki ustanın elinde 5 araba rektifiye Sırası vardı , Türkiye'nin her yerinden buraya çekiciyle millet aracını rehtifiye ettirmeye getiriyordu , bu yüzden 2 ay sıra bekledik ama değdi , emin olun en temiz mekaniğe sahip kia bu bendeki araç ....

Sadece motor mu elden geçti , hayır , aynı zamanda yürür aksama ait ne varsa , enjektörler , şarj dianmosu , marş dinamosu , komple otomatik şanzuman bakımları , arazi şanzumanı bakımları dahil , diskler , kaliperler vs. aklınıza gelecek herşey sil baştan çöpe atılıp , orjinal sıfırı ile değişti , yani anlayacağınız araç ilk günkü haline geri döndü , derseniz ki bu araca neden bu kadar masraf ettin değer miydi , ocak ayında değerdi , ozaman güzel bir para gelmişti inşaat işimden bende gözümü kırpmadan araca harcadım , her kuruşuna değer , satma sebebim nakit lazım olduğu için en dip fiyatına veriyorum , ben aracı 400 bine aldım ocakta , 250 bin tl de harcadım komple bana 650 ye mal oldu , son fiyatım 550 bin tl civarina vereceğim , ha derseniz ki sitede çok fazla araç var 350 ye veren de var , 400 e veren de var , doğru veriyorlar ama emin olun aldığınız dakika sorunlar başlayacaktır , siz bi 150 bin tl de o araçların motor rektifiyesi için köşeye ayırın derim , çünkü ben alırken en az 6-7 kia sorento gezdim , hepsinin motoru istisnasız tren gibi duman üfürüyordu , işin ilginç yanı araç sahipleri bu durumun normal olduğunu tüm kiaların bu şekilde üfürdüğünü iddia ediyorlardı ki komik bir durum , benim araçta rektifiye sonrası en ufak üfürme püfürme vs yok , segman isteyen araçlara 400 bin tl civarı para istiyorlar ki çoğu bana kalırsa motoru bitik araçlar , tercih tabi ki sizin ...

Araç sonuçta 2005 model araç , ancak bana kalırsa çok ama çok konforlu , yüksek araç , sedanlar gibi boğucu değil , yolu hissettirmiyor , aracı alırken bilerek sunroofsuz modeli almaya çalıştım , bu araçlarda sunrooftan su almayan model neredeyse yok gibi , çoğunun beyin kısmı sunrroftan su alması sebebi ile ıslak ve iş görmez , belki aylarca araştırdım , %90 sunrroflu modellerde bu sorun var , o yüzden özellikle sunroofsuz olanı arayıp bulmuştum , klima aktif faal , içerisi buz gibi oluyor , araç sonuçta 2005 model , boya isteyen ufak tefek yerler var , toplam bir avuç içini geçmez , rotuş isteyen yerler var , bilerek boyatmadım , alacak kişi kendisi görsün istedim ...

Araca Yapılanlar sırası ile şu şekilde – Resimlere de Faturalı kayıtlı şekilde ekledim , aracın motor garantisi hala devam ediyor , ben toplam sıfır motor üzerine 13.000 km yol yaptım, tık ses desen araçta yok ;

-Motor üst kapak contası orjianl mobis marka parça ile sıfır takıldı ,komple değişti

-Yağ pompası orijinal marka ile sırıf takıldı.

-Yağ müşürü , ısı müşürü , termostat ,rail basınç sensörü gibi aklınıza gelen tüm sensörler orjinalleri ile sıfırlandı.

- Devir daim su pompası sıfırlandı

-3 Adet triger dahil zincir takımı komple sıfırlandı .

-Yağ Soğutucu Sıfırlandı

-Tüm Plastik Borular Sıfırlandı

-Turbo Sıfırlandı

-Radyatör Sıfırlandı

-Tüm kayış gergi bilyaları sıfırlandı

-Tüm motor yağı ve Filtreler 5 bin km içinde 3 kere değiştirilip rodajı yapıldı , şu an yağ dahil her şeyi sıfır , alacak kişi sadece yakıtı koyup gidecek

-Selenoid valf sıfırlandı .

-Motor Su tapaları sıfırlandı

- Üst kapak bunlarda genellikle eskiş motorlardan sökme alınıp taşlanır takılır , biz komple sıfırladı i sıfır takıldı ..

-Üst kapağa ait ne kadar parça varsa , piyano takımı , horozlar , itecekler hepsi sıfırlandı komple .sadece bu gün üst kapak yaptırmak isteyin 50 bin tl masrafınız var , piyasadaki çoğu aracın üst kapağı hararet yapmaktan patlak , adamların haberi yok . Alacak kişinin öyle bir derdi de yok , kafası senelerce rahat olacak ….

-Ana krank yatakları komple sıfırlandı

-Kol yatakları komple sıfırlandı

-Piston takımı kopmple sıfırlandı , parlatılıp eskileri takılmadı , adam eski piston takımını takıyor rektifiye ettim diyor , sonra sattığı adamın elinde kalıyor motor .

-marş motoru ve şarj motoru komple revize edildi ..

-Motor kulakları komple sıfırı ile değiştirildi .

-Motor ayakaları sıfırlandı…

-Fan termik sıfırlandı ..

-EGR Soğutucusu değiştirildi .

-EGR Çatlak testi yapıldı , genellikle bundan dolayı araçlar çok su eksiltir ve motor yiyen çoktur ..

-Krank Sensörü sıfırlandı ..

-Direksiyon Pompası Sıfırlandı – Yan aksamlarla birlikte Çok pahalı bir parçadır , piyasada off road yapan araçlarda çoğu direksiyon pompası patlaktır.

-Arazi şanzuman revizyonu yapıldı , komple sıfırlandı …

-Disklerin hepsi komple değişti .

-Kaliperleirn hepsi sıfırlandı .

-El freni bakımı komple yapıldı

-Elektrik tesisatı komple sıfırlandı ..

Boya değişen durumu ;

Aracın boyası yaşı gereği yıpranmış , bazı yerlerinde boya üzerindeki vernikte güneş yanığı hafif başlamış . Pasta cila ile geçer dediler ben alacak kişi kendi yaptırsın diye herhangi bir işlem yaptırmadım …

Aracı aldığımda exper yaptırmış , ancak exper raporunu kaybettim yada memlekette bıraktım sanırım , hatırladığım kadarı ile sağ ve sol kapılarda lokal boya vardı , yine exper yapar buraya yüklerim , yanlış bilgi vermek istemiyorum , exper tekrar en kısa sürede yapılacaktır .

Aklıma daha gelmeyen ne var ne yoksa komple sıfırlandı . Tüm detayları içeren belgeyi resimlere yükledim …Aklınıza takılan yer olursa sorabilirsiniz …

Kendim makine mühendisiyim , araçlarla çok yakından ilgilenirim , alacak kişi evladiyelik olarak saklayabilir , senelerce tık demeden binecek .

Üzerine 250 bin tl alabileceğim araçlarla takas olur , ilk tercihim doblo tarzı araçlardır , şantiyede kullanmak için , fiyatta pazarlık olur . Gün içi ve gece 12 ye kadar arayabilirsiniz …Hekese hayırlı satışlar ….

Boya, Değişen ve Tramer

Orijinal
Boyalı
Lokal Boyalı
Değişmiş
Belirtilmemiş

Orjinal

Lokal boyalı

Boyalı

Sağ Arka Çamurluk
Sol Arka Çamurluk
Sağ Arka Kapı
Sağ Ön Kapı
Sol Arka Kapı
Sol Ön Kapı
Sağ Ön Çamurluk
Sol Ön Çamurluk

Değişmiş

Belirtilmemiş

Arka Kaput
Tavan
Motor Kaputu
Ön Tampon
Arka Tampon

Tramer 3.500 TL

arabam.com güvencesi ve tecrübeli ekibimizin deneyimiyle, Türkiye’nin pek çok farklı noktasında sizinleyiz!

Paketleri ve Şubeleri Gör

Araç bilgileri

Genel Bakış

Yıl 2005
Kilometre 335.000 km
Yakıt Tipi Dizel
Vites Tipi Otomatik
Kasa Tipi Crossover
Üretim Yılı (İlk/Son) 2002 - 2007
Araç Türü Bireysel
Aracın ilk sahibiyim İlk Sahibi Değilim
Renk Yeşil
Araç Durumu İkinci El
Sınıfı I Segment
Plaka Uyruğu (TR) Türkiye
Kimden Sahibinden
Takasa Uygun Takasa Uygun
Yıllık MTV 1.818 TL
Ortalama Trafik Sigortası 12.368 TL
Garanti Durumu Garantisi Var

Motor ve Performans

Çekiş 4x4
Silindir Sayısı 4
Tork 314 nm
Motor Hacmi 2497 cc
Motor Gücü 140 hp
Maksimum Güç 3800 rpm
Minimum Güç 1850 rpm
Hızlanma (0-100) 15,5 sn
Maksimum Hız 168 km/s

Yakıt Tüketimi

Ortalama Yakıt Tüketimi 8,9 lt
Şehir İçi Yakıt Tüketimi 11,8 lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi 7,3 lt
Yakıt Deposu 80 lt

Boyut ve Kapasite

Uzunluk 4567 mm
Genişlik 1863 mm
Yükseklik 1814 mm
Ağırlık 2600 kg
Boş Ağırlığı 2011 kg
Koltuk Sayısı 5
Bagaj Hacmi 441 lt
Ön Lastik 245/70 R16
Aks Aralığı 2710 mm

Bu aracın en yeni modelini keşfetmek ister misin?

İncelediğiniz aracın sıfır kilometre versiyonlarını, güncel fiyatlarını, fotoğraflarını ve teknik özelliklerini burada bulabilirsin.

incele

Sahibinden Kia Sorento 2.5 CRDi EX 2005 Model Karabük 335.000 km Yeşil

Sponsorlu bağlantılar

Plaka

Hasar Sorgula

Bireysel kullanıcılar için ücret: 120 TL

SBM üzerinden sorgulanır

Ücretsiz İlan Ver

Trink Sat

Açıklama

Boya, Değişen ve Tramer

Araç bilgileri

Genel Bakış

Motor ve Performans

Yakıt Tüketimi

Boyut ve Kapasite

Sahibinden Kia Sorento 2.5 CRDi EX 2005 Model Karabük 335.000 km Yeşil