Aracı şubat 2023 tarihinde Balıkesir DOD 'tan aldım. Aldığımda km si 49.000 de , expertiz raporu resimlerdedir. Aldığım hafta baskı balata değişti. Fren balataları değişti. Triger seti değişti. Fren hidroliği değişti. Şanzıman yağı değişti. Motor yağı ve filtreler değişti. Antifriz değişti  Lastikler değişti.( continental ) Silecek lastikleri değişti. Farlar ayarlandı. Tüm elektrik aksamlarını kontrol ettirdim. Bütün işlemler Balıkesir Asila Otomotiv Özel Volkswagen servisinde yapıldı. Rot balans yapıldı. Yani tüm yapılması gerekenlerin hepsini titizlikle yaptırdım. ( Bütün faturalar mevcuttur ) 

    Expertiz raporundaki var olan kusurların dışında , bende ise 3 Nisan 2024 tarihinde ( resimlerde var ) trafik ışıklarında dururken , bir kamyonet yanımdaki araçla benim aracın arasından ikimize de maddi hasar vererek kaçtı. İşlemleri Balıkesir  Volkswagen Yetkili Servisinde yaptırdım. Kapı orjinali ile değişti ve az bir kısımda marşpiyelde bir düzeltme yapıldı. Fatura değeri 75.000 Tl tuttu. 

Aracımda ağır hasar vs yoktur. Aldığımdaki tramer 2.276 Tl idi. 

Bugün itibari ile ( 20 Eylül 2024 ) Toplam tramer 2.276,22 TL + 74.796,32 TL ( Resimlere koydum.)

Sonuç olarak kaporta kısmıyla ilgili durum bu. Yapacak bir şey yok ama ben yapılması gereken tüm bakımları kendi insiyatifimle yaptırdım. Aracıma da titizlikle bakıyorum. Otomatik bir golf alacağım. Satış nedenim de bu. 

Herkese hayırlı alışverişler diliyorum.

ÖNEMLİ NOT 1 : Bugün itibari ile beni iki kişi aradı. Biraz sohbet ettik. Şöyle bir konuyu dile getirmem gerekiyor. Tramerden dolayı fiyatın yüksek olduğunu , araçta 4-5 parçada boya olduğunu vs. söylediler. Fiyat indirmeyi herkes isteyebilir. Amacım kendime pay çıkarmak değil elbette. Bu benim içinde geçerli ama önemli olanın şu olduğunu paylaşmak istedim. Herkes alacağı aracın kazasız , boyasız , değişensiz olmasını doğal olarak ister. Daha doğrusu tercih eder. Fakat iş bununla bitmiyor tabi ki. Alırız temiz bir araba evin önünde durup dururken gelir biri çizer , gelir biri vurur vs vs . bir sürü senaryo. İş sadece kaportada bitmiyor ki. Alırsınız bir araba tramersiz ya da az tramerli. Aracın alt takımlarında , yürüyeninde, lastiklerinde, aküsünde , şanzımanında , motorunda , soğutma sisteminde ne bileyim elektrik aksamında bulunamayan ya da çözülemeyen bir sorun olabilir. Bazı araçlarda gizli kapaklı bir sürü sorun olabilir. Araç sahibi problemi çözememiştir arabayı satar. Başımıza gelmiyor mu? Elbette bu konuyla ilgili binlerce örnek vardır. Demem o ki iş sadece kaportada bitmiyor. Ben yukarıda da belirttiğim gibi 49.000 km de aldığım bu araca yaptırdıklarımı yazdım. Buna da ben karar verdim. Kimseye de sormadım. Tek bir şeyi mecburen değiştirdim. O da baskı balata idi. Çünkü benden önceki kişi veya kişiler ( bilmiyorum) nasıl kullandılarsa aracı taş gibi bir debriyaj pedalı ile ancak 1 hafta dayanabildim. Onu da şanzıman ineceği için randevuyu bekledim mecburen. Sonuç olarak bu aracın değişeni boyası vs. olmasaydı bu aracın da fiyatı elbetteki böyle olmayacaktı. Eminim ki araç satanlar arasında tramersiz ,değişensiz , stock araç diye yazanlar gururla yazıyorlardır. Bazı insanlar ağır hasarlı araçta alıyor. Piyasa değeri 1 milyonluk aracı 700-750 bine alıyor. Neden çünkü o aracın piyasa değeri o. Bu arabanın değişeni boyası vs olmasaydı şu an ki fiyatı bu olmayacaktı. Ben her şeyi dürüstçe yazdım. Kimsenin ahını vs alamam. Daha temiz olduğunu , sizin için en iyisi olduğunu düşünen herkes dilediği aracı almakta özgürdür. Bu aracın durumu bu. Kurnaz insanların aramasını istemiyorum. Sitede binlerce araç var. Elbetteki herkes bütçesine göre bir araba bakıyor. Umarım herkes istediği , beğendiği , içine sindiği arabayı alabilir. Herkese hayırlı alışverişler diliyorum. 

ÖNEMLİ NOT 2 : En son ne kadar olur diye soranlar var. Bir kapı yüzünden arabamda durduk yerde 100.000 TL zararım var. Bu arabanın fiyatı bu . En son ne kadar olur sorusunun sınırı , dibi yok. Pazarlık yapmayı anlarım ama oraya fiyatımı yazmışım. Lütfen pazarlık konusunda bana mesaj atmayın ya da telefon etmeyin. Gerçekten.